Beställa Xenon?

Har du tur slinker det igenom, paket från Deal Extreme har en tendens att göra det

Driftsäkerheten på såna där xenonkitt är inte den bästa, så det kan vara värt att köpa lokalt.

Kan rekommendera vvme.com! Bra utbud och bra priser. Brukar rekommenderas av alla som handlat där. Har själv köpt ett 35W Slim-HID kit till min V70 och helljuset blev riktigt grymt, lyser som fan Blev ingen tull heller för den delen och frakten tog bara några dagar ända från Kina med DHL.

Vad baserar du detta på? Erfarenhet?

Oftast när folk har problem med sina "kina-xenon" så är det för att dom egentligen har problem med bilen, (läs: generator-problem eller batteri-problem). Som utmärker sig med att t.ex ena lampan bara startar upp när man drar igång bilen eller att lamporna flimrar och så vidare.

Har själv kört med "kina-xenon" i över 1år, och det fungerar idag utan anmärkning, dom funkar faktiskt lika bra som när dom två kitten jag har blev monterade.

För priset är det oslagbart, om det nu skulle gå sönder så har man garanti (dock inte värt att nyttja då det kostar lika mycket att skicka tillbaka sakerna än att köpa nytt på en gång).

Men säg att det skulle gå sönder efter 2år, för dom pengarna så är det oerhört prisvärt.

Men det viktigaste med folk som installerar xenon är att:
Ska man nu installera xenon så se till att bilen ni installerar detta på har inbyggda "linser" (projektor-lampor) som bryter av ljusbilden så man inte bländar folk i trafiken! BMW har detta som standard på i princip alla deras halv och dimmljus (såg att någon nämnde bmw e30), men på t.ex en volvo 240 eller 740(nämner de bilarna för de är vanliga bilar) så finns det inte, och då blir ljusbilden så pass utspridd att det bländar mer än det gör nytta, eftersom det inte finns någon brytningsgräns på ljusbilden.

Ja, och även dom som säljer för ännu dyrare (2000:-) köper från t.ex dessa kina-tillverkare i så pass stora mängder att även om dom skulle sälja något som är trasigt så har dom fått in pengar för 6gånger fler xenonkit på en person. Så det lönar sig för dom oavsett om det är trasigt.

Tja, du kan väl köra på xenon där med, men nackdelen är att det tar några sekunder innan full styrka uppnås i lamporna, dock är det oftast tillräckligt bra räckvidd på lamporna första sekundrarna så det fortfarande är användbart och till ens fördel när dom väl når sin maxstyrka. Skall man köra på xenon i helljusen så rekomenderar jag att man köper med digitala ballaster då dom klarar av snabba av och på-sättningar.

Annars om du provar led-lamporna så skicka gärna ett pm senare och berätta hur pass bra dom funkar, vore ju ännu bättre än xenon enligt papper.
Dock är dom du länkar till H3-lampor? Du har H1or på halv, hel och dimmljus.

Det finns inga genvägar till det perfekta ljuset.

Tycker du borde kolla in http://www.vvme.com/
Dom säljer kvalitets xenon till bra priser från UK (tror jag)
Fått mycket positiv kritik på bla Garaget.org

Värt att tänka på är att det enbart är godkänt med xenon på extra ljus. Dim/halv/hel får du ej efter montera det i.....

Transportstyrelsen skrev:
Ändrat utförande
Avser avsiktlig ändring av det godkända utförandet
exempelvis
- strålkastaren förses tape som skymmer del av
ljusöppningen,
- montering av stenskottsskydd som ger påtagligt svagt
ljus (färgat stenskottsskydd ska inte godkännas), eller
- när det klart kan konstaterats att konventionella
strålkastare (hel-, halv- och dimstrålkastare) har bytts
mot xenonstrålkastare
http://www.transportstyrelsen.se/Global/Regler/TSFS_svenska/T....

det är lagligt att byta helljus men inte halvljuset