MC - förstahoj, körkort och utrustning [Samlingstråd]

Jag håller också på att ta kortet, fick ett infall i höstas efter kanske 10-15år av velande. Några kompisar hade skaffat MC igen och var hjälpsam när jag sökte hoj. Tänkte bara dra en jämförelse för skoj då på vad det kostat för mig hitills.

MC: Yamaha FZ6 S2 ABS (2009), en ägare, knappt 1000mil på mätaren. 48.000kr

Risk1+2: 4000kr, det här kommer man inte undan men måste ju också läggas in i kalkylen.

Teoriprov: 390kr (?)

Körprov: 1650kr.

Utrustning: Köpte Hjälm (AGV k5) för underpris (2200kr, ordinarie: 4500kr) i butiksrensning, samt ett par TCX boots (1500kr, ordinarie: ??) som också var rejält nedsatt. SKinställ beggat på Blocket för 3000kr (Arlen Ness), två-delat. Handskar för typ 300kr på xl-moto. (2200+1500+3000+300=7000kr)

Har inte fått någon tid på körskolan under våren utan har bara kört själv med mina 3 kompisar, jag har fått en körtid dagen innan min uppkörning i slutet på Juni så då får jag väl höra vad jag gör för fel. År av bilkörning och en sund respekt för att jag inte kört hoj tidigare gör ju att jag är extra uppmärksam när jag kör, visa vart jag tittar, jobbar med blicken. Allt sånt där som alla pratar om men som man ändå måste lära sig göra och sätta i system också. Krypkörningen är väl den som tagit mest tid. Högfartsbanan känns som att jag har koll på, samma med inbromsning. Jag försöker köra 2-4 gånger i veckan, även om det bara blir 1 timme så är det bättre med 1 timme än ingen timme i sadeln.

Så totalt har jag lagt: 62,540kr.

EDIT: Och lycka till! Får uppdatera tråden när jag väl har kört. 28/6 är det dags.

Jag behövde inte köpa hoj men kan ju dra min prislista, tog kortet nu i slutet av maj.

16 lektioner på körskola, teriopaket, höghastighetsbana, risk ettan: 17340:-
Risk tvåan: 2450 kr
Hjälm, jacka, byxor, skor, handskar, skydd: 9548:-
Teoriprov: 325:-
Uppkörning + lån av båge samt två timmar prep: 3650:-
Headset till hjälmen: 2290:-
Foto för körtkort: 80:-
Tillverkning: 250:-

Totalt: 35933:-

Avsides men iaf fixa bågen jag har "ärvt":
Nya däck + utrustning att byta själv: 4980:-
Nya oljor, samt verktyg, besiktning etc: 6500:-

Totalt: 11480:-

Helhetskostnad att ge mig ut på vägarna ~47500:-

Edit:
Går ju att göra betydligt billigare, speciellt om man har tillgång till egen båge och någon att övningsköra med. Fördelen med skola är ju att min lärare t.ex. kände alla som jobba på trafikverket och de vet att han inte åker dit med elever han inte är säker på etc så det kan ge en fördel. En av de andra jag körde upp med var där för tredje gången. Sedan har jag inte hållt det billigt på grejerna jag köpt utan tagit det jag velat ha ur säkerhetssynpunkt och utseende trots något högre kostnad, sedan inte billigt att fixa upp en hoj som stått länge heller, lagt en ganska stort antal timmar på att både skruva och lära mig bågen.

Igår var det dags. Allt gick som en dans på rosor. Vi hade en mycket trevlig kvinna från Trafikverket som hade hand om oss under dagen och bara hur hon agerade och pratade gjorde ju att man kunde känna sig lugn och fokuserad. Jag fick göra manöverbanan sist (7:a) och köra trafik först av alla. Jag kände mig lite skakis alldeles precis innan jag kände draget i motorn när jag släppte på kopplingen i början av lågfarten, men sedan rann allting av mig och jag körde precis som om det var ett vanligt övningspass nere på industrin som vi kört på om kvällarna. Jag tänkte "Jag har ju kört dom här banorna 100 gånger, jag kan det här.". Körde högfarten, fick en klapp på axeln att det såg perfekt ut, bromsning har aldrig varit ett problem och var inte det nu heller.

I trafik så hade jag lite svårt att höra henne för min hjälm sitter som ett korvskin ovanpå en alldeles för stor korv, så jag hade lite problem att peta in hörluren. Så jag missade en instruktion, men då bad hon mig stanna vid vägkanten, jag våldade in luren mot örat så jag hörde lite bättre och så gick det från instruktioner som "ta höger vid det gula huset i korsningen." till "nästa vänster." "nästa höger". osv. Fick också göra en tämligen kort inbromsning för en gångtrafikant, hela situationen var lite laddad med olika element. Köbildning på ena sidan, någon som försökte slinka igenom ändå, en dam som tänkte ignorera utfartsregeln från en parkering men såg mig och började backa, och så kom fotgängaren. Så när vi kom tillbaka till startplatsen hade hon bara en sak att påpeka på och det var att jag kunde försöka hålla lite mer säkerhetsavstånd generellt sett, och hon tyckte jag hanterade situationen så gott jag kunde och att hon inte klankade ner på mitt agerande utan mer en "du ser ju själv hur fort det kan gå, och du syns ju sämre än en bil i det där läget.".

All in all en bra dag, tog en omväg till jobbet imorse.

Gårdagens "WTF?!" var snubben som aldrig hade kört manöverbanorna, inte tagit en enda lektion och kom dit på ett custom bygge. Lågfarten gick väl sådär, högfarten däremot... oi vei.. han brassade rakt fram i 50km/h på 1:an och plöjde ner 4-5 konor innan han drog pallnit med frambromsen så det skrek och rök om hela hojen. Han fick åka hem, och Trafikinspektören hade något att säga som jag ska hälsa alla andra som tänker ta körtkort.

"Att komma hit utan att ens ha kört banorna det går aldrig vägen. Helst inte när man knappt verkar ha kört alls, vilket var fallet för den där personen som jag skickade hem." Fake it til you make it, njaaa kanske inte en sån här gång.

@deegan: Grattis grattis!

Kör försiktigt, nu är det dags att skaffa erfarenhet!

Fan va gött och grattis till körkortet, det är en speciell känsla, mycket bättre än när man tog bil kort 😁

Skickades från m.sweclockers.com

Jag skulle inte köra i hoodie då risken är att den åker upp vid ev marksyning.

Jag har två olika uppsättningar. Ett raceskinnställ perforerat ej delbart med racestövlar och hela tjosanfräsan när jag bara är ute och nöjeskör ensam. Sen även en uppsättning med Kevlarjeans, MC-skor, Skinnjacka då jag kör till och från jobb framför allt. Det är dock inte lika bekvämt som skinnstället när jag väl kör, men det fungerar fasen så mycket bättre att gå omkring i, även om det är VARMT hahah!

Gratulerar till bra val av hoj förresten, roligare motor än en 600cc men ändå mer lättkörd än en 1000cc, och då betydligt billigare försäkring! Kör själv Ducati på 849cc, pumpar ur sig rätt bra med vrid och hästar ändå.

Grattis! Ha i bakhuvudet att en yster-kosläpps-händelse är vanligast första månaden. Jobb? 4 veckors semester + 4 veckors tjänstledighet! Idag bär det iväg från dalälven genom norra upplands krokvägar ned till en flottig pizza i Furusund och sen tillbaks.