historier om Bilförare vs gående/cyklister vid övergångställen!

Jag fullkomligt älskar att vara cyklist/gående i denna stad.
Det är som att man har en måltavla på ryggen och alla bilister är med i någon klubb där det är skottpengar på en. Det där med trafikljus, övergångsställen och annat är inte så viktigt så länge man har en bil runt sig.

Var inte så längesedan som jag lyckades reta upp en bilförare riktigt ordentligt. Han satt bakom sin ratt och hytte med näven åt mig. Det faktum att det var ett övergångsställe med ljus där han hade rött öjus och jag hade grönt var tydligen inte så viktigt. Sen verkar knappt någon i denna stad veta hur reglerna gällande övergångsställen utan ljus fungerar. Varenda gång jag ska till jobbet så får jag stå och vänta medan bil efter bil glider förbi utan att ens sakta in. Bäst är dock logiken bilförare använder vid övergångsställen. Jag förstår mig inte på den, men den måste vara underhållande då den fungerar som någonting ur alice i underlandet.

Om jag cyklar och ska korsa en väg med övergångsställe så saktar jag in och letar efter en lucka så att jag smidigt kan ta mig över utan att någon ska behöva stanna. Jag kliver inte av cykeln om jag inte måste då jag inte ser varför det ska vara nödvändigt att snigla sig över vägen och sätta stopp för biltrafiken om jag inte måste. Men finns det någon bilist som tänker lika långt? Nej. Finns det någon som trots att jag är väl synlig saktar in så att jag kommer förbi innan de är framme och måste stanna? Nej. För av någon underlig anledning är det mer givande att sitta bakom ratten, låtsas som ingenting och sedan tvärnita och vara förbannade.

Istället så gasar folk för att täppa till luckorna och låtsas som att jag inte finns. Så till slut så måste jag kliva av cykeln. Men stannar någon då? Enbart motvilligt, och då gärna med sura miner och helt meningslösa tvärnitar. Och sen blir de ännu surare när de måste stå och vänta medan jag tar mig över. Och de gånger jag stannar kvar på cykeln och ser att det kommer en lucka så brukar jag visa för de som kommer innan att jag inte tänkt köra genom att backa eller vinka förbi dem. Och vad händer då? Jo folk tvärnitar och ser ut som om de vill strypa mig.

För lite hjärnaktivitet och att vilja hålla trafiken flytande gäller enbart bilister i denna stad (om ens det). I alla fall om man frågar bilisterna. Varenda bilist bara förutsätter att alla gående/cyklande per automagi är ute efter att jävlas så mycket som möjligt. Att man som gående/cyklande vill försöka sköta det hela så smidigt som möjligt finns det inte en tanke på från någon som glider runt i sitt lilla plåtskal.

Det är först när man får körkort som man märker hur korkad man själv var som cyklist. Fotgängare är helt blåsta och dödspiloter på cykel är inte ett dugg bättre.

Som en idiot med fru och barnvagn som klev rätt ut i trafiken trots att han hade röd gubbe och det slog om till grönt för bilarna. Jag tutade åt idioten, han gick fram till mig och var allmänt tyken. Jag flög ur bilen och skällde ut idioten efter notor.

Sen, är det skitväder ute så brukar jag vara snäll mot folk och sakta in, men är det fint väder så har jag bara respekt om det är ömsesidigt.

Fast trots att man följer alla lagar och regler som cyklist/gående så är det alltid folk som ska envisas med att a) köra förbi mig när jag cyklar med ett avstånd som understiger 20-30cm
b) stänka ner mig när det regnat
c) köra om trots övergångsställen
d) parkera bilen på cykelväg/trottoarer (eller komma körande på dessa/gågator osv).

Jag håller med. Onödigt att folk ska behöva stanna och ha sig om det går att lösa ändå.
Den här stan är ju faktiskt rätt bilfientlig på sina sätt så man borde ju försöka hålla igång det flyt som går att få till. Men som gående eller cyklist så verkar väldigt många bilister förutsätta att man bara är ute efter att göra livet surt för dem som om det bara skulle vara just bilisterna som vill hålla saker i rörelse medan alla andra är ute efter att vara hinder.

