Ny instrumentbelysning - Volvo s70

vet inte riktigt vad det är för hjälp du vill ha

Här är en film på youtube där de byter på en v70 98, borde vara likt en s70

https://www.youtube.com/watch?v=xcSgD4IwHKU&ab_channel=Swefar...

Det är en hel del jobb att demontera hela panelen + alla extra knappar o värmereglage etc

// LZ

Från min volvotid så känns det som att de bygger alla bilar från samma modell-år på samma bottenplatta. Du kommer aldrig hitta en exakt manual för din bil. Gissar att om du inte har garage+verktyg så kommer det bli trixigt

Jag hjälpte brorsan o montera ur sin instrumentpanel från hans 940 -99(?) - det tog 4 timmar att bara få loss den... för oss som inte gjort det tidigare

// LZ

Osäker om det är samma på s70, men på min gamla Subaru WRX så var det gröna lyset inte dioderna utan ett grönt "filter" som sitter ovanpå dioderna. Detta behövs isåfall skrapas bort för att den nya färgen ska lysa igenom, och detta ska tydligen vara extremt pilligt och lätt hänt att man pajar något. Nu är ju inte Subaru o Volvo ens i närheten av samma sak, men tänkte det kan vara värt att kika..

Rekommenderar att testa plocka ur instrumenthuset och kika hur det ser ut t.ex. lys en mobilficklampa i öppningen för att se om det lyser vitt eller grönt även där. Lyser det inte grönt så är det bara att köpa dioder som passar. Brukar generellt sett inte vara supersvårt att plocka ur instrumenthuset, lite grundläggande verktyg och bra nypor för kontakterna så borde det gå rätt så snabbt

Är och har alltid varit jobbigt att ta loss instrumentpanelen.

Det som ofta är ännu jobbigare är att inget sitter i ordentligt efter demontering så någon typ av skumtejp eller liknande får man räkna med att sätta dit, för det kan börja skramla rejält i bilen om något sitter löst med ens 1 millimeter.

Den som säger att det inte är svårt att ta bort panelen har nog inte gjort det eller så har de alla verktyg och har gjort det 150 gånger.

Nu är jag inte mekaniker utan endast hobbymekare, men petat på t.ex. S40 hos en kompis och pillat på mina egna bilar.
Har man oftast ett gäng skruvmejslar så brukar man kunna få loss det mesta. Något av plast för att bända plastpaneler kan behövas ifall det sitter nå clips.

Nyare bilar kan det nog vara jävulskap delux, men på en S70 från -98 kan jag inte tänka mig att det ska vara några problem alls.
Kikar jag på bildelsbasen på begagnade instrumenthus (t.ex. https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Volvo/VOLVO-S70&V70&XC/1997... så ser det ut som att den sitter med två skruv/bult uppe i kanterna och en clips under.

Får du loss plasten runtom så bör du kunna se rätt så ezpz.

Det kan känns lite mycket, men det borde bara vara lite skruvar och lite clips!
Sitter du helt fast kan du lägga några bilder i tråden så kanske man kan försöka se hur instrumenthuset sitter!

Härligt att det inte gick sönder något!
Behöver du lite mer specad hjälp kan du alltid kika på garaget.org, ett bilforum. Finns med säkerhet någon som pillat på samma modell som du har