Du ska inte söka på sandpapper,slippapper när du ska ha dom finkornigaste papprena.
Utan dom heter då våtslippapper men finare än 1200 kan vara svårt att hitta biltema har ju 1200 som mest om du kollar min länk.
Men jag skulle tro att 1200 funkar bra du kommer nog sitta med dom tillräckligt många timmar med 1200 och det skulle bli nästan den dubbla tiden med 2000.
Vad jag skulle gjort är att tex börja med ett 400 papper och ta det värsta med det (men inte för mycket då det kan leda till mycket mer jobb med dom andra papprena) sen gå till tex 800 och köra det tills ca 90% av rosten är borta.
Sedan ta 1200 papper och putsa bort alla repor efter 400,800 papprena vilket borde gå ganska snabbt för att sen kanske köra autosol och polertrisa.
Finns det nån rost kvar så har den ju troligen gått rätt så djupt och kan vara svår att få bort och kan behöva lite grövre papper,metoder heller VÄLDIGT mycket längre tid för att få bort.
Och kan ju då givetvis leda till att man slipar igenom materialet som du med andra ord bör se upp med då.
Några saker att tilläga är att slipa alltid med banorna,rälsen och aldrig tvärsöver.
Anledningen till det är att om det blir lite ojämt,repor,kanter,grovt slipat,etc så kommer det inte att slita lika mycket på släpskorna på bilarna om det är slipat med banorna,rälsen.
Och slipa med menar jag så här (detta är ska vara banan,rälsen) ------------------------------ du slipar då vänster,höger INTE upp,ner.
Sen hur ska du slipa?
Jag skulle säga att köra med vatten,olja,etc i alla fall med 800,1200 papperna samt att om du kör med någon vätska så håller papprena MYCKET längre.
Och JA det måste inte vara vatten utan det går utmärkt med olja (fast olja kanske ska undvikas vid just bilbana) om du kör med vatten så kan jag tipsa om att ta lite diskmedel (2-3 gånger så mycket som till en disk i samma mängd vatten) då det hjälper en del.
Sen hur mycket vatten du ska ha det behövs inte så mycket utan en skål,diskbalja en 5 litersdunk delad på mitten,etc heller varför inte en djup ungsplåt då kan du ju hållas i den hela tiden.
Sen under själva slipningen så kan man aldrig få för mycket vatten man kan få för lite dock vilket man märker att man har fått om det "gegar" ihop sig och sätter igen slippappret och det märker man ganska lätt när man slipar färg.
Men slipar rost så vet jag inte så säkert men antar att det inte är lika känsligt som med färg men för att vara på den säkra sidan så kör med att det ska vara blött hela tiden.
Det borde ju finnas några youtube videor om våtslipning om du vill,orkar leta på eng tror jag det heter water sandpaper heller wet sandpaper.
