Teori för MC

Körskolorna använder en lärobok som heter "MC-Boken". Enligt min mening är den,
i kombination med något körkortsfrågeprogram till dator (*host host*), allt du behöver.
Ett "teoripaket" á ~1600:- från körskolan gör inte jobbet bättre .. bara dyrare.

I MC-Boken står allt om säkerhetskontroller, körsätt & sådant.
Specifikare uppgifter finns i respektive MC:s användarhandbok.

Jag själv lånade "MC-Boken" av en polare som nyligen tagit sitt MC-kort och sedan
"lånade" jag körkortsfrågorna + Bonniers trafikskola online = Klarat teoriprov för <200:-.

("Riskettan" fanns dock inte då, så lite annorlunda är det idag.)

Rekommenderar även starkt intensivkurs efter avklarat teoriprov, mycket smidigt.
(Och imo även billigt, eftersom man inte hinner glömma något mellan lektionerna t.ex.)
Lättare att fokusera enbart på sitt körkortstagande om man gör det intensivt, gärna i annan stad.
Själv åkte jag upp till Bollnäs & tog mitt kort. Väldigt bra körskola där ("Driver" heter den).
Dessutom är inte Bollnäs särskilt svårt att köra i .. några få trafikljus & rondeller bara ..

Mvh

Jätte-såliteså.

Tror att hela kalaset stannade på runt 8500:-, men då bodde jag på hotell (Best Western) 5 nätter
varav 2 i dubbelrum, inklusive hotellfrukost. Tog lite semester samtidigt & så.
Det fanns snorbillig övernattningslägenhet att tillgå via körskolan för de som ville det, dock. Typ 130:-/natt.

Jag åkte upp till Bollnäs två omgångar p.g.a. utebliven uppkörningstid, så vi räknar inte resan/orna.
Tog ca två-tre lektioner förmiddag/eftermiddag i tre dagar ena tillfället Säg 5-6h per dag.
(Lärarna/skolan var även väldigt schyssta & lät mig även hänga lite på andras lektioner .. "win-win".)
och sedan en heldag ~5-6h + en tidig morgon före uppkörningen andra tillfället.)

Gänget jag hamnade i bestod av 7-8 pers från olika delar av landet, bl.a. två göteborgare,
några mer lokala förmågor & så jag som är flyttfågel, eller något liknande.
Alla klarade sina prov & uppkörningar. Jätteroligt att vara med om, faktiskt.

(Första åket upp landade i något som heter "grillnatta" .. vi har en likadan i Tranås där jag bor.
Slutade med att jag blev vän med en spansk (icke-gay) bartender arbetandes i Järvsö
och ett par trevliga, lokalt guidade, kvällar efter körskolan. Ett riktigt trevligt litet äventyr, faktiskt.
Har åtminstone tre bestående vänner & en trevlig & lönsam affär (olja) med mig hem efteråt, förutom körkortet.)

Mvh

Prova en gång, provet kostade bara 140kr när jag gjorde det och det mesta sitter kvar efter B kortet. Jag fixade mitt hojkort 8år efter jag tog B. Mitt hojkort kostade ca 5k, det var lämp, 2,5 lektion, hyra av hoj osv. Jag skrev aldrig in mig på körskolan utan köpte bara lektioner och lånade deras hoj. Hör väl till att jag åkt cross sen jag var 4år så det hjälpte väl mig en del på banan antar jag..

Några av min hojar och försäkring, jag bor i en liten stad och har aldrig skenförsäkrat.
26år, Kawazaki Z750 -06 8500kr halv/helår(kawazaki stod för vagnskada första året)
27år Kawazaki ninja 900 -99 8100kr hel/hel
28år Ktm 950r superenduro -06 4500kr hel/hel (offrad försäkring Bilsport och MC, ej avställningsbar)

Den här:

Är en -96 (Evo) H-D, ombyggd till detta skick av en kille i Katrineholm.

Och den här:

2008 H-D RoadKing i specialversion (CVO) med 1800cc motor & massa annat lull-lull.

Varierar enormt mycket beroende på hojtyp, ägares ålder & boendeform (stad, på landet).
En <25-åring med sporthoj kan få slanta 40-60000/år,
medan jag som är 40 & åker custom betalar 2400/helår. Vad hade du tänkt dig för hoj/sort?

Ställer man av hojen på vinterhalvåret blir det ju billigare & då får man ta ev. stöld på hemförsäkringen istället.

Mvh

Kör försiktigt bara.. En som jag var på skidsemester med i vintras omkom just i en MC-olycka

Själv kör jag mycket lite just nu... åkte ett par mil för några dagar sedan. I övrigt har jag nästan inte åkt alls på 1,5 månader. Körde iof riktigt mycket innan den otroliga värmen kom in över sverige, gick ju inte att köra i 30graders värme, och nu regnar det hela tiden istället.