Älskar 120mm Gentle typhoon, hur jämför sig 140mm slip stream xt?

Jag har inte några Gentle Typhoons att jämföra med,men jag råkar ha en 140mm Slipstream XT på väg.
Kan kanske kommentera på ljudet på den då.

Om du skulle vilja kyla grafikkortet utan att behöva byta kylare så kanske det skulle passa med en Silverstone Air Penetrator?
Har hört att det ska vara en fläkt som passar för det eftersom den koncentrerar luften mer.
Har dock ingen erfarenhet av det själv.

Vill du ha luftflöde så håll dig borta från GT-fläktarna i 800 RPM, dom flyttar ingen luft alls i princip. För övrigt så är dom mer lämpade för radiatorer än chassin.

Har ingen erfarenhet av 800rpm slip stream xt, men dom lär nog göra jobbet!

Har bara erfarenheter från slip stream 120mm och GT fläktarna. SS fläktarna flyttar grymt mycket luft och låter inte så farligt mycket, så länge de inte har något motstånd. Så fort de behöver suga genom ett galler eller liknande tar luftflödet en rejäl törn och de börjar låta mer. De har ett aggressivare ljudbild än GT fläktarna som mest surrar lite gött

/S

Jag använder 1 GT 1850 på min H80 som pull med en 7mm shroud & decoupling och en 2mm gummiram mot chassit och den är underbar kan jag säga, H80 vill ha fläktar som snurrar i 1500 rpm eller mer, men den är optimerad för 1500 rpm. Den presterar precis lika bra som 2 st noctua p12 bara fast det låter mindre, använder även den där 7mm shroud & decoupling på mina fläktar bakom dammfilter för att få bort det irriterande surrandet.

Precis. GT-fläktarna har ett mycket högre statiskt tryck än dom där Noctuafläktarna, därav bättre för radiatorer.

Vilken RPM du bör ha beror på din värmeutveckling och hur känslig du är för ljud, ganska svårt att svara på. 1150 RPM och uppåt borde göra jobbet, själv kör jag med två stycken 1850 RPM på maxhastighet men då har jag monterat min radiator på ett sätt som gör att fläktarna inte låter lika mycket. (Finns bild på detta i ett av mina album om du är nyfiken på hur jag monterat.)

Edit: Fläktgaller är många fläktars värsta fiende när det gäller ljudnivå. GT-fläktarna är ett praktexempel på detta.

Valde en 1850 då jag läste att den flyttade mer luft och lätt mindre om man ville använda en 9v resistor för att få ner den i 1500 rpm istället för att köpa den GT fläkt som snurrar i 1500. Och shroud & decoupling köpte jag från http://www.aquatuning.se/index.php/cat/c947_D-mpningsmaterial...

Har faktiskt inte testat med P'n'P då jag inte har en 1850 fläkt till, och då mina temps är låga med en låg O.C till 3.6 på min i7 860. ca 60 grader med IBT och 38-42 grader vid spelande så har jag faktiskt inte brytt mig om att pröva, men vill minnas när jag testade med 2 noctua fläktarna gentemot 1 noctua att det rörde sig om ca 3 graders skillnad med dem

satan också glömde multi citat, med den shrouden & decoupling och gummi ramen som tar bort en hel del ljud så är den fläkten knäpp tyst, tror pumpen på min H80 låter mer än fläkten. Köpte en Corsair SP high performance 2200 rpm tror jag den ligger på eller så, och det kvittade vad för resistor jag använde 5,7,9,12 den lätt extremt mycket och med ett knepigt ljud. Medans GT även om jag kör den på 1850 så har den ett bekvämt ljud från det dvs det lilla som kommer från den, MEN jag testade att koppla GT fläkten till mitt moderkort och då fick den ett väldigt irriterande ljud som nästan skar i örat enda man hörde var det ljudet, har alla mina fläktar kopplade direkt till psu:n

Ser inte riktigt på bilden men det är en sån här jag har http://www.quietpc.com/fangaskets, vet att jag hittade något som liknade den på inet men dem var inte gjorda av gummi utan av något skum liknande, står inte mycket info eller fler bilder så kan inte säga säkert

Och för alla mina fläktar så har jag använt en molex kontakt till http://www.performance-pcs.com/catalog/index.php?main_page=pr... den här bara det att kontakten är en molex, kör på det då det ser snyggare ut för man slipper ha en massa fläkt kablar på framsidan som sitter i moderkortet

Nu har jag testat den lite.

