Bilskatt 2015?

Något måste väl göras för att uppnå miljömålen. Det låter jävligt saftigt dock med 350 kr per gram på bilar över 120 g/km men det lär väl vara ett rätt bra incitament att skaffa miljövänlig bil istället.

Lite kluven men ändå för en förändring för att få bort utsläppen.

Tycker det låter bra och hoppas de går ett steg längre i framtiden. Norge har ju ännu högre skatter. Det viktiga är ju att använda pengarna som går in till att subventionera miljövänliga bilar typ elbilar.

Alltså, artiklen från automotorsport är ju skriven 2013-06, och dkriver bara om en skatt som undersökts att sättas i verket från 2015. Jag tror att vi hade hört någonting mer om det vid det här laget. Folk skulle ju också förmodligen bli rätt arga på den regering som vågar införa en beskattning som potentiellt innebär extra tusenlappar i månaden utan någon egentlig förvarning.

Höjningarna som expressens artikel pratar om rör sig ju om hundralappar på årsskatten på sin höjd.

Skatten är höjd.
Har gått från 2140:- till 2450:-
Saab 9-3SS 2003 2.0t

Det som jag tycker är oerhört intressant är att skatten är olika från bil till bil.
Även om det är exakt samma modell och årsmodell.
Jämfört med några andra, allt mellan 2-3kkr per år för exakt samma bil med exakt samma g/km i utsläpp.

låg väll på 2300kr med min bmw e90 330 nu 2538 klart dem vill suga ut allt dem kan

Inte så oväntat med miljöpartiet i regeringen kanske.

Jag fick något höjd med min Golf, hade dock redan betalat så det verkar som jag slipper betala? Enligt Transportstyrelsen så behöver man inte betala om skillnaden mellan den höjda och den man redan betalat understiger 200 kr.

Saknas bara kraftiga skatter på nyförsäljning av bilar som släpper ut mycket, samt självklart kraftiga lättnader på nyförsäljning av typ elbilar eller bilar som släpper ut väldigt lite, Norges system verkar väldigt bra faktiskt.

Tror nog allt att asen höjde skatten på min bil med 38:-, vilka gamar. Det motsvarar ju inflationen, ganska exakt. Vill minnas att den låg på 2170:-, nu ligger den på 2208:-. Lustigt med en ojämn siffra.

195g CO2/km, 1460kg skattevikt, inreggad 2011.

Blir inte mycket ökning på min lilla Toyota, men långsiktiga planen är ändå någon form av Tesla eller likvärdig om några år

Skönt att man har en bil från -64 då

Känns skönt att de "medvetna" Svenska politikerna vet vad som ger miljöförbättringar, skattehöjning på nyare bilar rakt av spelar ingen roll om bilen bara går 500mil om år eller 4000mil. Äldre bilar berörs inte alls om man nu köper argumentet att en ny bil är renare med tanke på miljöpåverkan tillverkning/ackumuleringen av resurserna som krävs för tillverkning/underhåll. Kanske går att göra miljövänligare anpassningar, montera avgasrening, partikelfilter, byta motor men just ja det går ju inte för då blir ju bilen olaglig... Då får nästa byråkratiavdelning fullt upp och börjar skyffla papper.

Grannländer i öst, afrika, usa, mexico, kuba whetever alla de mår säkert bättre nu när vi gör dessa stora insatserna på våra bilutsläpp så kanske vi slipper smog i tokyo osv. Vill de ha mer pengar i stadskassan så kan de väl bara säga det och höja skatten än att fjolla med sådana ursäkter, bara en idiot tror ju på att det blir en bättre miljö med våra mikroskopiska förbättringar medans fattiga länder bara ökar utsläppen. De kör vidare på våra gamla grejer men vad gör det vi har ju ett gott samvete iaf när vi glider runt i vår "miljövänligare" bil när vi sålt den gamla som rullar vidare så är det ju ingen miljövinst?

Ska man nu värna om miljön så tycker jag man kan lägga på minst 5000kr som punktskatt på en nöjesflygresa, 1000kr på en nöjesbåtresa och de pengarna de får in så kan de köpa min nytillverkade Familjetub med anti-CO2 spray som jag utvecklat med Batman & Robin.

Tror du att folk skrotar sina 3 år gamla bilar för att skatten höjs med 400:-? näe knappast va, det enda som händer är att folk får skatta mer.
Miljön blir inte bättre men möjligtvist stadskassan...
Det enda som skulle hjälpa är att sänka skatten för bilar som släpper ut väldigt lite, men då får ju inte staten in sina pengar från sin favorit kassako bilisterna.

Det enda det gör är att öka utsläppen, om inte bilarna rullar vidare i Sverige så gör de det utomlands, utsläppen ökar så länge inte varje bilköpare väljer att skrota sin gamla bil. Men det är inget som säger att varje nytillverkad bil är miljövänligare, om man räknar in energi, material, transporter, ökad konsumtion av arbetarna i låglöneländer som bygger bilarna åt oss. Så tror jag att det ska vara bra många mil i en miljöbil för att gå brakeeven med en äldre bil som ackumulerat utsläppen genom sin livslängd, att minska konsumtion däribland nybilsköp är bättre i det stora hela tror jag framför att byta bilar. Men så länge ekonomi är inblandat kommer aldrig de steg som behövs göras för att göra skillnad i miljön och miljöfrågan följer inte landsgränserna det är globalt.

Det är inte så svårt att sätta stopp för såna här skatteplaner, bara att alla bilägare ställer av sina bilar, skulle vilja se transportstyrelsen börja betala ut innestående skatt för flera miljoner bilar men det kommer aldrig ske i Sverige vi är för fogliga. Men då tas pengarna från någon annan istället.

Saab 900II 2.0i -98, gick från 1995:- till 2259:- (skattevikt 1420kg) ink. registeravgiften.

Tvivlar på att det kommer att köras mindre, men just bilägare är rätt populärt att beskatta. Statskassan demands it.

Fast all statistik säger ju att bilarna körs mindre för varje år. Sen att de som körs längst är kranskommuner till storstäderna, inte Norrland som många påstår. Därutöver så de största reseavdragen görs ju i samma kommuner, trots att det rimligtvis sällan bör spara 2 timmar per dag jämfört med kollektivtrafik. Tyvärr så är dagens skattesystem en fars med lappa/laga och en sjukt stor mängd möjliga avdrag. Dags för en stor skattereform, sänkt skatt överlag och slopade avdragsmöjligheter, ROT/RUT, Ränteavdrag, Reseavdrag (bil).

+~200kr för min Skoda Roomster 1.6 bensinare.