Bilkylare som radiator

Inga bekymmer.

Bara fixa lagom slanganslutningar med lite kreativitet.

Du kommer nog rätt långt utan massa fläktar också pga den stora arean.

Edit: Sorry, trodde det var en bilkylare för en motor, såg inte att du skrev måttet, det är nog ett värmepaket, kommer fungera men du behöver nog en fläkt också.

Vill minnas att någon på Sweclockers använde en radiator från en Amazon och en 240/740 i sin dator Kan inte hitta den dock

Jag har kört och byggt vattenkylning åt vänner på värmepaket. Fungerar alldeles utmärkt.
Och för att vara lite krass, varför skulle det inte? Värmepaketets uppgift är att ta upp värme från vatten och blåsa ut värmen i kupén.

De två olika paket jag hade (från okända bilar) gick det att kränga på 1/2"-slang på, förutsatt att man brukade tillräcklig mängd våld.
Givetvis kan det vara bra att hetta upp slangen och smörja med något halt först, så det blir enklare att kränga på den.

Lycka till!

Det kommer säkerligen fungera utmärkt! I vattenkylningens barndom så var det jättevanligt att använda värmepaket från bilar. kombinerat med hemmabyggda vattenblock och akvariepumpar.

Jag har till och med byggt en egen pump faktiskt. Kom aldrig till användning dock.

Njaee... inte exakt den, men den är också cool

Nu är ni ute och cyklar.

Vare sig det handlar om ett värmepaket, en kylare, en fläktradiator eller en areotemper så har cellpaketet en enda uppgift: att utjämna temperaturskillnaden mellan luft och vatten.

Sen att de gör det olika bra har snarare med ekonomi att göra, eller faktorer som vattentemperatur, lufttemperatur och flöde.
(det är lättare att bygga en kylare som skall kyla bort en viss effekt om vattnet håller ex vis 90 grader eller om det håller 30 grader, detta beror på att ökat temperaturdelta mot luften ger högre avgivning)

Dock bör alla typer av radiatorer kunna jämföras enligt C/W metoden. (temperaturdeltat är beroende av effektbelastningen)

Precis detta jag tänkte på med "back in the days".

Random vätskepump (gärna dränkbart Eheim akvariepump), en vätskehållare av akrylplast och silikon (akvarium i miniatyr), värmepaket från Volvo 240, och ett DIY block som är gjort av aluminium eller koppar utborrat med pelarborr tätat med oring och akryltopp.

Koppla ihop med trädgårdsslang och slangklämmor.

Största utmaningen var att få en riktigt juste hållare till socket A (dock var det givet att använda en shim).

Så gjordes vattenkylning innan Corsair 100i uppfanns

EDIT;
Ang diskussionen om värmepaket vs radiator. Är det inte bara en fråga om det skall vara high eller low -flow resistans mellan fenorna på radiator/värmepaket?.

Dvs att för ett värmepaket vill du ha maximalt värmeutbyte per kubikmeter luft, lämpar sig för att värma upp luften maximalt även vid lågt luftflöde (skall inte behöva köra fullspetta på fläkten för att värma kupén). Medan en effektiv radiator skall flytta så mycket värme som möjligt, även vid högt luftfölöde OCH lufttryck?

I enkelhet för datorsammanhang, om det skall vara en tät radiator som kräver static preasure fläktar för att funka, eller om det är en gles radiator som kan gå mycket tystare med air flow fläktar men med lite lägre effektivitet?

Du tänker på konstruktionen med rör försedda med flänsar i ett cellpaket ?

I mina ögon precis samma princip på alla typer av radiatorer.

Sen om det är tänkt att arbeta med ett lågt tryck på värmebäraren så kan rören vara grövre för ett enklare flöde, är temperaturen mycket hög kan man ha ett tunnare rör för att på så vis hinna få ner temperaturen trotts högt flöde pga längre flödesväg.

Om luften strömmar förbi med lågt tryck vill man ev ha flänsarna glesare för enklare flöde, annars kan man packa dem tätare om luften pressas igenom med högre tryck, då får man högre kyleffekt med samma yttre storlek pga ökad flänsarea.

Principen är dock precis den samma, man kan inte göra något trolleri med energin i transporten mellan vatten och luft.