400 RPM
Fläkten är rätt så tyst,alltså jag hör inte det att den flyttar luft.
Däremot kan jag höra ett missljud från fläkten.

Ungefär lika vid 500 och 600 RPM.

Vid 700 RPM börjar man höra det att den flyttar luft.

Ökar lite mer vid 800 RPM.

Vid 900 RPM hörs den definitivt.

1000 RPM är en ytterligare ökning över det.

1100 RPM börjar vi komma upp rätt så högt och den hörs rätt så tydligt nu.

1200 RPM är mer högljudd och har inte lika bra kvalitet på ljudet längre.

Ett slags missljud kommer från fläkten vid alla hastigheter.
I alla fall alla hastigheter som spelar roll.

Om man bortser från missljudet så skulle jag nog säga att den är i princip ohörbar vid 400 RPM och åtminstone väldigt tyst vid 500 och 600 RPM.
700 RPM är fortfarande rätt så tyst så att många skulle nog inte höra den än.
800 RPM är något mer högljudd,men tillräckligt tyst för att de flesta nog inte skulle höra den om de inte hade tyst annars.
900 RPM hör man att den att den flyttar luft och det är här som den börjar föra oväsen.
1000 RPM och högre behöver jag väl inte ens säga att den låter lite.

Om inte för missljudet hade jag kunnat tänkt mig använda den upp till 600 RPM för vid 700 RPM börjar jag höra den.
Men jag är nog något mer känslig för oljud än de flesta.

Så skulle jag väl i alla fall säga om min Slip Stream XT.

GT-fläktar är ju knappast lämpade för radiatorer med tanke på hur stort motorhuset är, det blir ju betydligt större "död" yta på radiatorn om man använder GT-fläktar.

Rätta mig gärna om jag har fel men är inte "Air Flow" som dom benämner det hastigheten som luften har igenom radiatorn, inte hur mycket luft som passerar? Jag ska försöka mig på en liknelse. Tänk dig att du ska släcka en eld genom att spruta vatten på den. du kan antingen sputa en tunn stråle med hög hastighet eller så kan du spruta på en grövre stråle med mindre hastighet. Ifall du skulle mäta strålarnas hastighet i FPM så skulle den tunnare strålen få högre FPM och därmed högre "(water)airflow) trots att det inte är säkert att den sprutare mer vatten på elden.

Vad som skulle vara intressantare att testa skulle ju vara hur mycket luft (volymen) som skickas igenom radiatorn per minut, F³PM(CFM) istället för FPM(LFM).

Det är precis vad dom är gjorda för.
Många fläktblad nära varandra är mycket mer effektiva när det gäller att trycka luft igenom en radiator, mindre luft som kan smita tillbaka mellan fläktbladen. Högt statiskt tryck är precis vad man behöver när det gäller radiatorer.

Men visst är det mycket dödyta på fläkten, men det löser man lätt med en shroud om man känner för det.

På en radiator så spelar inte luftflödet någon större roll, enda du behöver veta är det statiska trycktet (static pressure) eftersom fläkten måste trycka igenom luft genom ett trångt utrymme, därför du oftast ser att fläktar gjorda för radiator går hela vägen ut och har så lite utrymme mellan bladen och höljet och färre blad som är större för att täppa igen luft läckor. Finns säkert någon annan som kan förklara det på ett bättre sett än mig

Jag beställde ett nytt chassie igår, och valde Gentle Typhoon som insugsfläkt med teorin att de med sitt statiska tryck ska bättre kunna suga luft genom dammfiltret och isugshålen i fronten på chassiet. Däremot som utblås kommer jag köra med en Noiseblocker då de flyttar riktigt bra med luft till en riktigt låg ljudnivå.

