Volvo XC90 bra bil?

Den är bra om du bor på landet o aldrig besöker sran. För helt ärligt, parkera med det åbäket på smala stadsparkeringar? Inte kul. Får alltid ställa sig intill linjen för att få upp dörren. Och då är du så tätt på andra sidan att du är garanterad att få grannens dörr upp i lacken.

Men om du inte ska köra i stan så mycket så är det en grym bil. Väldigt krocksäker vilket jag värderar.

Skickades från m.sweclockers.com

En bil så gammal med säkert över 15-20K mil är väl inte att rekommendera? Du kommer alltid behöva reparera den (stora reparationer dessutom). Köp nyare för bättre pålitlighet och stabilare ekonomisk planering.

@Bärrich:

Fördelar:

Stor (om man gillar det)
Rymlig
Bekväm

Minus:

Dyr i drift (bensin,skatt)
Otymplig i stan osv då den är svår att parkera
Börjar bli till åren (det går att diskuteras men har några år på nacken nu)

V8:an ligger på typ litern vid landsvägskörning lite över
2.5 lite lägre

d5 ligger strax under litern (Detta är info jag kollat på olika forum så det kan skilja sig.

De verkar ha en del kvalités problem med nyare modeller också:
http://teknikensvarld.se/volvo-har-kvalitetsproblem-332330/
http://feber.se/bil/art/355464/volvo_terkallar_v90_s90_och_xc...
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/volvo-aterkallar-8-200...
http://www.di.se/bil/volvo-aterkallar-74000-bilar/
Tre återkallningar på kort tid.

http://www.di.se/nyheter/volvo-cars-misstankt-for-utslappsfus...
Och de misstänks för utsläppsfusk.

Så... vete tusan om jag kallar detta för "lyxbil".

Och till alla som generellt titta på Volvo och tänker 15-20k mil, tänk på att detta är en helt ny motor/modell, som verkligen inte "testats" på samma sätt. Finns en hel del nya motorer både hos Ford, Audi och liknande som har problem, då ny design innebär nya problem man inte förutspått.

Sen självklart kan den fungera klockrent i 25k mil... det vet man inte säkert än. Men av att döma på alla återkallningar och saker ovan, så är det inte direkt förtroendegivande, eller?

Nu låter man som en gammal gubbe men: "Det var bättre förr"

Känns som att biltillverkarna tar planerat åldrande till nya höjder för var dag som går.

@panddanx Dina länkar är väl dock inte så aktuella för TS som skriver att han spanar på en årsmodell runt 2005?

Enda tipset jag kan ge är att verkligen göra en rejäl provkörning i den miljö bilen ska användas i, precis som @talonmas är inne på, beror helt på hur bilen ska nyttjas.

Jag själv stör mig på att jag tycker att min XC60 är "otymplig" i stadskörning i Stockholm. Utan att gå in på det alltför mycket så är ju inte infrastrukturen i Sverige byggd för så pass stora bilar som börjar bli vanligt idag.
Fick nyligen t ex backa ett halvt kvarter då det stod en fet SUV parkerad på var sida av en smal gata och det helt enkelt var fysiskt omöjligt att ta sig förbi.
Ofta är det även helt omöjligt att parkera, då rutorna är så små att man inte kan ta sig ut. Jag är helt allvarlig när jag säger att handikapprutor är det som skulle behöva vara standard idag för att man med gott mod skulle kunna parkera sin bil utan att oroa sig för att andra som inte vet vad dom gör orsakar en parkeringsskador.

Men visst, vad vet jag? Med tanke på hur sjukt mkt stora bilar som kör runt i stadstrafik så kanske folk känner att det funkar hur bra som helst.

@Bärrich: Det är en OK bil , drar mycket stor med den klassiska XC inredningen som är riktigt skön. Är behovet av bilen att den måste vara så stor? (Avråder alltid alla att inte ta för stora gamla bilar som oftast gått långt). Hela grejen i denna är egentligen , hur är skicket? , Servicebok? och sedan vad får du den för?

När jag köpte min Passat 08 så fick jag den för ett riktigt reko pris men full service , bromsarna fick försäljaren fixa och lite lacksläpp som jag ska fixa nu i månaden (Känner en lackerare som fixar detta för en billig slant). Så allting är relativt men rent motormässigt osv så ska äldre XC modeller vara bra med gallverat chassi osv

@BasseBaba:

Off topic.

