Silverstone Argon AR01
Egenskap | Värde |
---|---|
Tillverkare | Silverstone |
Modell | Argon AR01 |
Material | Aluminium, koppar |
Fläkt | 1 x 120 mm (medföljande, Silverstone AS1225H12) |
Fläkthastighet | PWM-styrd upp till 2 200 RPM |
Kompatibilitet |
|
Kylpasta | Medföljande |
Konstruktion | Tornkylare med tre genomgående värmeledningsrör |
Mått (utan fläkt) | 120 x 50 x 159 mm |
Vikt (utan fläkt) | 420 gram |
Lägsta pris |
|
Silverstone är inga duvungar på marknaden, men företagets kylare har inte förrän på senare år börjat dyka upp hos svenska återförsäljare i större skala. Förutom vattenbaserade varianter i Tundra-serien handlar det framför allt om tornkylarna i serien Argon.
Till SweClockers testlabb inkommer Argon AR01, vilken det senaste året seglat upp som en storsäljare. Modellen kostar cirka 300 kronor, vilket ställer den på direkt kollisionskurs med Cooler Masters Hyper 212 Evo.
Själva flänsen är som brukligt byggd i aluminium. Konstruktionen är ett ensamt torn, vilket hålls ihop med tre värmeledningsrör av koppar. Rören har direkt kontakt med processorn, något som i teorin ger bättre förmåga till värmeavledning.
Fläkten är en av Silverstones egna, och är för ovanlighetens skull klarblå med vita blad. Modellen är PWM-styrd och roterar i upp till 2 200 RPM.
Monteringen på flänsen sker med fyra gummistroppar som får dubbel uppgift – dels att hålla fast fläkten, dels att hämma vibrationer. Processen är rakt på sak, och Silverstone skickar med en extra uppsättning stroppar för den som vill köra två fläktar.
Montering
Den medföljande monteringssatsen för Argon AR01 passar till flera olika socklar från både Intel och AMD. Processen är ungefär densamma oavsett plattform.
Konstruktionens bas är en stabil bottenplatta av metall som positioneras olika beroende på plattform. I denna skruvas hylsor rakt genom moderkortet, i vilka sedan tvärgående balkar monteras för att skapa en ram.
Sist men inte minst sätts själva kylaren på plats via en tredje balk, vilken dessutom har små metallpiggar som håller konstruktionen fast i alla tänkbara vinklar.
Metoden påminner mycket om till exempel Noctuas prisade lösningar med många steg och delar. Processen är dock bekymmersfri och inga problem att klara av på egen hand.
Väl på plats sitter kylaren imponerande stadigt och nästan fullständigt fixerad åt alla håll. Fläkten hamnar bra i linje med chassits utblås.
Sammantaget är Silverstones montering väldigt bra. Delarna håller hög kvalitet, och konstruktionen blir imponerande stadig – allra minst på samma nivå som Noctua eller Thermalright.