MC - förstahoj, körkort och utrustning [Samlingstråd]

Nä, MC är inte bra för plånboken. Blev sugen på en mt-07 också 😂 prestanda så det räcker. Vill man snabbare så får man ta det på bana med 09.

Skickades från m.sweclockers.com

Är det någon som har en Yamaha XJ6 här på forumet som är ganska lång?
Samt, finns det någon i Halmstadsområdet som eventuellt skulle kunna hjälpa mig provköra en XJ6 då jag ej fått mitt körkort? Mest för att se så det inte är några uppenbara problem med den.

Jag känner inte så många som har MC-kort och jag bor ca 2 timmar från Halmstad.
Tycker ni jag istället bör avvakta till jag har körkortet innan jag tittar på att köpa en? Nackdelen blir att det då är mitt i säsongen och priserna ökar en del men fördelen är att jag har möjlighet att själv?

Har ni andra tips så tar jag dem gärna. Jag kikar mest på IL4 (in line 4 cylinder). Budgeten är på upp till 50k. Jag är 194cm lång och gillar naked väldigt mycket.

Jag kan eventuellt ställa upp som handledare lite beroende på hur min sommar blir om du tänkt ta kort i år.

Som en bra första nakenhoj skulle jag rekommendera Kawas z750, även er6n är ett billigare och bra alternativ. Billiga att försäkra, lättkörda och tillräckligt med kräm.

Ojojoj, har inte ens tänkt på att Z750 är 4cylindrig då jag mest kikat på den mindre och nyare z650. Jag har provkört ett par twins och trots deras härliga torque gillar jag både ljud och känsla mer i 4cylindersmotorer.

Det kanske är bäst att avvakta till jag faktiskt har kortet i handen innan jag gör ett köp, jag är ju faktiskt en impulsköpare.. Då kanske man hinner få lite mer sparat också. Drömmen vore ju en Honda CB650R eller kanske en Street triple R / Yamaha MT09 (3 cylindriga). Kör Honda CB650F 2017 på skolan och den är ju en dröm att köra jämfört med de andra jag provat.

Jag har 5 stycken lektioner bokade i Maj och allt utom uppkörning är klart så jag borde kunna få till kortet i Maj/Juni beroende på om allt går bra.
Handledare eller kanske bara körkompis behöver jag ju såklart framöver. Kan nog bli rätt tråkigt att köra solo efter ett tag.

Vi var 2 som skaffade Z750 när vi tog kort för 5 år sen. Jag gick på hårt och köpte Gsxr 750 och har nu en Gsxr 1000. Jag skulle rekommendera att köpa en billig hoj för runt 20 tkr för att lära sig grunderna, hur man svänger ordentligt och hur det faktiskt är att Köra motorcykel och inte "åka".

Har du bokat in dig hos Davidssons här i Växjö? Annars skulle jag absolut rekommendera Nicklas i Älmhult. Vi var två kompisar som tog kort samtidigt och både körde och tog lappen samma dag. 6 körlektioner och ca 12 tkr gick våra kort på.

Nu är vi ett gäng på 6 personer som kör från och till på vår/sommar/höst, bara att höra av sig. Dock kanske vi inte är den bästa "start gruppen" att börja med :E

Hehe, jag körde moppe när jag var mindre. Har kört en del med en Honda Dominator 650 (1 cyl) och har kört ca 6 lektioner redan på skola (både davidssons och Mårtensson som är ny sen förra året). Har 5 stycken bokade så bör räcka. Kortet blir då rätt så dyrt men det får det bli iom ganska lite privat körning.
Jag har funderat på att köpa en för ca 20k och sen byta till en jag vill ha men bestämt mig att gå rakt på en jag vill ha. Särskilt då krav på ca 60-70 bHP, ABS och snygg finns. Det gör utbudet mycket mindre för de äldre hojjarna. Jag är också ganska dålig på att utföra eget arbete på bil (har gjort lite på en Volvo 940) och vill ha en ganska pålitlig cykel direkt där jag helt enkelt får lära mig göra det simplaste (olja / kedja / däck?) och sen ta resten hos nån handlare.

Alright! Då tycker jag absolut en Z750 är rätt väg att gå såvida utseendet är något som passar dig.

