Drönare under 250 gram

Tillverkaren av din tilltänkta drönare täcker reglerna nu i övergångsperioden: https://djistockholm.se/nyheter/flyger-jag-verkligen-lagligt

"Under övergångsperioden gäller följande:
Under 250 gram (A0/A1): Flygning över människor tillåtet men inte över folksamlingar."

Du måste ändå ha ett drönarkort. Såna här saker tas upp under utbildningen.

Transportstyrelsen har en guide som du kan använda också. Typ som en lathund.
https://dronarsidan.transportstyrelsen.se/guide

Tolkar jag fel då?

TS ville ju köpa en Mini 2, så därför skrev jag som jag skrev

Glöm inte Drönarkartan på Luftfartsverket, finns en hel del områden man ej får flyga inom eller där det råder restriktioner vad gäller flyghöjd.

På Mini 2 krävs det bara att du registrerar dig som operatör på trafikverkets hemsida samt att ditt operatörs id ska finnas på drönaren. Detta pågrund av att den har en sensor (kamera). Hade den vägt under 250 samt inte haft någon kamera hade inget behövts.

Jag citerar dig så att du kan flika in med info, eftersom du verkar insatt

När man lägger upp på youtube och man får adsense, blir det inte helt plötsligt kommersiellt då? Eller är det bara om man har registrerat företag? Minns att matgeek gjorde en hel video om sina drönar-shots där han tar upp att han måste ansöka om tillstånd och sånt.

Följ den här guiden så får du svar på dina frågor:

https://dronarsidan.transportstyrelsen.se/guide

Drönarkortet är skitsvårt och innehåller frågor på nivån.
Om man är alkoholpåverkad hur påverkar det ens flygning.
1: Alkohol har ingen påverkan.
2: Efter alkoholintag får man bättre koncentration, reaktionsförmåga och flyger bättre
3: Man flyger sämre efter alkoholintag

Man har endast 24h på sig att skriva provet och man får ha öppet en sökbar pdf fil samtidigt. Där man bara kan söka på ordet alkohol och direkt komma till sidan där de beskriver hur det påverkar.

Tycker man att detta ovanför låter för komplicerat, välj då en mindre drönare där man slipper ta drönarkortet. Annars se inte detta som en stor parameter, men en liten drönare kan ändå vara rätt val, då de också brukar vara billigare.

*edit*
Att reglerna är flummiga ska ej förväxlas med proverna är lätta. Exakt hur liten drönare man får ha utan drönarkort minns jag ej, men såna dära billiga barn har och de flyger kanske 10m över backen var okej. Min inga konstiga frågor såg jag i mina prov som svaret ej i klartext stod i pdf dokumentet.

Bara gör deras snurriga kurs. Jag upptäckte flera inkonsekventa saker i deras utbildning när jag gjorde den i våras. De verkar inte själva veta vad som gäller i många fall.

Gör kursen och flyg med lite vett. Kan exempelvis tycka det är väldigt tramsigt stor radie runt flygplatser som man inte får flyga alls. Om man flyger precis över ett hustak och under trädtopparna vet jag inte riktigt hur man ska krocka med något eller dyka upp på någon radar. Dessutom typ 30 stora måsar som flyger runt omkring på samma höjd.

Sunt förnuft räcker långt.

Ja reglerna är lite flummiga som inom det mesta. Men jag tycker man ej ska förväxla detta med svårt prov.
Angående stor radie utanför flygplats så håller jag med dig till viss del. Jag har själv område som jag skulle filma och det finns självklart inte ett enda flygplan där i närheten av låga höjder som 120m.

Min gissning är att radierna är hårda för att folk bryter emot dem. Får man flyga som vanligt på högst 120m, ja då flyger folk ibland på 500m för att få fina foton. Är området dock en kontrollzon och man högst får flyga 50m, så vill många inte flyga där alls p.g.a. otydligheten och det blir mycket mer försiktighet överlag. Jag själv ger mig inte ens in och kör kontrollzoner, då jag vill slippa folk som kommer och skäller utan att ens veta vad man får respektive inte får.
*edit*
Det finns folk som är emot drönare överlag. Vet de om att det finns en flygplats i närheten så har de ett argument till att få bort drönare, vilka regler med höjder etc som gäller skiter de i, de är ute efter att få bort alla drönare.