Corsair h110i GT vs. Corsair H110i GTX

Corsair lanserade tidigt i våras H110i GT, vilket var en uppgradering från tidigare h110:

I juni, i samband med Computex, lanserade de sedan helt plötsligt H110i GTX:

Jag finner detta aningens förvirrande, speciellt med tanke på att jag nu ska uppgradera från min h80i. Vad skiljer med detta fantastiska X på slutet förutom att kylaren möjligen tillverkats av nVidia?

Rent estetiskt skiljer de sig åt vad gäller följande punkter:

• Utseendet på kylblocket: Det är rundat på GTX-modellen, jämfört med kvadratisk formfaktor på GT-modellen.

• Vidare sitter tuberna placerade annorlunda mellan de båda (rakt på cpu-kylblocket på GTX-modellen jämfört med fäst på sidan mot blocket på GT-modellen

• Avslutningsvis är loggan ändrad till deras nya på GTX-modellen

I övrigt är mått m.m. i stort sett desamma, förutom att GTX-modellen är tunnare, d.v.s båda är 280 mm radiatorer.
Corsair hemsida säger egentligen inte så mycket om varför den ena skulle vara att föredra framför den andra.

Den stora ändringen "under skalet" förefaller vara att Corsair har bytt tillverkare vad gäller pumpen - en förändring som tydligen ska ha gett något tystare pump på GTX-modellen. (43 Db på GT vs 39 Db på GTX)

Man kan ju också undra varför Corsair så tätt lanserar så pass snarlika AIO-kylare till CPU:er. De konkurrerar ju onekligen med varandra!

Det finns gott om recensioner ute vad gäller h110i GT, men i stort sett ingenting på h110i GTX - vilket så klart beror på att den precis lanserats - och jag var precis på köpknappen när jag igår såg denna modell i antågande.

Även på Corsairs forum verkar viss förvirring råda: http://forum.corsair.com/v3/showthread.php?t=142927. Vidare hade de få användare som hitintills kommit över ett exemplar fått problem med mjukvaran Corsair Link, något som dock sedan igår skall vara löst enligt ett antal användare på deras forum.

Vad tror ni själva? GT eller GTX?
Någon som läst något mer om GTX-modellen?
Finns det någon som helst anledning att vänta på GTX-modellen?

Exakt, det förefaller vara den största skillnaden (för inte är det den nya loggan som verkar vara revolutionerande! )

Jag tror jag ska vänta och se vad de första recensionerna säger. Konstigt dock att det inte finns en enda ute, den förefaller ju ha säljstartats redan på olika håll.

Tack för input.

Både GT:n och GTI:n kör ju med 280 mm radiatorer.
Det med slangarna stämmer - på gott och ont antar jag.

Haha, ja, det får vi ju verkligen hoppas - annars vore det ju skandal.

Jag ska också avvakta och se lite tester och därefter blir det ett inköp.

Edit: Kunde inte hålla mig utan slängde iväg en beställning från Proshop också. Ska bli spännande att testa den!

@Corsair Johan: Har du någon förklaring/svar till min fråga/frågor i trådstarten?

Är speciellt intresserad av dina tankar kring denna fråga: Man kan ju också undra varför Corsair så tätt lanserar så pass snarlika AIO-kylare till CPU:er. De konkurrerar ju onekligen med varandra!

Stort tack för klargörandet!
Förväntar mig snart en leverans av GTX-versionen...

Vad glad du gjorde mig nu - jag har också ett Define S och hade hoppats att det skulle gå att montera i fronten!
Min H110i GTX ligger nu hos postombudet och väntar!

@frozrr och här har du resultat vid färdigt bygge. Kan inte säga annat än att Define S är en fröjd att bygga i:
Stör mig dock på att de satte USB-ingången på nedre delen på pumpen...

Lite snabbt stresstest i Aida64 (överklockad CPU till 4.6 Ghz) visar fina temperaturer:

Bäst av allt?
Den låter i princip ingenting

Nu ska jag bara se om jag kan lyckas med din bedrift och klämma in ytterligare en 140 mm under H110i:n

Nja, jag tror den kontrollerar pumphastigheten också? Är dock inte helt säker. Dessutom är ju LED:en halva nöjet när man kör med fönstersida på chassit.

Dessutom har jag nu problem med den halvbuggiga mjukvaran Corsair Link. Jag kan inte kontrollera hastigheten på fläktar eller pump, så det blir att felsöka.

Det kom en uppdatering nyligen (20/7) som jag tror rådde bot på det mesta, men tydligen inte allt!

Kör du förresten inblås eller utblås på dina fläktar på radiatorn?

980ti är kung

Ja, jag ändrade min setup nu också. Kör nu två NF-A14 noctua i fronten och som kör push in i chassit, så nu har jag samma som dig.

Fast det är ändrat sedan den bilden togs.
I denna bild hade jag fläktarna riktade så att de drog luften genom radiatorn, alltså Pull.

Det centrala i Push/Pull-frågan är hur luften tar sig fram genom radiatorn, antingen att man trycker (Push) igenom, eller drar (Pull) igenom. Sedan kan man ha Push/Pull in i chassit så som ut från chassit.

I den setup jag nu kör så har jag fläktarna i fronten, som trycker in luft utifrån, genom radiatorn (Push)
Se bilden nedan, där jag nu kör varianten längst upp till höger.
Skillnaden är dock att jag har min radiator i fronten. Hade jag haft den i toppen hade jag kört Push (Tryckt) eller Pull (Dragit) luft ut genom radiatorn för att få ut varm luft som stiger ut ur chassit.

Det är möjligt att det ska/bör vara tvärtom, d.v.s. att köra push eller pull, och med fläktarna som för luft ut ut chassiet, även i fronten. Har ej provat detta och har inte utvärderat temps.

Vad gäller Push/Pull förefaller det vara en mindre vetenskap hur man ska ha sin setup.

Ja, Linus har en bra genomgång. Här kommer länken också: https://www.youtube.com/watch?v=UyC3lZ5WFMk

Ska du ha radiatorn i toppen ska du köra Push eller Pull (se Linus guide) med fläktarna riktade så de drar luften ut ur chassit, d.v.s. som någon av setupsen till vänster på bilden jag postade.

Ja, jag kan mycket väl tänka mig att det kan ha påverkan att man kör pull/push med luft som dras eller trycks in i chassit jämfört med om luft som dras eller trycks ut ur chassit.
Det avgörande för just min del med att köra intag är att radiatorn inte är placerad i toppen av chassit, utan i fronten, annars hade det inte varit någon tveksamhet att jag hade kört Pull/Push med utflöde (om jag kört med topplacering av radiatorn.)

Grundprincipen om att varm luft stiger gör ju det rimligen relevant att se till att få ut luften, och det är nog något jag ska prova att utvärdera. Har ju semester nu har lite mer tid att testa