Nvidia bekräftar tillverkningsproblem för Geforce RTX 2080 Ti

Da få du vel trekke Nvidia innfor domstol, dersom du i hele tatt skal kunne få noen kompensasjon.
Alle rede etter 6 måneder er det forbrukeren som må kunne sannsynliggjøre at feilet lå hos tilvirkeren og ikke gjennom å handtere kortet feil. Etter 3 år (for kjøp i Sverige: for kjøp innenfor EU er det kun 2 år - se link) forsvinner retten til å reklamere en vare.

https://www.hallakonsument.se/klaga-angra-eller-anmala/dina-r...

https://www.hallakonsument.se/klaga-angra-eller-anmala/dina-r...

Med enkelt så syftade jag på att man betalar för endast ett grafikkort och inte en komplett pc.

Jo, jag vet att kvalitétskontrollerna och kvalitén överlag har blivit sämre. Ska vi bara acceptera det? Tydligen.

Har du ett defekt kort, kommer det med största sannolikhet strula långt innan garantin gått ut.

När det gäller bilar så är det främst de första årsmodellerna som kan vara felaktiga. Dessa åtgärdas inför nästa årsmodell.

En bilmodell som funnits under flera år brukar i regel vara bekymmersfri bortsett från det vanliga när det gäller bilar.

Detta gäller såklart de flesta produkterna. Så man undviker att vara "försökskanin". Speciellt när det rör sig om större summor.

Det här är inget jag mår bra av. Jag lider med de drabbade. Det måste svida extra att veta att man fått ett defekt kort som är defekt därför att Nvidia har slarvat. Sedan detta uppdagades har jag hela tiden sagt att jag hoppas att det är något som går att åtgärda med en drivrutinsuppdatering eller firmware-uppdatering, men det är klart att defekt hårdvara inte går att åtgärda på det sättet.

Jag sitter inte och tycker att detta är kul överhuvudtaget, men det är klart att jag tar chansen att ta ner folk på jorden som lever i villfarelsen att Nvidia är världens perfektaste företag som aldrig gör fel.

Med det sagt så tycker jag dock att det är bra att Nvidia nu har gått ut och öppet sagt att de har så att säga skitit i det blå skåpet, och inte beter sig som t. ex apple som så gott som alltid skyfflar över sina fel på användaren. "You're holding it wrong".

Skall man ha en bil som startar i ur och skur för tex. transport till jobbet och det blir konsekvenser om man kommer försent för ofta, så köper man inte en premiumbil utan en bil med god driftsäkerhets-rykte som tex. toyota.

Har bytt en O-ring efter 27000 mil på Corollan utöver vanlig service och byte av slitagedelar - alla planerbara aktiviteter och inte något som plötsligt bara händer och bli stående när man en tidig morron skall med fakir-flyget och snävt om tid.

Närmaste premiumbilen med liknande siffror som Toyota är Porsche i så fall. men annars är nyckelfrågan - är produkten i stora serier och har det pågått produktion en tid innan inköpet - är man precis i början på ny produkt eller bara i små (dyra) serier [1] så är det alltid risk för produktionsbaserade barnsjukdomar och är driftsäkerhet viktigaste och vara säker på att produkten fungerar även för det exemplaret man nyss fått i handen så kanske man få avstå från att vara 'early adaptor' och få var lite mer 'tråkig' för att få grejor som fungerar redan från dag 1 utan RMA-strul etc. förutom frånfall av tänkt produktion (skall man till vinterlan och nyköpta grafikkorten inte gör som det skall och strular istället för att spela så är det definitivt produktionsbortfall!!)

[1]
små serier av även väldigt dyra produkter kan aldrig uppnå samma kvalitet som volymserier från 100000 exemplar och uppåt då det går åt typ hundratusen producerade exemplar innan kedjan är intrimmad i produktionen hela vägen från supply-sidan och genom produktionen för väldigt låg felutfall...

Nvidia ville helt enkelt vara först med raytracing och rushade ut något som hade behövt komma 2019. De är helt enkelt rädda för AMD.s 7mm teknik och vill sälja av dessa ASAP.

Iaf en teori!

@Trigger: Kommer inte ihåg vad du svarade på. Du får citera!