Häva köp av Volkswagen Touareg

Jag skulle definitivt hävt köpet då informationen de gick ut med var rent av felaktig (om det nu gäller denna modell).

Edit: Tycker inte man ska sponsra någon som avsiktligen har gått ut med felaktig information för egen vinning, speciellt inte när det påverkar miljön negativt (med sisådär 40x).

@casuaL:

Hej.

Det är ju inte bilens förbrukning som ändrats, det är bara att de ljugit om den i tester.
Så det är fortfarande en modern motor i en modern bil, tillverkad av en känd och erkänd biltillverkare. Jag gissar att du inte har något att vara orolig för. Jag kan bara se till mig själv och hade jag gärna ägt en volkswagen? Ja, absolut.

Skulle helt klart försökt att häva köpet.
Dels för att VW medvetet fuskat, och vem vet om dom fuskat med mer ?
Och dels för att det finns en stor chans att andrahandsvärdet hamnar 10-20% lägre p.g.a detta.
Sen inte minst för att det finns betydligt bättre bilar än VW Touareg

Behåll bilen, en bra bil

Den är ju inte längre laglig, eller?
"Siffror visar på kväveoxidutsläpp mer än 40 gånger högre än de tillåtna nivåerna under verkliga förhållanden."

De amerikanska testerna ska tydligen ställa mycket högre krav. Lustigt nog med tanke på bilden jag har av amerikanska bilar som bensinslukande monster med bladfjädrar och annan stenåldersteknik

Dieselbilar har blivit väldigt populära under senare år på grund av att de är "miljövänligare", billigare drivmedel och lägre fordonsskatt. Det har hela tiden varit tvister om huruvida de skulle vara miljövänligare än bensinbilar. Nu är det dock bevisligen en historia med våra miljövänliga dieslar men vi får se vad som händer.

Det man ska ha i åtanke är att VW fick ta smällen men det gäller sannolikt stora delar av marknaden. Så är det något som kommer få dåligt ryckte så är det snarare hela diesel-konceptet än VW i sig. Jag vet att BMW i8 klarade sina tester med en väldigt liten andel för att få en speciell klassning. Tillräckligt liten för att vem som helst skulle förstå att det var bluff. Men när inga bättre tester fanns så fick den passera. Det nya nu är ryktena om att Mercedes-Benz ska sluta utveckla sina dieselmotorer. De säger själva att de inte är möjligt att klara värdena i praktiken och att det bara är Europa som envisas med diesel i bilar. Värt att poängtera är att MB är världsledande inom motorutveckling.

Så din bil kommer säkert få dåligt ryckte för att VW fick ta smällen, men den kommer inte vara sämre än någon annan. Du kommer kanske få mer skatt på den än vad du tänkt dig. Risken i det stora hela är att andrahandsvärdet på dieselbilar minskar i och med denna "upptäckt".

Om du kan ska du häva köpet om du är osäker då det är en stor affär. Men den kommer vara precis den bilen du föreställde dig, skillnaden blir eventuellt att skattekuvertet kommer innehålla en större summa.

men herregud, om en bil släpper ut 40 ggr mer kväveoxid och drar 3dl mer diesel/mil än vad som utlovas av tillverkaren så fattar iaf jag att folk blir asförbannade.
jag hade iaf avbeställt direkt oavsett.

Alltså dom bryr sig mindre om CO2 i USA än oss i Europa. Däremot kväveoxid har dom stenhårda regler för och där är ju dieselbilarna svårare. Så bilar som slukar bensin har dom inget emot, eller ja, inte lika mycket emot i varje fall.

Diesel ses ju på ett annat sätt i US än i EU.
Och framförallt NOX värdena (som ju VW har fuskat med) är ju viktiga där.
Här har ju CO2 prioriterats av biltillverkare och lagstiftningar.
NOX är ju direkt hälsovådligt, medans CO2 är ofarligt för människor (iaf på kort sikt =).

Gissningsvis så kommer den här skandalen att tvinga fram mer relevanta test och mer fokus på annat än CO2.

Kul i sammanhanget är att både BMW och Mercedes kör med piss insprutning som minskar just NOX utsläppen rejält (80-90% typ).
Skulle tro att VW inte anser det nödvändigt i sina billigare bilar, framförallt inte när dom kan fuska för att få till värdena istället

Jobbade med VAG bilar i över 8år t.o.m 2013, både som mek och som verkmästare.
Har aldrig varit med om sämre kvalite, Ford är bättre, Volvo osv.

Alla bilar och modeller har sina problem som har missats eller försummats men inte som VAG, kedjebyten på löpande band på tsi motorerna, automat dsg lådor som rycker eller rasar eller mekatronik som rasar, synknav som rasar i manuella lådorna, spridar ras på diesel modellerna som kostar 10000:- st och 4 går åt, el fel. tankar du fel i en dieselbil får man byta ut hela bränsle systemet för ca 80000:- m.m m.m m.m m.m m.m m.m.

Helt klart det sämsta märket jag har jobbat med och jag har jobbat med nästan alla märken, finns en anledning varför jag ej kör VAG bilar och att jag aldrig rekommenderar dom.

Dom har 2års garanti av en orsak, dom litar inte på sina modeller, tom ger goodwill i ca 3år, därefter är det slut och då brukar det dyra rasa.

Använder samma kedjesystem trots att dom vet bristerna.

Vissa försäkringsbolag har nästan 50% VAG bilar och mest med Kedjebyten och Växellådsbyten.