Trafikregler - stopplikt vs väjningsplikt (tips i trafiken!)

Här är reglerna för de olika, men, inget beskriver den situation du nämner. Vad jag vill minnas så har jag aldrig stött på en sådan plats du beskriver.

Det låter ju om något onödigt förvirrande, men jag hade nog åkt på om jag visste att personen till höger har en stoppskylt framför sig, eftersom han då MÅSTE stanna bilen helt, varpå jag inte behöver.

Om jag förstår det du skriver rätt så har du rätt.
Stopplikt betyder stanna och lämna företräde.

Tycker du borde dra med dig din kompis till en körskola och be honom/henne skriva in sig igen.

EDIT: Det betyder stanna och lämna företräde från båda hållen dessutom

Vissa bilister kan vara väldigt roliga ibland:)

Jag tycker inte hans polare är dum i huvudet, frågan är om ni ens har läst hans inlägg ordentligt?

Han skriver att den korsande vägen också skulle ha väjningspliktsskyltar, vilket jag tycker låter mycket konstigt. Det betyder att bägge de korsande vägarna har väjningsplikt. Det närmsta jag kan komma att tänka på är isåfall en fyrvägskorsning, men den borde ha stoppskyltar vid alla vägarna isåfall.

TS, jag tror helt enkelt inte att en situation som den du beskriver existerar, och om den gör det borde den bli åtgärdad.

Det där med korsningar med "flervägsstopp" är ju ett relativt nytt påhitt, men där har ju alla stopp-plikt.
Jag har haft körkort i 13år, kört yrkesmässigt med tung lastbil och rullat 3-400mil i veckan över hela norra Europa under alla dessa år..... Jag har aldrig någonsin sett en korsning där den ena vägen har väjningsplikt och den andra stopp-plikt, har aldrig förens nu hört talats om någon heller. Själva konceptet med en sån korsning är ju fullständigt vansinnigt, varför skulle den ena bilen behöva väja för den andra som har stopp-plikt?

Är du helt säker på att det inte bara är nån tonåring med en skiftnyckel o lite humor som spelar er ett spratt?

Jag är dock absolut inte säker på att detta inte finns, jag skulle uppskatta en bild på denna korsning där skyltarna framgår.

Nu vart det lite tydligare Evra, blir dock inte så mycket klokare på hur den som designat korsningen tänkte.

Men för att svara på din ursprungsfråga, om det kommer en bil fram till stopp-plikten samtidigt som det kommer en annan bil vid väjningsplikten så skulle det nog kännas mest naturligt enligt mig att bilen vid stopp-plikten släpper fram den andra bilen först. Mest för att den andra bilen kommer från höger.
Hur korsningen skall hanteras i teorin enligt regelboken känner jag mig faktiskt inte helt säker på, men i verkligheten skulle jag bara ta det lugnt, söka ögonkontakt med föraren av den andra bilen och lösa situationen i samverkan med min medtrafikant

Den där andra i Eskilstuna känns inte alls lika knepig, mycket vanligt förekommande. När dom gör så så beror det oftast på att sikten är bättre från den sidan där det enbart är väjningsplikt.

Efter lite mer fundering så känner jag mer o mer säker på min teori ang den första korsningen, stopplikten är ju egentligen bara typ "väjningsplikt 2.0", enda skillnaden mellan de 2 är ju bara att man måste stanna vid stopplikten, efter att man stannat till så råder exact samma regler som om det vore väjningsplikt. Så egentligen skulle den korsningen kunna ses som ett flervägsstopp eller flervägsväjning. Då kan man läsa i reglerna att "det är lämpligt att den som kom först fram till korsningen kör först". Men det är ju som upplagt för vilda diskussioner vid en eventuell krock. Håller nog ändå fast vid min lugn, ögonkontakt, samverkan teori

Stoppskyltar sätter dom ju upp där det är svårt att se, mycket trafik, för att undvika olyckor. Väjningspliktskyltar sitter där man tidigt ser om det kommer någon och att man lätt ska kunna rulla medan man ser om det kommer någon eller inte, så att man lätt ska kunna köra och inte stanna upp trafiken i onödan.

Jag skulle gå efter skylten, sedan högerregeln, ponera att det istället för väjskylten sitter en stoppskylt så att det är två st stoppskyltar. Vem kör först då?
"Flervägsstopp innebär att alla anslutande vägar har stopplikt. Lämpligast är att den som först stannade också först kör. Flervägsstopp är mycket ovanliga." Så det verkar inte vara så bestämt, mycket beroende på situationen, verkar det som...

Finns mycket att förbättra vad gäller skyltar och regler i trafiken, mycket som går att förenkla. Ibland förstår man inte hur dom har satt upp vissa skyltar...

Om det är till någon tröst när du ligger där mosad under bilen så var det iaf inte ditt fel
ALLTID den som byter fil som ansvarar för att körfältsbytet genomförs på ett säkert sätt, och dom har givetvis väjningsplikt för trafik som redan ligger i den filen dom tänker svänga in i.

Ja, det vet jag mycket väl om, det är därför jag menade att det slutar med att de bägge korsande vägarna har väjningsplikt, vilket är ologiskt. Därför drog jag slutsatsen: fyrvägsstopp.

Men nu fick vi en ritad bild av hur korsningen ser ut, och då ser vi att det är 3 vägar, 2 som ansluter in i en tredje. Då är det inte konstigt längre, släpp helt enkelt fram personen till höger. Påtal om bilden Evra, så är det en huvudled om det sitter en sådan skylt där. Det är därför vägen är fetmarkerad.

Den skylten säger att det är en huvudled och att den bred markerade vägen har förtur över dom anslutande vägarna som båda bör ha stopp/väjnings plikt