Varit "utsatt" för inkompetent bilverkstad någon gång?

Jag förade min nya Mazda 3 på årsservice och de bytte bl.a. bromsvätska och tyckte bromsarna verkade skumma, trögare än förut och man fick trycka hårdare på och kändes inte lika bra. Tänkte till först det blir väl bättre efter lite bromsande men när några dagar senare och några medvetna bromsningar senare inte gjorde någon skillnad så tänkte jag kollar upp bromsvätskenivån för säkerhetsskull. Visade sig tanken var proppfull, alltså bromsvätskan var fylld ändå upp till kanten av korken. Även fast jag inte är nån mekaniker förstår jag att man fyller upp till mellan MIN och MAX läge för det ska kunna expandera en aning då det blir varmt, annars finns väl risk att man får bromsvätska i hela motorrummet. Nå som tur märkte jag av det snabbt och de fixade det (och luftade rören lite noggrannare på samma gång som säkert hjälpte med trögheten) och satte precis vid max-sträcket vätska så nu funkar de perfekt åtminstone.

Tyckte dock det var lite komiskt, jaja kanske råkade på nån praktikant. Hädanefter har jag lärt mig att man kan aldrig lita 100% och behöver kolla nivåerna efter bilverkstädernas ingrepp.

Det har vi nog alla varit med om.
Hade en VW Passat som man slog in rutan på och "lånade min bilstereo". Väl efter att jag fått detta fixat och skall hämta ut bilen så har de inte tömt ut glaset ur dörren så när jag stänger dörren så rasslar det fortfarande. Nä, så då var det bara att lämna in bilen en gång till för det kunde man ju inte ha gjort när man hade bilen inne första gången.
Handbroms ur funktion. Märkesverkstaden kunde åtgärda detta men om det sen inte visade sig att det var vajern som var trasig så skulle jag ändå få betala den fast att de haft inne bilen för felsökning och tagit 1800kr för det. Vajern skulle kosta 1900kr. Tröttnade och gick till en lokal verkstad som fixade jobbet till halva priset och där var det inte tal om att betala för saker som de kanske inte skulle använda.. Känner mig ofta lurad för att man inget kan om bilar.

VWs egna bilverkstad monterade luftfiltret snett, men framförallt tar de oskäligt mycket betalt för service och underhåll. Jag har inte lämnat iväg min bil på 8 år och kör 1500 mil om året. Det går utmärkt att göra att service själv och vad jag sparat pengar på det. Kamrem är inte speciellt svårt att byta själv men det tar de 12000 kr för och jag gjorde det för 1500 kr. Så det jag är mest missnöjd över är egentligen priset.

Råkade ut för en nisse i Arboga i ren panik då vattenpumoen hade gått sönder i min golf.
Lämnade in bilen och när jag väl fick tillbaka den och kört några kilometer stod värmemätaren på väl över 100grader.
Gubben hade monterat den nya pumpen fel så den snurrade åt fel håll.

Resultat: sprängd kylare samt ännu en vattenpump.

Reperationen kostade mer än vad bilen var värd.

1. Hade en Toyota Corolla som började skramla i motorn. Tar den till Toyotaverkstaden och får besked om att jag behöver byta grenröret för 5000kr eller liknande. De säger också att det inte är någon fara med att köra med bilen. Eftersom det inte är långt kvar till service säger jag att jag ska fundera på det några veckor och ta det i samband med servicen.
Däremellan blir det så att jag får ett nytt jobb, så jag åker till en annan Toyotaverkstad som är närmre jobbet för att göra den servicen. Åker dit och bokar service på plats för att de ska kunna göra sig en bild av problemet som jag då vill ha åtgärdat. Denna verkstad skickar ut en mekaniker som ska lyssna. Och när han kommer tillbaka så säger han typ: "Vanligt fel med en bult som kan lossna. Jag spände till den."

2. Fick rutan på passagerarsidan inslagen på bilen och lämnade in den för att få den fixad. När jag kommer hem med den så märker jag att dörren hänger ner flera cm när man ska stänga den. Kollade ju dum som jag var inte det när jag hämtade bilen. Ringer upp för att påtala detta och får svaret: "På din bil behöver man montera av hela dörren för att montera nytt glas. När vi satte tillbaka den så såg vi att den hängde, men vi tänkte att det nog hade varit så." Men ok, de ska fixa. Nästa gång jag ska hämta bilen så tänker jag att jag ska kolla innan jag åker hem. Nu låter dörren som att något sitter löst när man stänger den. Metalliskt skrammel i dörren. Firman fick ha bilen en dag till. Men tredje gången gillt så fick de till det. Kommer anlita annan glasfirma nästa gång.

Lämnade in en fin Merca 300E jag hade en gång i tiden till en lokal förmåga för byte av fjädrar och stötdämpare.
Gjorde klart för han att det var orginalgrejer som gällde, bilen var en sportline (lite sänkt från fabrik och lite hårdare gång) så jag gav han t.o.m. artikelnummer på prylarna som behövdes.

En tid senare och det är dags att hämta bilen.
Och jag ser direkt på parkeringen att nånting är helt galet, bilen ser ut som den står på pallbockar....
Lätt 10 cm mellan däck och skärmkanter.
Får såklart förklaringen att "den måste köras in".
Men jag krälar under bilen på den skitiga grusplanen och ser direkt att det är eftermarknads "skit" som sitter där.

Han hade såklart varit till merca och kollat priser, sedan räknat ut att om han plockar i billigt skit istället så kan han göra sig en fin hacka på det hela.
Kunder märker ju ingen skillnad!
Nåväl, jag får efter diverse hot ner priset till vad det var värt och gör mig av med bilen istället.
Tråkigt, men ibland orkar man inte engagera sig mer.

Nja det är väldigt lite bromsvätska expanderas vid värme typ nån mm i max i behållaren.

Den riktiga anledningen att ej fylla på fullt är att när bromsklossar har slitits en del och kolven/kolvarna i bromsoket är längre ut så att bromsoket har mer bromsvätska i sig och då samtidigt mindre i behållaren.
Så när man byter bromsklossar och trycker tillbaks kolvarna i alla bromsok så kommer behållaren att fyllas upp och är det för mycket i den så sprutar det ut en ganska kraftig stråle ur ett väldigt litet luft hål i locket.
Det är inget man vill ska hända då bromsvätska är väldigt aggressivt mot tex färg och en del annat, dvs om man låter bromsvätskan vara kvar i motorrummet så kan färgen i motorrummet lösas upp och frösvinna.