En rätt intressant sak till som många verkar glömma (inte vill ta till sig) är ju att man har väjningsplikt mot all trafik när man svänger, vilket mao även gäller ut ur cirkulationsplatser.

Cyklister FÅR cykla över på övergångsställena, så du har fel. Samma sak som om du smäller en bil från höger, dvs du anses som vållande?

Cyklister får cykla över övergångsställen, men bilister måste inte stanna för att släppa förbi dem så som de måste med gående. Går däremot cyklisten av cykeln så måste de det.

Fast nu var det ju frågan om ett övergångsställe i kombination med högersväng (läs ut ur en cirkulationsplats) och då ska gående och cyklister släppas före.

Precis samma sak gäller ju vid en normal högersväng

Mjo, fast frågan är ju om det är för att det är ett övergångsställe. Så vitt jag vet säger inte reglerna för övergångsställen någonting speciellt om det läget utan är samma oavsett var eller i vilket läge det gäller. Sen om reglerna för cirkulationsplats/högersväng säger att även cyklister ska släppas före så är ju det en annan sak än att reglerna för övergångsställen säger det. Samma resultat men av olika anledning, vilket kan vara viktigt att hålla koll på.

Jag ville bara peka ut vad som gäller vid ett övergångsställe då det lät som att det påstods att cyklister antingen inte fick cykla över övergångsställen (generellt sett) eller att bilar var tvugna att lämna företräde även för cyklister på cykeln (återigen generellt sett).

Fast det är ju precis som du säger inte för att det är övergångsställe/cykelöverfart i första hand, utan främst för att du svänger. Dvs, vid sväng har du väjningsplikt mot trafik vars färd du ska korsa.

Ett annat intressant exempel, detta: Google Maps vad gäller här då?

Det är ett upphöjt övergångsställe + cykelöverfart och som bilist har man väjningsplikt mot fordon på gatan framför, har man även väjningsplikt mot cyklisterna?

Vet faktiskt vad som gäller, men man ser ju ofta folk som inte tar någon som helst hänsyn till gående/cyklister, trots att väjningstrianglarna är före

EDIT: Det var alltså inte frågan om jag visste vad som gällde, utan främst om övriga medlemmar här vet vad som gäller.

De ser ut så här Väjningslinje - Transportstyrelsen
och skall hittas före en korsning där väjningsplikt finns.

Nu är det där skylten, som bara visar att korsningen regleras med väjningsplikt, vägmarkeringen visar var du ska utföra handlingen, jämför med en stopplinje.

Nu är det inte alltid helt lätt att vara outbildad fotgängare heller når vem det nu är som är ansvarig luras lite
Google Maps

Ser ut som en övergång, dock är det 70 väg, tuffaste incidenten vär när tre unga mödre unisont putte sina barnvagnar före sig rätt ut i vägen framför mig, fyra svarta sträck och en 740 på tvären 3m innan barnvagnerna var resultatet.
Det finns förresten en undergång 50 längre ner....

Annan "luring".
Google Maps
Inget övergångsfält, ingen cykelbana, bara en upphöjning/farthinder, fotgängare traskar rätt ut bara.

Fast Frankof, i fall nummer 2 kan det vara så att kommunen gjort tolkning att det handlar om en gångbana som är genomgående. Sen har du i vilket fall som helst väjningsplikt när du kommer ut ur cirkulationsplatsen på bilden.

Det blir inte mindre klet på bilen för att du kör över dom på väg inn i rondellen

kort sagt har komunen klantat sig då dom har lämnat massor av utrymme för egna tolkningar av hur man skall göra.

På väg ut ur en cirkulationsplats har du väjningsplikt, sen är det knappast kommunen som klantat sig, utan problemet verkar främst ligga hos gemene man.

Det är bara den tolkning jag gjort av bilden, men vad säger kommunen själva?