Ett annat tips är Triump Street Triple, hade förr en mkt förmånligare prislapp på försäking än t.ex. Z750.
Och är en roligare hoj som inte kräver att man ligger och piskar max varv för att det ska hända något.
Men ska du inte skruva själv så kolla vilka verkstäder som kan fixa med din Triumph i närheten, det är lite tunt med dom just nu.

Jag skaffade en zr-7 för övningskörning. Jag tror det är lite av föregångaren till Z750. Funkade kanon och var billig. Köpte en annan hoj i helt annan stil strax efter att kortet var taget, men ångrar inte köpet.

Jag tror det är lite så man får tänka. Innan man tar kortet och kört en del så vet man inte riktigt vad det är man faktiskt kommer vilja ha. Man kommer säkert tappa hojen några gånger i låg fart och skrapa upp lite saker. Så köp billigt och byt senare...

Krashpuckar ska absolut på.

Vad kör du / ni alla för lås? Har kikat på Abus Sledg 77 som verkar bra.

@Sh4d0wfi3nd: Jag kör det låset på min Africa Twin. Rejält och ganska tungt lås, men inte alltför stort. Rekommenderar.

Låter bra! Kör hellre ett riktigt bra lås jag kan ta med mig i flera år och särskilt då lock-picking lawyer hade svårt / omöjligt att få upp det utan specialverktyg så känns det som ett bra lås. Har tjuven mycket tid och kan göra oljud kan de ju få upp vad som ändå dock. Men tillfälle skapar ju tjuven.

Oj... Var man bor i landet gör stor skillnad. I Umeå ser jag i regel aldrig lås på motorcyklar när man spatserar runt stan. Jag har inte heller lås på min MC förutom styrlås. Inget försäkringskrav på skivbromslås heller.

Skickades från m.sweclockers.com

Så det är ditt fel?!

Gällande lås så kör jag bara med varsin Abus 8077 till både min BMW F800GSA -15 samt Yamaha WR250X -08.
Har stått ute på gatan mycket, sämre områden, över nätter och inte haft några problem.

Det har du rätt i. Läste närmare villkoren. Man blir slapp när man bor i trygg område (utanför stan med eget villa o garage) och geografisk plats där folk är mindre benägna att köra MC än mitt på sommaren.

Har läst mig in på mt-07 och har valt att hålla mig borta från den, fjädring lämnar en del att önska, som enduroåkare vet jag hur viktig det är med bra gafflar och swing som samspelar med din vikt. Inget led system heller (varför envisas vissa tillverkare ha kvar glödlampa?)

Däremot hittade jag annan modell som har precis det jag önskar mig i fjädringsväg och fullt led system.. nämligen Honda CB650R. Har tittat på en del videos och den verkar vara riktigt bra. Återstår att provköra. Våren får gärna komma nu och inte sen. 👌 Finns även quickshift som tillval till modellen från Honda. 2200:- inte illa!

Skickades från m.sweclockers.com

Hoppar på bollen lite sent här men :E
Jag har en xj6, men är inte mer än 182 en bra dag. Dock så provkörde en bekant den ifjol (Skulle gissa på 190cm+) och han tyckte att den var bekväm och lättkörd.

Jag betalar strax under 2000/år för helförsäkring året runt.

PS. Nu även uppkörning bokad, veckan efter teoriprovet. Går allt som planerat har jag kortet innan sommaren kommer \o/

Skumläste tråden "gubbnäll" och ordväxlingen mellan cyklister och bilister. Kom att tänka på denna och istället för att länka den i en tråd där de flesta redan har sin åsikt att de har rätt och alla andra har fel och därför kommer ignorera denna så länkar jag den här där den kanske kommer göra lite nytta:
Invisibility Training for Motorcyclists

Extremt bra video, bör ses av alla. Inkkusive, cyklister och billister.

Påminner just dig, motorcyklist eller nyfiken som läser detta meddelande, att fortsätta betala och eller bli medlem i Sveriges motorcyklister (SMC). De kämpar hårt med att jobba och utveckla Sveriges mc-kultur samt skydda mc-intressena hos statens organ. SMC har makt och har påverkat många lagar till vår fördel. Oavsett vad du kör för mc, glidare som sporthoj till gamla 30-mopeder.

Funderat på att bli medlem tidigare, nu har jag blivit det. Provar på första året som ungdom medan det fortfarande gäller. Finns tidningarna digitalt? Isåfall kanske man skulle försöka be dem att inte skicka ut det för miljöns skull.