Tror att många upplever samma problem som du. Men det är inne och ger status med en stor suv..

@BasseBaba Hmm, bra poäng. Dock ska jag säga att 2005 var verkligen inte XC90s tid. Allt innan senaste 2015/2016 generationen har ju fått ännu värre kritik. De låg sämst på besiktningen ett tag på 3 år gamla bilarna tom. Nu har de iaf börjat kliva upp igen, även om nybilsfelen är lite sporadiska, så rättas dessa ju till när den är 3 år.

Då bör han verkligen gå igenom den bilens historik noga, för annars är risken att han får dyra problem. Men det går ju också att hitta ett troligen bra ex om man bara är noga. Rostskydd och krockskydd har ju Volvo inte snåla på i den modellen, så långtidstanken där är väl inte så illa, så länge som inga andra vanliga fel finns.

Tror han menar om du ska parkera med P-fickor bredvid varandra så kan han knappt öppna dörren för att komma ut ur bilen

Mao.. den är inte lång... den är bred/fet

Enda tipset jag kan ge där är att börja backa in i dessa P-fickor. Då kan du ställa dig närmare på passargerarsidan och du får mer plats att kliva ut.

OmffTopic: Kan jag dock berätta om en gång där jag höll på att bli tokig på en liten fiat som inte kunde köra förbi en parkerad lastbil. Var husvägg - väg - lastbil - husvägg. Med tanke på att jag med min lätta 3,5tons lastbil kunde köra förbi, borde banne mig den fiat:en inte ens tvekat

@snajk Absolut, det jag ville få fram är att jag, min åsikt, ändå är att det är bekvämare att köra en mindre bil i centrala Stockholm då det ofta är horribla dubbelparkeringar (jag är ofta med om att det står dubbelparkerat på varje sida av gatan och nej, då tar man sig inte förbi i bredd med en stor SUV, spelar ingen roll hur bra på att köra man är, avståndet mellan idioternas dubbelparkering är mindre än bilen fysiskt är bred).

Kan droppa hur mkt exempel som helst. Där jag bor gör dom ett vägarbete så dom stängt av ett halvt körfält.
Möts man med 2 suv:ar så kommer man inte förbi, det går bara inte. Så då måste en börja backa.
Många många många av dessa situationer hade inte varit ett problem om det istället hade varit 2 små bilar som kördes, och det har inget att göra med förarna.

På samma sätt så är det även i min mening en betydlig mängd fickparkeringar som skulle bli möjliga med en mindre bil, återigen för att t ex en Mini Cooper är typ 1,5 meter kortare än en XC90. Spelar ingen roll hur bra man är på att fickparkera, jag förstår inte hur en XC90 som enligt Volvo är 4950mm ska gå in i en parkeringsficka som är 4,5 meter lång. Däremot så skulle nog en Golf gå att klämma in.

Men som sagt, är man ute efter en XC90 så är förmodligen en Mini inte ett alternativ.

Edit: Bekväm som jag är så tog jag bilen till Friends Arena igår. Fick snurra runt i 30 min för att hitta en plats. I en Mini hade jag varit klar på 5 minuter. Nått jag även inser är att jag lite ångrar att jag köpte en såpass ny bil. Hade varit så SJUKT bekvämt att ha en bil där jag gett blanka fan i om nån råka slå upp en dörr på den.

Så absolut, jag är en gottegris. Jag tycker inte SUV/stora bilar har nått att göra i stan men trivs själv med att köra en så jag gör det ändå Men det handlar då om att jag till den större delen av tiden inte kör den bilen i stan.

XC90 är väldigt dyr i skatt och försäkring. Bilen är stor, tung, automatare med AWD och drar bränsle därefter. Räkna med 1.2L/milen och över med blandad körning.
Ingen pendlarbil med andra ord, men man åker som en kung!

Lederna är något underdimensionerade för bilens storlek. Spindelleder, styrleder och stabilisatorstag är sådant som brukar ge med sig.
Med det sagt, min vän har en XC90, och han har inte behövt byta något annat än bromsklodsar på 3år. Han kör som en kärring dock.

Det långa serviceintervallerna kan också bli ett problem. Oljan klarar milen, men filtret fylls och smutsig olja cirkulerar som pluggar oljesilen med motorras som följd. (Been there done that) Är oljan bytad oftare, säg 1000-1500mil, är det bra.