Bild på din bil-tråden

Ja det är klart Det verkar finnas olika lösningar hos alla tillverkare. BMWn kostar 1600 i skatt. Det är tack vare högtrycksinsprutningen, för motorn i sig är 6 cylindrar på 3 liter och 217hk.

Måste passa på o fråga om det är någon här som förstår sig på varför så många biltillverkare börjat med olackerade plastdetaljer i nederkant och skärmkanter? Dessutom är ju dagens underredet också iklädda med plast istället för rostskyddsbehandlade så man måste lämna in bilen hos t.ex. Ditec eller liknande om man inte vill ha en rosthög inom kort.

Skickades från m.sweclockers.com

Ja det är en viss praktiskt funktion att kunna köra hårt på grusväg med full bredd på fälgar och däck utan att sprätta sönder hjulhusen. Underredet är dels skydd vid terrängkörning men även för att kontrollera luftströmmar för lägre BC och sänka vägljudet. Underredet är alltid behandlat med ett rostskyddande lager som tål mekanisk nötning.

Börjat... Ja, de senaste 20 åren typ.

Nej, rost är inte problem på den här typen av bilar.

Vet inte varför ni är inne på skatt men när ni ändå är det så kan jag passa på att nämna att min XC60 (T5 253 hk @ 400 nm, 1800 kg) ligger på 1370 kr, ifall ni vill ha något att jämföra med

Är det inte väldigt tydligt varför jag nämner skatten? Anledningen var ju att visa att man jag fick 1000kr lägre jämfört med "samma" bil bara för den hade möjlighet att välja etanol. Sedan att en nyare ( antar att din är nyare än 2006) volvo har lägre skatt än så beror väl på att de fått ner utsläppen lite.

Tyvärr är det ju inte det. Vore onekligen bra om alla bilar fick en ordentlig rostskyddsbehandling direkt ifrån fabrik.

Flertalet bilar (A6 Allroad t.ex.) saknar vaxskyddsbehandling innanför plastsköldarna som täcker stora delar av underredet.

Många tillverkare använder sig av ett filtmaterial i hjulhusen för att effektivt dämpa vägljudet, men samtidigt håller det kvar fukten, vilket inte alls är bra.

Ifrågasätter inte plastdetaljerna i sig. Förstår vilken funktion de är tänkta att fylla. Däremot så undrar jag varför de inte är lackerade i bilens färg? Precis som stötfångarna.

En Nissan 350Z -04

Men i tankar på att byta bil. Fast ja, när är jag inte i dom tankarna?

kör en Toyota Avensis -16 som brukis sedan 2 veckor tillbaka
riktigt trevlig och rymlig bil

är inte direkt någon raket på vägen men de är ju inte av den anledningen man köper dessa
0,62-0,65 (bensin) blandad körning och billig att försäkra så är iaf riktigt nöjd

Så kan man möjligtvis också tänka. Dock så värmer AC:n fortfarande vilket är enligt mig det viktigaste då värmaren behövs ungefär 6+ månader i detta landet medans kylningen behövs cirka 2-4 månader. Dom gånger jag har behövt få bort imma på rutorna (brukar oftast imma när det regnar) har imman försvunnit snabbt när jag dels har satt på fläktarna samt satt på avimningsfunktionen.

Hade AC:ns alla funktioner lagt av hade jag varit tvungen att fixa det, främst för att det är livsfarligt att köra runt med igenimmade rutor. Har inte heller märkt av (än) att bilen ska vara fuktiga av sig, men det kanske kommer i vinter.

Min bil är något äldre än din, men när AC:n fungerade så kunde jag inte köra den utan att bensinmotorn gick igång samt att bränsleförbrukningen ökade enligt färddatorn. När jag sätter på fläktarna samt avimningsfunktionen så ser jag inte att bränsleförbrukningen ökar på färddatorn. Dock kan jag ha på fläktarna och avimningsfunktionen utan att bensinmotorn måste vara igång.

Har helförsäkring på bilen vilket ger en självrisk på 1500 kr vid byte av ruta eller 200 kr vid reparation. Fast frågan blir iofs om försäkringsbolaget ersätter det med en vanlig ruta eller en ruta med värmeslingor.

Misstänkte först också att det var någon packning som hade gett sig då jag var en sådan som inte hade på AC:n under vintern. Tyvärr visade det sig att ett stenskott har träffat kondensorn och att den behövs bytas. Tyvärr råkar det vara så att på hybrider behövs det en annan typ av apparatur för att tömma AC:n på gas än vad det behövs på andra bilar, vilket har gjort att jag inte har hittat någon "runt hörnet" verkstad som kan utföra jobbet för en mindre peng.

