Byggblogg, två stycken vattenblock till Hd 6870 Cf

Du ska satsa på så mycket yta i blocket så möjligt. En snubbe på bit-tech har designat ett block till ett asus ares kort. Här är loggen där du kanske kan få lite inspiration.Hej

Ojämn yta är att föredra för värmeöverföringen och lite turbolens ja.
MEN det är även att föredra i insug,förgasare,etc då det ger mer flöde med en något skrovlig yta än vad en helt slät yta ger.

Detta pga av att bränslet (och till viss del vattnet i luften) söker sig till en yta och sen fastnar lättare om det är en slät yta och byggs på tills det blir en droppe som sen följer med luften.
Det ledar ju då till att luft och bensin separerar något vilket man förlorar effekt av plus att luften måste få fart på dropparna igen och därmed minskas flödet och när man börjar komma upp i trimmningsgraderna tex när du börjar komma upp i 15+hästar på en 50cc 2 taktare så kan det vara en halv häst vi talar om i tappad effekt (V-8 på 2-3000hk så är det hundratals hk det kan handla om) enbart pga släta ytor.

Jag har själv provat med en aluminium bit som var polerad slät och sen körde jag med en färgspruta fylld med bensin i 2sek och då var biten blöt så att det ran om den slipade den med ett fint sand papper (kommer inte ihåg exakt men tror det var 600-800 kornigt) sprutade igen och biten var då blöt men det ran inte om den, blästrade den sedan, sprutade och efter det var den knappt fuktig.
Gjorde detta test efter att jag hörde om detta för många år sedan och inte riktigt trodde på det och sen efter det har jag sett i flödes bänkar att det kan vara stora skillnader.

Och just blästring är bland det bästa att göra för att få en bra flödes yta men man får ju se till att man blästrar med material som tar i det man ska blästra kör man med för snällt material så blir det inte lika bra yta.
Det ska bli betydligt mer skrovlig yta än vad man tror för att få ut max flöde, men samtidigt så är det inte linjärt dvs från blankt till matt yta gör betydligt mycket mer än att gå från matt till skrovlig yta.

Så efter min trimmnings lektion så kan jag säga att du bör nog blästra blocken för bättre överföring av värme plus lite mer flöde.
Du kanske kan runda av en del hörn i själva kanalerna för lite bättre flöde.
Mer exakt så menar jag dom fyra innerhörnen i kanalerna från nippel till "cpu kammaren" dom två hörnen ut i cpu kammaren kan du nog skippa att runda av då dom då styr vattnet lite mer rakt ut i kammaren vilket ju borde vara önskvärt.
Du behöver inte ta så mycket i hörnen men bara du tar bprt själva spetsen med 1-2mm gör en hel del kan du ta lite mer så skadar det inte.

Själva piggarna i cpu kammaren ska du nog lämna kantiga då det ger mer turbolens så vattnet tar upp mer värme.
En detalj med piggarna som du kan ha gjort annorlunda är att när du fräste andra vändan (för att skapa piggarna) så skulle du ha hoppat över varannan för ännu mer turbolens.
Dvs inte så här som du har nu.
. . . . . . .
. . . . . . .
. . . . . . .

Det skulle ha sett ut så här.
. . . . . . .
. . . . . .
. . . . . . .
. . . . . .

Men det är ju lite sent nu kanske nåt att tänka på till nästa block (om det blir nåt) heller för någon annan som hittar detta.
Skrivet av grizzly666

Ska bli riktigt intressant att se lite temperaturer och kommentarer från TS på detta. Snyggt bygge, grundligt gjort, uppskattas som läsare

Holy Shit Awesome Vilket jävla bygge asså helt sjukt , vad gick alla kostnader på ? och tid osv ? kanske ska göra själv