Ljuddämpa Peugeot 107

Brukar kosta betydligt mer än det smakar.
Hjulhus samt vindbrus brukar vara dom vanligaste källorna till att det låter.
Detta är ju en "trillingbil" där Aygo och nån Citroen ingår och iaf Aygon är ju ett bygge som kan likställas med frigolit gällande hur mkt det låter
Headset med NC kanske är lösningen

Kör du bara själv och inte har behov av att kunna vara social med medpassagerare så skulle jag nog sikta på hörlurar med NC. Du får lägga rätt mycket tid och pengar på ljuddämpning i en sån där bil och det kommer alltid finnas platser där det läcker in massa ljud. Hjulhusen lär väl vara bästa och lättaste stället att börja på om du känner att du inte vill köra med lurar.

Nu finns inte forumet kvar, men på trillingbilarna.se (Aygo, C1, 107) var det en kille som rev ut alla säten och mattor i hela bilen, dämpade med bitumen överallt och tjockare dämpmattor där det gick. Samma sak i dörrarna.

Han sa att jobbet inte var värt det, den lät rätt mycket ändå, även om han märkte skillnad.

Men för att minska resonans hade jag satt i dörrar och tak. Det kräver inte så mycket jobb heller, på golvet dämpar ju mattorna.

Har själv ägt en C1 när det begav sig, och om jag hade behövt pendla motorväg med den hade jag bytt ut den mot någon annan bil med bättre dämpning, typ Polo.

https://www.biltema.se/bil---mc/biltillbehor/ljudisolering/sm...
Sätter du i hjulhusen

https://www.biltema.se/bil---mc/biltillbehor/ljudisolering/lj...
Kan du sätta på insidan av dörrar, över hjulhusen bak osv.

Tid och pengar är allt du behöver!

Edit: Kan vara lättare ibland att bara sänka hastigheten lite, om vi räknar på 42 km motorväg så tjänar du mindre än 2,5 minuter på att köra 110 istället för 100.

Börja med reservhjulsbaljan och den biten bak, polaren tyckte också att det lät mycket och han byggde ljud i sin 107:a och det gjorde en jäääkla skillnad ( först bara med ljuddämpning, men även med ljudsystemet kan också rekommendera att bygga en lite biffigare hatthylla för att dämpa ludet lite ^^

Väldigt svårt att dämpa i efterhand.
Tysta bilar är helt enkelt konstruerade på ett annat sätt.
Drivlinan sitter kanske i bärram och allt är bättre gummiupphängt och kanske t.o.m. oljedämpat.
Samtidigt som du har tjockare rutor och mer metall överlag.

Men som redan nämnts har däcken en stor betydelse, liksom hastigheten.
Lågprofil är ju nånting man inte vill ha om man gillar komfort och tystnad.
Extraljus sabbar ju ofta aerodynamiken och skapar buller.
Precis som ett takräcke eller "rails".
Torkararmar kan man modda med diverse olika små spoilers, med lite tur kanske du hittar nånting som hjälper
Luft "burken" skall även dämpa insugsljud så se till att du inte har ett "sport" filter, kanske även en bra plats för lite asfaltsmatta ?
Huvisolering är nåt som brukar ramla bort efter ett knippe motortvättar, och riktigt snikiga bilar kanske inte har någon alls.

Är jag helt galen om jag föreslår en skumgummi madrass som skärs till så den passar i botten på skuffen.

Nu har jag kört lite större kombibilar men jag upplever att det mesta ljudet kommer bakifrån.