Bilstereo och spänning

Tänk på att den kretsen har en maxeffekt på 20W. Det är förmodligen för lite för att driva stereon + 4 högtalare.

12 V-prylar till båt brukar klara t ex 10-15 V.

11.5 V på enbart batteri låter lågt. Ungefär en volt under förväntat. Korrosion i kablar/kontakter? Uttjänt batteri?

Är förmodligen störningar från generatorn du hör, så troligtvis trasig signaljord i den nya stereon.

Prova att dra lite bättre jord(ar) från stereon, kolla även över motorjord och eventuella andra jordflätor från motor till kaross.
Om det är jätteviktigt att lösa det har du ett potentiellt jättejobb framför dig.

Det är förövrigt inte nödvändigtvis något fel på stereon så att byta den kan vara bortkastat.

Det är nog ingenting som är "trasigt" i varken bilen eller stereon. Men är du helt 100 % säker på att kablarna är exakt rätt kopplade och att exakt alla kablar som behövs finns där? Kontrollmät att jord och 12 V är på de pinnar där de ska vara.

@arnaxh: testa dra nya kablar direkt från batteriet till stereon.
Gul sladd ska ha konstant 12V från batteriet, och svart till jord såklart.
Röd sladd på stereon ska ha tändning, men där kan du använda befintlig kabel.

Att den får spänning är helt klart, annars hade den ju inte kunnat göra något alls. Jorden skulle han kunna testa på det sättet, men man ska aldrig anta att en viss färg står för någonting bara för att det finns en viss standard. Kolla upp i manualen vad som är vad. Dock så är väl det enklaste att först kolla med multimetern så att det verkligen finns jord där det ska finnas det i kontakten.

Gamla bilstereor hade ofta ett hölje av metall och jordades direkt i chassit. Därför kan den gamla ha fungerat även om det inte fanns jord på rätt stift i kontakten. Om jorden saknas i kontakten och stereon har ett plasthölje så blir resultatet antagligen att den jordas via antennkabeln, vilken kan ge sådana märkliga effekter.

Det kan hända att det är så, men dels så hörde han inget av det i sin gamla stereo och dels så borde ett batteri som håller 11.5 V och orkar driva en stereo inte vara så slut att de problemen uppstår. Om spänningen är 11.5 V och batteriet är fulladdat så är det dock hög tid att byta det för då är det bara en tidsfråga innan man blir stående.

Jag kanske uttryckte mig lite otydligt. Det jag menade var att batteriet är skrot om det håller 11.5 V efter att man laddat det. Om bilen t.ex. stått utan att köras i flera veckor så kanske batteriet har tömts utan att det behöver vara förstört.

Det kan hända att du har rätt i att det beror på batteriet, men jag tycker att det verkar mer sannolikt att just det här problemet orsakas av bristande jordning. Det verkar också logiskt eftersom den gamla stereon säkert hade metallchassi som jordades mot metallen i bilen, och den nya stereon säkert är gjord av plast.

Vore intressant att höra om TS lyckas lösa problemet

Troligtvis jordfel alt dåligt skärmad stereo.
Annars kan du ju se det som en feature... Jag kan få in "motorn varvtal" i en vinande ton på en specifik AM kanal. Fan formel1 ur högtalarna

Skämt å sido, kolla jorden... Om problemet inte fanns innan med den tidigare stereon så skulle jag inte uppfunnit ett problem som. Kanske inte finns. Jag menar fungerade allt innan men inte med den nya billiga (?) stereon så kan man ju utesluta alla faktorer förutom just stereon. Sen kan det ju vara så att något är felkopplat eller att den nya stereon är "känsligare"...

Edit: Att det står 11.5 på mätaren kan ju ex bero på att tändningen med allt annat är påslaget i kombination med ett taskigt laddat batteri.

Att säga kasta batterier baserat på 11.5 om bilen startar och går är helt fel.

Skickades från m.sweclockers.com

Du har en likriktarbrygga på generatorn så den levererar inte växelström men däremot ofiltrerad likström och batteriet fungerar som du sa funkar lite som en kondensator.