Intel satsar på självkörande bilar – förvärvar Mobileye för 137 miljarder kronor

Samtidigt sitter stockholms tunnelbana med system baserat på endast reläer från 50-talet.

Eller 5700kr i timmen i 20 år

Intels budget för R&D var förra året runt 12,5 miljarder dollar, så de skulle kunna ha höjt den rejält under några år för deras satsning på självkörande bilar, med det hade tagit tid att komma ikapp (och det är heller inte säkert att de skulle göra det) och det hade också med all säkerhet inneburit att de hade hamnat i ett antal patentstvister. Istället så går de in med vad de lägger ner totalt i R&D under 15 månader för att köpa ett existerande företag som har kunskap och, ännu viktigare, patent.

Satsningen på 250 miljoner dollar kan ju jämföras med vad Mobileye:s budget för R&D var förra året, 65 miljoner dollar, så Intels satsning är ungefär 4 ggr så stor. Gissar att Intel kommer att öka satsningen på området med tiden, men att bara direkt vräka pengar över det skulle troligtvis bara leda till avtagande avkastning.

Reläsystem är stabila som faen, enda problemet är att det är svårt att få tag på reservdelar. Inget som görs idag håller, speciellt inte på järnvägen. Sist jag var där (2010) körde pendeltågen (X60) Windows 2000...

Mer än Minecraft, Ocolus Rift och Star Wars tillsammans. Jag hade aldrig ens hört talas om Mobileye. Inte min telefon heller för den ville rättstava till mobiler.

Skickades från m.sweclockers.com

Ja det ter väl sig lite halvnaturligt att företag som är underleverantörer samt inte riktar sig direkt till konsumenter också är relativt okända för konsumenter.

Kommer att bli mycket mindre olyckor och mycket bättre flyt i trafiken.

Svaret på alla dina frågor förutom sista är "ja". Jag skulle definitivt lita mycket mer på att advancerade algoritmer med skön beräkningskraft kan bedöma, och undvika, faror vid vägen mycket bättre än vad jag kan bakom ratten. Kanske inte idag, men om 10-20 år så absolut.

I dagens läge är det ingen svår fråga: Du som förare är skyldig, punkt. I framtiden får vi se om det ansvaret överförs från föraren till biltillverkaren, men idag är det ingen tvekan om vem som har ansvaret, även hos de som kör Tesla bilar.

Ta bara exemplen med;
1. En långsamgående kö som du närmar dig snabbt.
2. En fotgängare försjunken i sin smartphone som kliver ut rakt framför bilen.
3. Ett korkat djur som kliver ut framför bilen.
4. En korkat bilist som kör ut på huvudvägen framför dig.

I alla dessa fall finns det redan i dag automatiska system som bromsar för fullt, dessa reagerar betydligt snabbare än vad du gör.
Bara där kan man ofta undvika olyckor helt eller minska skadorna rejält.
Nästa steg är automatisk inbromsning och undanmanöver.
Detta är framtiden.

Jag tror att han är ironisk...

Visst är biometri intressant för fordonsindustrin men det har ju absolut ingenting med själva framförandet att göra.

Jag är rädd att jag missar något; självkörande system finns väl redan?
Autopiloten i flygplan, självlandande plan.
Varför denna hype?
Inser inte alla att om vi övergår till självkörande vägfordon kommer antalet dödsolyckor på vägarna att sjunka kraftig, och att själv köra sin bil kan slå mycket hårt på försäkringen...

Det som oroar mig är Intel och Nvidia, hårdvaruleverantörer, i ett område som till mesta del handlar om mjukvara. Försöker de skaffa sig monopol i området innan det ens är ett område?
På sin höjd kan de försena introduktionen av självkörande fordon i 20-25 år, den tid det tar för patent att bli "fria".

"Intel satsar på mänskligheten - Skänker 137 miljarder kronor till svältande barn i tredje världen"...

Hade vart nåt...