Någon som har koll på hur det fungerar i praktiken för insugsfläktar? Utblåset borde inte vara några problem om man strävar efter övertryck i chassiet. Jag hade en Nocta 120mm (den som är gjord för luftflöde) i mitt gamla chassie (antec p183) som insug. Där kunde jag känna att den sög betydligt mindre luft med dammfiltret på plats, och med dörren stängd så snurrade den ca 100rpm snabbare, troligtvis för undertryck i luften, så med det testet grundar jag min terori på att man vill ha högt statiskt tryck på insug.

Har nu fått mitt Silverstone PS07 och gentle typhoons 800rpm. Som det verkar så fungerar de mycket bra som insug. Märker inte av någon direkt skilnad i luftflödet med/utan luftfiltret och de håller konstant RPM oavsett om dörren och luftfiltret används. Dock så låter de fläktarna en del. Mycket tystare än corsairs skämt till fläktar, men ändå förmycket. Funderar på ett par Noctuas med PWM och koppla ihop dem till CPU-fläkts uttaget. Då skulle de idla på 300rpm och sedan kunna gå upp till >1200rpm om man skulle vilja, och de fläktarna har ohörbara motorer (olikt Gentle Typhoon och Corsair), alt bara köra med Noiseblocker Multiframe då det är den tveklöst bästa fläkten jag testat när det gäller luftflöde/tysthet. Noiseblocker på 500rpm är mycket tystare än GT på 400rpm och skyfflar mycket mer luft.

Jag använder corsairs AF 140 fläktar och en GT 1850 och dem väsnas inte, men kan det vara så att du har dina fläktar kopplade till moderkortet? använder mig av 6x af 140 på 5v med damm filter och dem låter inget, motorn på min GT som jag kör på 12 så full rpm låter heller inget, MEN och som jag vet och har läst att andra har påpekat och hände även mig att har man fläktar kopplade direkt till moderkortet så kan fläktar få ett vis typ av ljud som är extremt irriterande, testade med min GT kopplade till moderkortets cpu header fick missljud tog ut den kopplade den till nätagget med en molex kontakt och vips så blev den tyst

Ehh, 1850rpm och inte väsnas? Tycker att de låter förmycket på 360rpm jag...
Det räcker med att hålla corsairs fläktar i handen och snurra lite på bladen så hör man ett propellerplansartat ljud.

Då vet jag inte vad du gör med dinna fläktar, använder mig av 7mm gummi ramar och allt jag hör är ljudet från luften som åker igenom, hör ingen motor, men som jag sa testa att inte koppla dina fläktar till moderkortet utan till nätagget direkt. Och GT 1850 är ju inte knäpptyst men det är inte mycket ljud den gör ifrån sig och specielt inte ett konstigt ljud, vet inte om jag kan spela in ljud med telefonen och ladda upp men då hade du kunnat höra själv.

Och en GT fläkt kan ju inte sitta på en PWM kontakt så vilken av dem använder du för att få ner den till 360 rpm?

GT 500rpm går ner till typ 360rpm med fläkthastigheten ställd till 60% i Bios på mitt ASUS moderkort. Vill inte köra fläktarna på nätagget då jag tappar möjligheten att fläktstyra, kolla rpm och att jag behöver fippla in fler kablar och addaptrar i mitt lilla chassie.
Men sätter jag örat mot fläkten så kan jag höra kullagret utan några större problem. Corsiars låter riktigt mycket, GT låter något mindre medans Noctuas och Noiseblockers kan jag inte höra.