Behöver råd från tidigare bilägare ang köp/leasing

Leasar du så blir du ju mer eller mindre bunden i 3 år.
Köp något om du bara tänkt använda den i några månader.

Kassan just nu är ju inte det viktigaste om du leasar. Har du garanterad inkomst? Som ovan säger är du fast med bilen och avtalet du skriver på, oftast i tre år, oavsett vad som händer. Är du inte säker på att du klarar det ska du inte leasa. Det räcker med några minuter på Blocket så hittar du hur många annonser som helst av folk som letar någon att ta över deras avtal.

Skickades från m.sweclockers.com

Leasing brukar ha en gräns på 1500 mil/år. Allting du kör över det kommer kosta ordentligt för varje mil du kör.
Kan kanske variera i villkoren, men kolla det extra noga!

Dessutom måste du vara riktigt rädd om bilen. Om du får till exempel fläckar i klädseln så tar de ut en avgift som kan bil läskigt dyr.

För den summan skulle jag kunna köpa 3-4 bilar, i den prisklassen jag kör.

Leasa skulle ju kosta mycket mer än att köpa en, 40k skulle kanske räcka till leasing kostnaden första året.

Svårt att jämföra, leasar du så får du ju betala 70k+ som försvinner rakt i sjön när avtalet löpt ut medan en bil för 40k kräver service och annat, men å andra sidan får du igen en hel del av pengarna. Du skulle t.om kunna köpa en bil för 100k och lägga 40k i handpenning och komma undan betydligt billigare.

Hade valet stått mellan att köpa nytt och leasa hade jag nog leasat i dagsläget med tanke på hur värdeminskningen på bilar kommer se ut de närmaste åren med tanke på elbilarnas intåg på marknaden.

I ditt fall handlar nog inte beslutet om leasing vs köp utan snarare mellan en ny bil vs en rejält begagnad bil. Kör du 2-2500 mil/år så kommer nog inte milen räcka på en leasing då du oftast bara får köra 1000-1500 mil enligt de avtalen, så det tillkommer nog en hel del kostnader om du leasar.

Varför är inte billån aktuellt? De tar kreditupplysning på dig om du leasar också, tycker nog personligen att du antingen köper en 40k bil eller lägger 40k i handpenning och köpa en bil. Leasing kommer hursomhaver bli dyrt över tre år och när du ska lämna tillbaka den så hittar de stenskott, repor, andra 'skador' och du får en fet faktura med dig när du lämnar in din leasingbil.

@Blomman90: Nja.
Ca 2000kr per månad kommer man undan med i leasing idag. Om man nöjer sig med småbil.

Jag skulle säga köp en bil för ca 35-40k. Räkna med att spara undan minst 2-3k per månad för underhåll och service.
Eller köp en bil för <10k och när den går sönder skrota och köp ny.

Nu tog jag i för sig höjd för att han pratade om upp till 2500 mil per år. Vilket torde trycka upp priset en bit över 2000 kr. Jag skulle ha gissat på minst 3000, om det dessutom ska vara en någorlunda vettig bil i övrigt.

Problemet är att det inte är så billigt att leasa en ny bil. Vill du leasa en Mini så kostar den alltså från 2800:- (3-dörrars), men då i 36 månader och endast 1500 mil per år (service ingår för övrigt bara till 4000 mil).

Även om en leasing-bil innebär "bekymmersfritt ägande", så kommer du inte få en bil med någon vidare komfort i den prisklassen du verkar eftersträva. Det är alltså de minsta och billigaste bilarna från lågpris-segmentet som eventuellt kan komma i närheten (alltså Toyota Aygo, Nissan Micra, etc.).

Jag tror du kan hitta en betydligt trevligare bil att köra runt i för runt 40k, men det innebär såklart en större risk då det kan bli aktuellt med stora reparationer.

Mitt råd när det gäller mer standardbilar är att leasa när det finns kampanjer, då kommer man ofta riktigt billigt undan. Det blir problem och dyrt om man vill ha modeller med mer prestanda eller utrustning men så länge man håller sig till den vanligaste utrustning kan man oftast komma riktigt billigt undan.

Med tanke på din ålder kommer leasing gissningsvis kunna spara in en hel del på försäkringsfronten som kan bekosta en del av att du kör en ny bil också.

Som jag ser det så är enda fördelen med leasing att man på ett ungefär vet vad den totala kostnaden för bilägandet landar på under en treårsperiod, eller vilken avtalstid man har.

Sedan, som många nämner, skiljer det en del mellan olika företag vad de accepterar som "normalt slitage". Vissa kanske kan acceptera t.ex. en ordentlig repa, eller en buckla på dörren ifrån dörruppslag/kundvagn. Sådana här saker behöver man inte ens bry sig om på en bil man äger, eftersom det bara är kosmetiska skador.

15000 kr räcker inte ens till (halv)försäkringen under 3 år för en i tjugoårsåldern. Eller ja, kanske till en Renault Clio.

Angående slitage på leasingbilar. Vi har bestämt oss för att leasa för första gången (och förhoppningsvis sista) då vi inte vill ha några oväntade kostnader och problem de närmaste tre åren när vi slutför våra studier. Jag har haft enorm otur med begagnade bilar och med jobb och studier parallellt kommer det inte finnas tid eller ork att bråka med det framöver. Då känns leasing just nu som ett bra alternativ.

Tanken är sen att köpa ut bilen om vi är nöjda efter tre år. Vi pratade med säljaren om detta redan vid beställning och fick svaret att om vi väljer att köpa den efter leasingperioden stryks eventuella kostnader för slitage och dylikt och den säljes till oss i ”befintligt skick” - vilket vi tycker känns fair.

Bästa formen av bilägande? Nja, men man får ta ställning till sin egen livssituation och värdera därefter. Lycka till

Skickades från m.sweclockers.com

Det erbjudandet i sig låter bra, men där är ett par andra saker du måste tänka på som kan göra det dyrare.
1. Kör du mer än tillåtna 2000 mil så är kostnaden för övermilen oftast jäkligt dyra, ta reda på priset innan du skriver på.
2. Som 20 åring har man inte speciellt billiga försäkringar på en ny bil, kolla först vad det blir innan du skriver på något.
3. Begär en lista på vad företaget accepterar som normalt slitage och vad som inte är normalt samt kostnader för det onormala.