Lättviktsfälgar + lågprofil, skillnad?

Hallå,

Tänkte höra om någon har testat eller vet något om hur stor viktskillnad det är på lättviktsfälgar jämfört med "vanliga" fälgar, samt hur de beter sig. De jag tittar på nu är Polestar 21" som kan hittas här. Nu sitter jag med XC60 R-Design som har betydligt hårdare dämpning än de vanliga så jag är lite osäker på hur stötigt det kan bli. Har testat 20" på en XC60 (provkörning) och det kändes okay, dock hade den svampdämparna. Med polestarfälgarna medföljer också Pirelli Zero 275 (om jag minns rätt) där profilen blir minimal, hårt gummi blir väll att räkna med.

Polestar Lightweight Rims (21″)
"The manual and lightweight rims help with steering precision. They are fitted with Pirelli P Zero tyres, which were exhaustively tested in order to find the optimal level of grip."

Pirelli p Zero vs nuvarande Pirelli Scorpion Verde

Har 19" (235/55) på vintersulorna vilket kändes bra, dock endast 18" (235/60) på sommarsulorna vilket känns lite segt.

/DS

Jag skulle skaffa dom primärt för kurvtagningen, men jag är även intresserad av teknisk data (så som vikt) och hur de upplevs.

Tanken har slagit mig, men 18" ser betydligt larvigare ut och har betydligt sämre köregenskaper, ett hopp till 19" för summan av fälg + däck känns inte riktigt värt.

Det är en XC60 jo, här nedan med 19" vintersulor, vilket fungerar och ser någolunda bra ut

Grejen var lite att när jag ändå ville gå på större fälgar, så varför inte också minska vikten, när man kör så blir ju effektiva fälgvikten många gånger högre. I rondellerna kör man väll så fort det bara går? ;P Behöver ju inte köra fortare men det är ju alltid nice att minimera krängningar/nigningar.

Kurvtagningen är riktigt bra med sportdämparna och 19"+, dock känns den inte lika stabil med 18".

Jag har dock inte sagt att jag ville ha en sportbil, denna storlek och modell passar mig perfekt. Körde innan en "platt" bil och det är inget jag vill göra igen. Bara grejen att se över 90% av de andra, sedan hyfsad skuff och dessutom riktigt sköna säten.

Ja, det är ju ingen hulken direkt med sina 253 hästar@400nm, möjligen mer något i stil med en ko. Bilen väger ca 1820 kg med förare.

Den går faktiskt helt ok i snäva kurvor mot vad man kan tro, dock bättre med större fälgar. Kollade vikten på vinterhjulen, de låg tydligen runt 30kg, det vore intressant att se vikten på polestarfälgarna. En viktminskning med 10-20% skulle ju ge kanske 15-25kg viktreduktion, som förmodligen underlättar styrning och slitage på diverse delar.

Den låg nästan platt med 19", med 18" började den luta lite, så 20" eller 21" lär ge effekten jag vill åt.

Personligen tror jag 20" skulle sitta perfekt tillsammans med sportdämparna, dock om polestarfälgarna väger mindre än "vanliga" fälgar kommer jag att överväga dom. 18" känns, mycket som du beskriver, fel för nuvarande inställningar. Tror sportchassit har 400% styvare fram samt 200% styvare bak.

Fälgarna listas med mitt VIN intryckt, så de ska finnas med 21", dock om 275 även gäller för denna modell är jag osäker på.