Obsidian 550D WaterCooled - Dual Radiator mod

Jämförelse mellan mitt tidigare CM Stacker 810 och Obsidian 550D, ovanifrån

Ca 46 millimeter från tak till moderkortplåtens överkant. Behövs en tunn radiator!

Yttermåttet på hålet i taket är 31,8 x 14 x 0,4 cm (LxBxH). Innermåttet på samma hål är 31,5 x 14,6 x 1,9 cm (LxBxH), men kan förlängas till 33,6 cm (L) om en liten metallkant i framkanten av chassit slipas ned.

Chassit är ca 48,5cm långt invändigt. Det gör att ett 18cm långt nätaggregat precis får plats tillsammans med en 240mm radiator (27,5 cm lång) - Exempelvis en XSPC RX240

Bredden räcker till och bli över.

I brist på radiatorer fick jag den geniala idén att bygga radiatormodeller av pizzakartonger för att testa om/hur de skulle få plats. Som ni ser så får en 27,5cm lång 240mm radiator plats utan problem i botten på chassit.

Att ställa en radiator upp i fronten kräver att man tar hål i den nedre delen av 5,25"-platserna (förslagsvis i fronten av denna, då det redan finns ett hål där samt luftintag). Jag skippar detta och lägger radiatorn i botten, men det vore fullt möjligt för den som önskar!

Efter pizzakartongsradiatorerna hade gjort sitt beslutade jag mig för att köpa in riktiga radiatorer. Jag hör hört att dessa kyler bättre..
Till vänster (till taket): Alphacool NexXxoS ST30 Full Copper 240mm
Till höger (till botten): XSPC RX240

När man ska skära en hål i ett chassi är det bra med en mall. Hittade denna mall på EKWB's hemsida (http://www.ekwb.com/shop/EK-PSS/EK-PSS-3...), den var inte identisk med min XSPC 240mm, men efter en sväng med saxen så hade jag en perfekt mall.

Så var mallen på plats, fint centrerad i botten. Dags att säga adjö till denna vackra chassibotten.. Använde mig av en Dremel och en Dremel EZ406 kapskiva (glasfiberförstärkt aluminiumoxid). Fick importera ett 5-pack sådana och en EZ mandrel (fästanordningen för skivorna) från USA via Ebay på grund av det kassa utbuded i Sverige. Kostade mig ca 140kr inklusive frakt. Klarade mig dock gott på en skiva för det här jobbet.

Insåg snabbt att det var lättare att komma åt med Dremeln underifrån. Började med att borra hålen för infästning av radiator/fläktar (är lättare när det finns mer material som stadgar upp chassit).

Hålen är borrade och Dremeln har tagit ett par första tag.

Det går framåt!

Så här kan det se ut. Nu återstår en del finputsande och inpassning av radiatorn.

Efter några varv med filar runt kanter och i borrhåll för att få den perfekta passformen så sitter radiatorn som en smäck!

Chassit damsuget och radiatorn på plats.

För att skydda radiatorn från eventuell skada underifrån satte jag dit två fläktgaller.

Nu när bottenradiatorn är på plats är det dags för nästa (betydligt enklare) montering.

Båda radiatorerna på plats. Dags att bygga dator!

Det var det här som var svårt att få en uppfattning om genom att titta på bilder och läsa recensioner. Tack och lov hade jag ca 5mm till godo mellan radiatorfläkt och översta kylflänsen på mitt ASUS P8P67. 8-pins kontakten till vänster i bild gick helt fri, men hade kunnat skapa problem om radiatorn monterats lite längre bak i chassit.

Kabeldragningen var smärtfri och riktigt kul! Inte så snyggt på baksidan, men desto finare på andra sidan. Visst är det sparsmakat med utrymme bakom moderkortsplåten som SweClockers recensenter påpekat, men inte så det skapar problem. Dörren går på fint.

Komponenterna ditskruvade, vattensystemet fyllt, kabeldragningen färdig. Voila!

Det tog ett tag att få dit allt, men bra blev det. Nu ser ni pumpen högst upp i fronten av chassit. Har hängt upp den i cykelslang och buntband för att minimera oljud.

Och så lite snett framifrån

Ännu mer framifrån. Fläktkontrollen gör sig fin tillsammans med det porlande vattnet i tanken.