Handkontrollen "The Duke" för Xbox One får prislapp

Skulle vilja ha en förbättrad version av 360-dosan instället. Blev väldigt besviken på Xbox One-kontrollen när jag "uppgraderade" efter att min gamla blev helt utsliten. Främst är det fåran där långfingret vilar som är mycket grundare än tidigare plus att det ligger en oskön skarv i plasten precis där. Kontrollen är även något mer kompakt vilket gör att thumbsticksen inte längre ligger lika rätt för mig.

SEGA GT 2002 och Gran Turismo 3 använde dem för analog gas/broms(/back i GT3) innan analoga reglage på baksidan började användas. Personligen gillade jag idén eftersom det blev mer kompakt och du hade möjlighet till fler analoga reglage än på moderna handkontroller. Analoga knappar användes dock mer på PS2 än XBox vad jag minns.

Där ser man. Trots hundratals timmar med SEGA GT 2002 kommer jag inte ens ihåg att den använde de analoga frontknapparna. Hade för mig att man körde med triggers, men det kanske var en inställning?

Tycker analoga triggers eller den andra styrspaken är ett mycket bättre val för gas/broms, om inte annat så för denutökade rörelselängden.

Kommer inte ihåg om det gick att ändra men standard var definitivt knapparna. Project Gotham Racing å andra sidan använde triggers för gas och broms vill jag minnas. Jag tycker att när man väl hade fått in vanan var analoga knappar mer än tillräckligt precisa för att ge samma kontroll som med triggers, men det är nog en smaksak vilken man föredrar.

@som99: Det är en adekvat beskrivning av vad jag vill uttrycka. ingen tvingar dig att hålla med mig om det inte passar i din bubbla.
om mina uttryck triggar dig är det ditt egna problem.

PGR (1) spelade jag också en del (och Sega GT till DC) så kan ha blandat ihop en del. Använde Sega GT flera nivåer eller var det bara lite/mycket gas?
Med vanan inne så fungerade även digitala knappar för gas/broms i racingspel så det säger inte så mycket. Vill man ha bra kontroll är en hygglig rörelselängd att föredra.
DoA3:s användning kommer jag ihåg bättre och där var risken för feltryck onödigt stor jämfört med spelens "normala" kontrollschema. Vill ändå minnas att 3:an var riktigt kul med sina supereffektiva counters

Det var mer än bara ett mellansteg men hur många vet jag inte. Funkade hyfsat för att balansera greppet i kurvorna men kommer ihåg att det var lite irriterande när man körde dragrace och bara nästan tryckte den i botten på turbobilarna och såg laddtrycket svaja. Föredrar det ändå långt över att sitta och blippa med digitala knappar, särskilt när man kämpar mot rycken för att få bra varvtider med de digitala.

Spelade aldrig DoA så det har jag helt gått miste om, men ser potential för intressanta funktioner som att man ska få rätt kombo av tryck och sekvens för bättre attacker. Men den ökade risken för feltryck gör det väl bara spelet till mer av en sport?

Dragrace var den delen i spelet jag gillade minst. Låste oftast snabbt upp det man kunde så tidigt som möjligt (innan motståndarna blev svåra vid högre "lvl") med en Lotus Elise Type 72 eller annan billig accelerationsbil och sen korde jag aldrig såna igen. Resten av spelet var dock riktigt skoj.
När jag flera år senare provade spelet minns jag dock att körkänslan var lite väl förlåtande, men på den tiden då fysiken var svår att få till bra så var det bättre än motsatsen.

Det räckte mycket väl med utmaningen i DoA3 att få feltryck p.g.a. att knappkombinationen är svår, p.g.a. timing eller p.g.a. den kassa D-paden

Hade helt glömt bort detta, tack för PTSDn! :'(

Jo, duken ser alldeles för stor ut för mina små/medelhänder, även om jag aldrig testat den personligen.

Det sagt så även om det inte är något fel på PS DS (helt Ok att använda, och inga problem med de), så föredrar jag personligen helt klart layouten och känslan i kontrollerna till Xbox 1 S/X (speciellt Elite är grymt skön) och Switch med dess Pro-kontroller (även om jag inte köpt den än).

69 dollar.