Billån, hur lång tid brukar folk avbetala?

Fast det här handlar ju bara om psykologi. Att du eventuellt hade satt sprätt på alla pengar ifall du hade haft dem på ett eget konto, så för att "hindra" dig själv, så har du låst in dina pengar hos hyresvärden. Vilket är en ganska konstig sak att göra om du frågar mig. Under en livstid så handlar det om ganska stora pengar, om man årligen lånar ut massa pengar till sin hyresvärd, helt räntefritt.

Det scenario du beskriver innebär ju att man mer eller mindre bör ha en liten "buffert" för varje möjlig utgiftspost, som du låser in hos de olika aktörerna (jag vet att det i ditt fall bara gällde hyran, men om man ska löpa linan ut så blir det flera). Exempelvis då hyresvärden, försäkringsbolaget, bilverkstan, etc. Det är då betydligt smartare att ha en generell sparbuffert, som kan användas till allehanda olika oförutsedda utgifter. Den bufferten kan också vara mindre än vad som skulle krävas för att "låsa" in pengar för varje enskild "möjlig" oförutsedd utgift.

Ja vi bor billigt två pers i en etta och är väldigt lika till sinnet till pengar, hellre leva sparsamt (som vi trivs med) och göra något större och roligt då och då istället för småsaker hela tiden.

Håller med om restvärde, förstår mig inte på det men kan förklara varför en del har råd med så dyra bilar som de har

Restvärde är ju riktigt bra tycker jag, använder själv det upplägget på senaste bilen, 20% kontant och sen restvärde på ca 50% efter 3 år. Då betalar jag varje månad för faktisk värdeminskning (+ lite extra) men inte mer än så, när jag vill sälja den (vilket förmodligen är innan 3 år, tror jag som mest haft en bil i 2,5 år) så betalar jag bara av kvarvarande skuld och säljer den.

Jag och min sambo köpte en begagnad bil för 200 tkr. Vi lånade hela summan på vårat hus. Vi ville köpa en billigare bil men det är alltid en risk med reparationskostnader m.m. Anledningen till bilköpet var att vi ville ha en säkrare och större bil nu när vi skaffat barn.

Vi har en avbetalning på 10 år. Men i januari amorterar vi hårdare och målet är att bilen ska betalas av på totalt 4 år.

Vanliga räntesatser brukar vara 2,95%-3,95%. Har sett en del erbjudanden på helt nya bilar (från bl.a Skoda) för 0,95% men det är nog mer ovanligt än vanligt.

Räntorna på billån varierar, Teslas finansieringspartner har iaf erbjudit 1,25% respektive 2,25% på de bilarna jag köpt av dem. Lätt att slå om man investerar pengarna, för mig handlar det dock om att ha mycket likviditet löst och inte förbetala något.

Ja det är fonder mm som man får använda om man vill få bättre avkastning än räntan, för mig är det dock likviditeten som är viktig. Jag vill helt enkelt inte binda mina pengar i saker jag använder.

Att betala bilen kontant gör inte att du har koll på dina kostnader, det är bra för de som inte har koll på kostnaderna. Bilen tappar som du säger lika mycket i värde oavsett hur man gör.

En fara är ju dock att fokuserar man bara på att kunna köpa bilen kontant kanske man inte alls har råd med den, det är ju nämligen framtida kostnader som måste täckas av framtida inkomster, annars hamnar man i en sits där nettotillgångarna inte alls ökar över tid.

Vill påtala att bilar kostar mer än ränta och amortering.

Vi har två äldre bilar utan lån (2007 & 2010), men tillsammans kostar dom 50.000 kr/år för driftkostnader (skatt, däck, service, reparationer och försäkring mm) . Vi sparar 2000 kr per bil och månad till bilkontot (ca 12 kr per mil) , så det finns alltid pengar när det händer något.

Sen tillkommer diesel till dessa två bilar på ca 1500 kr/bil och månad.

Våra bilar är vår enskilt största kostnad. Varje månad kostar dom ca 7000 kr. Vi har många gånger funderat på nyare bilar, men det faller på kalkylen varje gång. Billån är dyrt och nya bilar har inte 0 kr driftkostnader. Antingen betalar man till banken eller verkstaden. Man vill inte betala båda två samtidigt.

Om TF vill köpa en begagnad bil bör du räkna med att garantier kanske är slut eller inte gäller.

Femsiffrigt bostadslån? Känns som summor man bör kunna spara ihop till snarare än att ta lån.

