Dra en laddkabel ström från väggen när den inte laddar något?

Jepp, den drar en aning ström när den sitter i.
Dock verkar det som om vissa bilar stänger av cigguttaget när man stänger av tändningen.

Spolarna blir som elektromagneter så visst drar de alltid lite 'krypström' även fast man inte nyttjar de.

Frågan är vad det kan kosta i månaden. Jag skulle tippa på runt 1-2 kr om man låter den sitta i väggen i 30 dagar?

Strömmen är dock väldigt pluttig med dagens primärswitchade aggregat utan nättransformator.
Dock existerar den fortfarande, men det handlar bara som någon enstaka µA.

Är det bara jag som anser att en laddare inte skall vara ansluten när den inte används? Jag drar nämligen alltid ut dem och lägger undan dem. Varför skall de ligga framme för?

Man kan iaf trösta sig med att en 2000 kVA 20 kV - 0.4 kV linjetransformator har en tomgångseffekt vilken motsvarar en villas strömförbrukning Minns inte vilken siffra det handlade om på märkskylten, men ganska många kwh iaf.

Köp en grendosa som har en strömbrytare, då är det bara att slå av/på strömmen där, och då slipper man hålla på att slita i sladdar o kontakter..

ex: http://www.clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=161985364

Jo, som sagt var, vissa. I min Seat Toledo är uttaget inne i bilen alltid spänningssatt. Den bekväma sidan i mig är lite missnöjd över det

Varför skulle jag vilja ha ett stort grenuttag dinglandes från eluttaget? Det var det som var vitsen med att lägga undan laddaren, för att det ej skall synas :P.
Jag ansluter normalt bara laddare till lättillgängliga uttag som t.ex vid köksbordet eller liknande så det hade sett förjävligt ut :P.

Förekommer inte i mitt hem. Här tar man tag med ena handen i uttaget och andra handen runt stickproppen. Och sedan drar man ut stickproppen utan slit. Inget sladdryckande här :D.

Bilens kabelhärva är för tillfället helt orginal utan en enda skarv, and that's the way I'm keeping it