Jag är väldigt noga med att dammsuga ur bilen på vintern då jag hatar grus i kupén samt torka rent slasket inne i bilen och har inte märkt av någon fukt i bilen trots att jag har kört 3 vintrar utan AC på, dock har fläkten åkt på dom gånger bilen har börjat imma. Men jag ska hålla ett extra öga på detta nu, vill inte att något mer ska gå sönder på bilen som är mer "tvingande" att laga.

Detta är för att kompressorn startar på ACn. Den kan drivas på batteri, när du kör "på batteri" men står du stilla så startar den motorn och då laddar samtidigt. Min är utrustad med ACC, så den är hel-automatisk när det gäller temperatur och fläktar, och då styr även "värmen" bilens motor. Skillanden är att A/C tar relativt kort tid att få igång kompressorn på, medans värme tar mer tid. Sen får du ju värme som "bi-produkt" även för A/C kompressorn, vilket ökar effektiviteten ännu mer så varm och torr luft avfuktar kall fuktig extremt bra.

Alla de av-immande funktionerna du har där är el-drivna och precis som stolvärmen, bra alternativ för bakre och speglar. Men ingen av dem hjälper egentligen direkt mot en coupé som är fuktig. Enda du gör är att avdunsta fukten till luften som sedan förblir fuktig, och så fort du stänger av fläkten, eller inte har nog värme på, så immar allt igen. Denna fukt tar sig också in i stolar, metall, elektronik och övrigt. Du som sitter där avdunstar fukt som tusan när du andas också, så du bokstavligt tala fyller bilen med vattenånga.

Detta är lite varför bilar som står ute ofta tar mer "rost-stryk" och får elektronik problem fortare än bilar som har A/C och står i garage. Fukten dödar dem då får in det överallt och aldrig tokar ut. Notera dock att "snö" kan faktiskt isolera. Därför är kallgarage föredragit, så inte snön smälter och vatten tar sig in.

Inte säker på vad de gör med rutorna, men jag antog att när en bil blir så gammal så den saknar AC och andra saker riskerar gå sönder så struntar många i helförsäkring, då du bör notera att en helförsäkring ofta inte täcker så mycket på så gamla bilar. Läs noga ditt försäkringsbrev, för många täcker tex bara motor, elektronik och tom plåtskador fram till 8-10 år. Därefter betalar du premium för en försäkring som inte hjälper dig när du väl får problem.

Bättre att då ta billig försäkring och lägga mellanskillnaden på hög i ett konto istället, så när något händer har du pengar för det. Kombinera detta med en service på ställen som Toyota/Mekonomen för 8+ år gamla bilar så får du lägre service, men 1 års garanti på jobbet och de säger då till om något håller på att gå sönder.

Ang din AC så är det ju ren otur du fått. Du kan säkert få tag i en beg del relativt prisvärt men om du inte kan byta gasen så är det lite illa... har du testat några av de siterna som jämför/ger prisförslag mellan många verkstäder?

Har det fungerat för dig i 3 år så har du antingen väldigt torrt på vintern, eller stenkoll på vad du gör och då är det väl bara fortsätta med det om du inte hittar ett prisvärt sätt att laga felet.

enkelt, spara pengar såklart. snackade lite med en verkstads chef på bmw och han sa att han aldrig skulle köpa en bmw för kvaliten sjunkt rejält(jag var intresserad av en ny bil).
han sa att han tråkigt nog gillar märket men han rådde mig att köpa en japanare om jag vill ha en pålitlig bil, det skulle han själv göra inom kort.
alla(många) märken som blir stora och skaffar en stabil kundbas brukar börja tumma på kvaliten för att tjäna ännu mer.
min brors nya turan bullrar mer än min gamla 740 vilket gjorde honom rätt irriterad när vi körde motorväg

Hämtade min Golf 7 1.4 TSI Masters(-14), svart med 122 hk i fredags.
Pigg och rolig bil att köra.
Lite modernare än min förra bil, Volvo S40 2004.

* Bluetooth Audio/Handsfree, AUX, SD-kortläsare
* Adaptiv farthållare, jättesmidigt.
* Parksensorer fram & bak.
* Regnsensor.
* Mugghållare
* mm.

Lol. Mugghållare var en sak som jag saknade i S40:n. Skönt att äntligen ha det

Passat 2.0 TDI 4M Masters

Ligger på 0.45-0.5 långkörning och runt 0.55-0.6 blandad.

Såg riktigt bra ut! Nu är det bara att plastidippa den för att skydda skyddet!

Snygg liten Zeat också. Inte tänkt på dom innan men den där var riktigt nice. Hur är inredningen och stolarna?