Gigabyte visar upp minstingen X11 med Intel Ivy Bridge och skal av kolfiber

Kolfiber är extremt hållbart, ordentligt mycket mer än stål trots mycket lägre vikt, så det går alldeles utmärkt att bygga en hel bil i det. Nackdelen är kostnaden. Schweindyrt.

Formel 1-kärror består av en hel del kolfiber, t.ex.

Samtidigt är det ju långt ifrån slagtåligt. Eftersom att det är så starkt blir det också skört, vilket gör att när det väl får stryk sen så går det rakt av då det saknar segheten som metaller oftast har till någon grad.

Känns som en dum idé att blanda in kolfiber i datorer enligt mig, kan redan nu föreställa mig avbrutna hörn och fransar.

Den går inte lätt sönder, tvärtom. Själva cockpiten i F1-kärror brukar vara gjord av kolfiber, just för att den kommer hålla extremt bra även vid mycket våldsamma kollisioner.

Så vitt jag vet flexar kolfiber bra, och är mycket slagtåligt. Det går väl att tillverka kolfiber på olika sätt.

Edit: Se föregående talare angående kombination med aramidfiber. Kände inte till det.

All vakuum-pressad kolfiber jag har varit runt i bilvärlden har betett sig som jag beskrev.

Det beror säkert på fiberriktningen och flera andra faktorer men jag står fast vid min åsikt jag skrev ovan.

Det hela är ju väldigt logiskt. Är något starkt så är det skört, är det flexibelt så är det segt men inte starkt.

Edit;

Detta är inte en helt ovanlig syn ute på tävlingar. Cykelcity hade dessutom ett visningsexemplar som visar precis hur otäckt det kan gå.

nja, det är väl just HUR det går sönder som gör att man använder det i F1-cockpitar. Vid en våldsam krock smulas det sönder istället för att böjas, vilket dödar mycket av rörelseenergin på ett (well) kontrollerat sätt.

Angående hållbarhet hos kolfiber. Här har vi en liten lista på saker som tillverkas av kolfiber:

HMS Helsingborg, korvett i Visbyklassen. Skrovet är av ett laminat med kolfiber.

SAAB JAS 39 Gripen är delvis gjord av kolfiber.

F1 bilar och andra högpresterande sportbilar är också helt eller delvis gjorda i kolfiber.

Hur det beter sig beror på hur man tillverkar det och vad man laminerar det med. Det går att få väldigt böjbar kolfiber vilket används i till exempel fiskespö. Det går att i princip vrida runt ett kolfiberspö till en ring utan att den går av. Det går också att göra det extremt styvt varpå det bli skörare. Folk ska dock ha klart för sig att det alltid är bättre än plast och att aluminium inte håller att bli tappad i golvet heller. Aluminium är så mjukt att det blir märken i det.

Sen kan man fråga sig om det verkligen är värt pengarna att använda så dyra material som aluminium och kolfiber i vanliga laptopar. Glasfiber borde hålla rätt långt om man vill ha något stabilare än bara plast.

Kolfiber är i en annan klass mot metall. Både hållbart, snyggt och lätt.

Min framtida fiskebåt Just saying

Jo, det är ju därför det är så populärt eftersom det är lätt + hållbart. Finns sportbilar som har kolfiber ramar.

Hehe, vänster, givetvis.

Har avfärdat många modeller på grund av detta.

Lenovo har också sånt korkat men där kan man i alla fall byta plats på dem i mjukvara.
Förstår verkligen inte varför de gör sådär. Om man bara gör Ctrl och Alt lite mindre så är det inga problem att få in både Fn och Windowstangent mellan Ctrl och Alt. Nej den som designade det där tangentbordet måste varit full för det är flera rent korkade missar.

Jo, har varit inne på att köpa Lenovo så många gånger men skitit i det pga. den korkade layouten med Ctrl och Fn. Visst går det att byta med programvara men det blir så förbannat struligt när man dagligen håller på med virtuella maskiner med olika OS som ibland strular till det. Blir en mardröm att programmera med en handikappad ctrl-knapp..

Finns det NÅGON överhuvudtaget som tycker att detta är en bra lösning?