Angående fotgängare på parkeringar

Utfartsregeln gäller ju på parkeringar, du har ju inget måste på att lämna företräde mot fotgängare men kör du på gubbfan blir ju nog f*an problem ändå.

Jag brukar behandla parkeringar som gångfartsområden och lämnar alltid företräde. Det är knappast svårt att ta sig ut med bilen och eftersom det är ett område där fotgängare MÅSTE röra sig överallt så känns det bäst för mig att alltid köra långsamt och lämna företräde. Sikten är ofta dålig pga alla bilar och det är lätt hänt att en unge springer iväg för att vara först till bilen osv osv. Det gör mig inget att jag inte "får ha rätt" på en sån plats utan jag kör på samarbete och företräde till andra för att garantera säkerheten.

Du ska lämna företräde för det där odjuret till fotgängare på parkering. Bara att bita ihop

Detta går under avdelningen sunt förnuft. Du verkar se det som självklart att gående ska hålla sig undan när du kommer i din bil. Jag förstår inte den attityden.

Kör på dem bara.
Du kan ju omöjligen ha tagit körkort om du måste ställa en sån här fråga.

då du har körkort, länka gärna regeln.

Gubben som helt "hänsynslöst" gick ut framför din bil kollade ju uppenbarligen på dig samtidigt som du kollade på honom (eftersom du sett att han sett dig) och tänkte kanske "Oj, han i bilen väntar på att jag ska gå förbi" och fortsatte därför att gå i sin egna "snabba" takt vilken uppfattas långsam för oss andra.

Vet inte riktigt vart jag vill komma med detta men tyckte synd om gubben då vissa verkar idiotförklara honom..

Nu var det några år jag läste detaljerna, men med fotgängare så finns det 3 "alternativ" på regler av vad jag minns.

1. Övervakat övergångsställe, grön = de har företräde, röd = de har ingen företräde och ev kollision är deras fel. (Också det enda ställe de kan ha helt fel, förutom rent förbud mot dem).

2. Övergångsställe (ej övervakat), du ska stanna som fordon (bil, cykel, taxi, lastbil och även förare som har "bråttom"). Ev kollision är 100% förarens, med ett lite avvikelse. Fotgängaren måste ge dig chans och tid att stanna (de kan mao inte bara "springa ut" från en buske där du inte har en chans att reagera).

3. Övriga vägar, där har du som förare väjningsplikt för fotgängare, men du måste inte stanna per regel 2 ovan. Mao, det hanteras som en vanlig väjningsplikt. Skillnaden är att kan du köra utan att störa dem, så kör. I Regel 2 ska du stanna, oavsett och vänta tills de gått över (vilket du inte behöver på samma sätt här)
Detta gäller parkeringar, vanliga vägbanor mm, så länge inte en förbud för fotgängare finns (då har de själva ansvaret, då de begår brott). Detta gäller faktiskt även gående på cykelbanor och liknande... de har faktiskt rätten på sin sida, då cykel är ett fordon. Så nästa gång någon gående korsar cykelvägen... sakta ner, så du inte blir ansvarig för en olycka.

Så på parkeringar tex, gäller det att se upp för all gång trafik, för de har rätt att gå före.

Dock vill jag tillägga en viktig del... som gående, var 100% säker på att föraren ser dig och faktiskt stannar!
Långt från alla förare kan se allt när det är skymt och speciellt när föraren backar ut tex... så fråga dig själv, vill du åka hem, eller till sjukhus? För det är trots allt dig det skadar mest. Så att låta en bil backa ut, utan att blint och dumt gå före, bara för att du får, kan vara mest vettiga. Så lite hänsyn i trafiken är aldrig fel.

Vill du "hämnas" kan du ju gå bakom hans bil när han backar ut
PS. Räkna med att det kan göra ont. DS.

Det framgår av hela trafikförordningen.
Har man inte förstått detta så bör man inte manövrera ett fordon.

Som sagt, det TS frågar om är svart på vitt regeln. Vad du inte verkar förstå är att han inte frågar om det logiska eller moraliska svaret då TS stannade och inte körde på gubben...

han vill veta regeln där det står. Läs gärna igenom hans fråga igen.

Hans fråga är irrelvant, då den är felställd.
Det framgår bl.a. i 2 kap 1 § samt 3 kap. 14, 15 §.
Brottet är vållande till kroppsskada enligt BrB 3 kap. 8 § och/eller vårdslös i trafiken 1 § lag 1951:649
För att fotgängaren ska anses vara oaktsam ur straffbar synvinkel ska det till bra mycket mer än dessa förhållanden som framgår i första posten.
Hovrätten konstaterade förra året i sin dom:
"Den som kör bil får, särskilt inom tättbebyggt område och inte minst vid mörkerkörning, räkna med att det i färdvägen uppträder trafikanter som på olika sätt bryter mot trafikreglerna. Inträffar i sådant fall en olycka, blir ofta även bilföraren att anse som försumlig genom att hen inte visat sig tillräckligt förutseende utan i ett eller annat avseende brustit i aktsamhet."

Därmed ska förare av fordon räkna med att andra trafikanter bryter mot lagen, och därmed anpassa sin körning efter det.