Vad i hela friden har du hört det någonstans?
Positivt tryck har jag hört talas om är bättre än negativt. Alltså att du har mer inblås än vad du har utblås, har du negativt tryck så sugs luft in från alla håligheter och ihåligheter men har du positivt så kommer luften enbart in där det sitter fläktar, alltså där du normalt även har dammfilter. Allra bäst är väl neutralt, alltså i princip ingen turbulens inne i chassit men lycka till med den ekvationen.
Har du bara inblås löper du ju risken att det blir en väldig turbulens inne i chassit och luften hålls varmare än nödvändigt. Du vill ju ha ett konstant flöde av rumstempererad luft över dina komponenter och inte samma luft som virvlar runt gång på gång innan det försvinner ut. Luften trycks ju ut till slut men får den hjälp att evakueras kommer flödet bli bättre.