El-långboard

Det klassas som elcykel och då gäller max 250 W och max 20 km/h.

https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Fordons...

Jag har inte läst lagtexten men formuleringen på transportstyrelsens hemsida antyder att eldriften måste vara begränsad till 20 km/h även om fordonet i sig kan färdas snabbare. I så fall är brädan du länkade till tekniskt sett olaglig på den punkten. Någon motoreffekt kunde jag inte hitta på hemsidan.

Longboard räknas som fotgängare, ingen har väl definerat ellongboard som elcykel ännu?

Vi driver en bit från topic men är det verkligen definerat?
När Kyle Wester blåste fram i 143km/h på sin bräda så var han fortfarande *fotgängare*

Ska den vara laglig ska det klassas som elcykel. Läs inlägget jag skrev innan. För ett par år sedan hade ni rätt, då fanns det cyklar och mopeder. Sen tillkom elcykel med begränsad effekt, maxhastighet och kravet på att den bara får tillföra effekt när man trampar. Fast man stötte snabbt på problem när Segway kom för den passade inte in någonstans. Det var inte en elcykel, inte en moped och den gick för fort för att vara lekfordon. Därför vidgade man definitionen av elcykel så du kan få in i princip vilka små elfordon som helst så länge som de har en maxeffekt på 250 W och en maxhastighet på 20 km/h. Allt detta står några inlägg längre upp komplett med en länk till transportstyrelsen.

Man behöver alltså inte definiera ellångboard, elinlines, elsoffa eller vad du nu vill sätta hjul och elmotor på så länge du uppfyller de enkla kraven.

Transportstyrelsen är väldigt tydliga, klistrar in exakt vad de säger så slipper vi spekulera.

https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Fordons...

Det är alltså ingen elcykel så länge den inte är begränsad till att assistera dig upp till 25km/h. Med andra ord inget du får framföra i trafiken, endast i inhägnat område eftersom det inte är registrerat.

Transportstyrelsen är tydligen inte tillräckligt övertydliga då du helt missade den relevanta punkten trots att du kopierade in den i inlägget.

För att citera ditt eget citat från transportstyrelsen:

"elfordon utan trampor med maxhastighet 20 km i timmen; (a) max 250 watt eller (b) självbalanserande (ex. Segway)."

Det är ju ingen elcykel om den har en topphastighet på 49km/h. Vad är din poäng?

Kanske det är du som missat en relevant punkt? Det finns nämligen fler än en:
"Om en cykel med elassistans avviker från dessa krav kommer fordonet inte längre anses vara cykel, utan kommer troligen anses vara en moped med andra krav och förutsättningar för att få brukas i trafik. Läs mer under Cykel med elassistans eller moped."

Det är inte en elcykel för den inte assisterar dig upp till 25 km/h, det är inte en elcykel för att det är ett fordon utan trampor som har en maxhastighet över 20 km/h vilket klargjordes redan för 15 timmar sedan i första svaret i tråden. Min poäng är att du refererar till fel del av definitionen av elcykel som trots namnet inte behöver vara en faktisk cykel utan omfattar alla fordon med elmotor på max 250 W och en maxhastighet av 20 km/h.

En elcykels motor får endast tillföra kraft när föraren gör det, de måste alltså ha sensorer och ett styrsystem som kollar det och de måste även stänga av motorn om farten blir för hög oavsett om föraren tillför kraft eller inte, en del elcyklar klassas därför som mopeder för att bli lagliga att använda i trafik.

Cykel med elassistans eller moped?
En cykel med tramp- eller vevanordning och elassistans räknas som cykel om den är konstruerad på följande sätt:
Elmotorn kopplas in när trycket på tramporna ökar, till exempel för att göra det lättare att trampa i uppförsbackar och i stark motvind.
Motorn får endast förstärka kraften från tramporna och får inte ge något krafttillskott vid hastigheter över 25 km/tim
Motorns kontinuerliga märkeffekt får vara högst 250 watt.
Om en cykel med elassistans avviker från dessa krav kommer fordonet inte längre anses vara cykel, utan kommer troligen anses vara en moped med andra krav och förutsättningar för att få brukas i trafik.
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Fordons...

Från 1 januari 2016 tillåts en ny typ av moped klass II. Den ska ha trampor och en hjälpmotor med en högsta effekt på 1 000 watt. Motorn får endast ge ett krafttillskott upp till och med 25 km i timmen. Det räcker med cykelhjälm för att få köra just den här mopedtypen. Den här typen av moped är inte en cykel även om den kan se ut som en
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Fordons...

S-pedelec elcyklar går numera att framföra lagligt i trafiken då de kan klassas som moped (med de krav det innebär, tex förarbevis och trafikförsäkringsplikt)
För att kunna registrera, och därmed lagligt framföra fordonet, krävs att det uppfyller kraven för aktuellt fordonsslag, vilket i normalfallet bevisas genom att fordonstillverkaren utfärdat ett CoC-dokument (Certificate of Conformity) för fordonet. CoC-intyget garanterar att fordonet helt överensstämmer med EG-direktivet för aktuell fordonstyp.
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Fordons...

För övrigt anser jag att inget "fordon" som saknar vettig broms ska finnas ute i trafiken.

Jag har idag en Onan X3 som jag är sådär nöjd med. Sitter på en loaded dervish sama och det funkar sådär, men kan inte montera den trough hole så det suger. Men den var billig i alla fall.!

Har till våren tänkt köpa en Evolve Gtx street.

Tänk på importavgifter om du ska köpa en raptor från USA. Och tänk på att den är ganska tung!

Skickades från m.sweclockers.com