Bästa inlägget!

Nja... Min tvåliters turbodiesel (2.0 TDI) från 2010 kostar ~1.300 kronor per år så det behöver inte vara så väldans dyrt.

25.000 kr per år och bil låter som sagt lite mycket men behöver inte vara helt orimligt beroende på vart man bor, hur mycket man åker och hur mycket man kan meka själv. Bor man centralt är det inte ovanligt att försäkringen kostar femsiffrigt, jag har haft en halvförsäkring som kostade 15.000 per år från det billigaste bolaget.
En service kostar väl runt 2.500 kronor? Kvalitetsdäck drygt 5.000 kronor. ”Enkla” reperationer går sällan för mindre än 5.000 kronor, att bara byta belägg och skivor på två däck kostar ju fan betydligt mer än så.

Så man behöver tyvärr inte ha så väldigt mycket otur med bilen för att den ska kosta så mycket per år. Om man däremot tar en titt på youtube så kan man göra ganska mycket själv

Japp. Dubbelkollade nyss och det var nästan 17.000 i försäkring... Inte speciellt ung (~30) men däremot hade jag ett nytaget körkort men enligt tjejen i telefon hade inte det någon märkbar effekt på priset. Det som drog upp priset var att jag bodde i Göteborg, så fort jag flyttade ut på landet sjönk priset med mer än 10.000 kronor. Som tur var köpte jag bilen enbart för att kunna gå på husvisningar så det var inte många månader jag behövde betala ett sådant ockerpris.
Skulle inte kalla det för en busbil heller även om det är lite roligare än farfarsbilar. Har en Audi A3 med 140 hästkrafter. Hade nyss en lånebil med mindre än 100 hästar, gick ju fan knappt att köra om bilar med den. I backarna accelererade den knappt trots full gas på relativt låg växel :p. Däremot hade den rattvärmare och det är ett måste i min kommande bil, jävlar vad skönt det bar.

Köpte själv Nokian Hakkapelitta 9 för inte så länge sedan, gick på dryga 5.000 kronor. Jag kanske överdrev någon tusenlapp med priset men huvudpoängen står jag fast vid, nämligen att ”många bäckar små” på en bil lätt blir stora summor.

Klart, men ur mitt perspektiv är det bättre att ha kvar och låna på detta bostadslånet, än att betala tillbaka och ta ett privatlån på mer än dubbla räntan.

Spännande att folk i tråden pratar om lägre konstnader och ifrågasätter folk med fasta kostnader på 25000kr. Vad är värdeminskningen per år på en bil som är max 3 år? Säkert mycket högre än detta och även om skatten och annat är lägre så spelar det lite roll sett till helheten...

Det är ju nu man ska gå in i börsen.

Fast kan du inte klara dig ett år utan pengarna så ska dom inte vara på börsen ;).

Köpte bil för 270k i somras. Lade 50k kontant och avbetalar ~2500 kr/mån.
Riktlinjen jag följde var helt enkelt vad jag hade råd med.

Visst är det så men ränteförändringen som realistiskt kan bli på ett billån under 3 år är ju marginell och inget som kommer påverka direkt. Sen vet du ju faktiskt inte vad det kostar om du betalar bilen kontant, för kostnaden vet du först när du sålt bilen. Den största kostnaden är ju värdeminskningen...

Ja alla är vi olika i vilka risker vi tar osv, jag själv är inte så riskbenägen så jag har legat oinvesterad för länge nu, skall ändra på det.

Nä men säg att man köper en bil för 500k, då lånar jag hellre 400k av dem och har 400k mer någon annanstans.

Kostnaden för bilen är ju nämligen inte priset och inte heller något som sker direkt du köper den utan den är ungefär halva bilens pris och utspridd över hela tiden du äger den. Jag betalar helt enkelt kostnaden när den uppstår inte up front. Det är ju precis samma koncept som för företag vilket är grunden för hur deras tillväxt går till.

Om man skall tvingas ligga ute med pengar för alla framtida kostnader som följer med inköp så kommer man antingen inte kunna köpa något eller ha väldigt dålig ekonomisk utveckling.

En granne småskröt lite om hur billig hans bil var. Kostar honom bara strax över 1000 kr/månad.
Han funderade dock på att sälja den.
Några dagar senare pratade jag med honom igen, och då hade han lagt ner planerna. Lån på 140k och bilen är värd 120k....

Fast diskussionen gäller främst om lån, dvs inte bilköpet i sig utan hur bilköpet finansieras.