Fredagsfokus 27: "Gratis" frakt

Min gissning är att den aktören med överlägset störst muskler kommer ta över mer och mer av e-handeln i Sverige. Precis som skett i varje land dom etablerat sig i (finns säkert undantag). Det är så klart Amazon jag syftar på.

Ang. hur väl frakten fungerar i praktiken, gratis eller ej, jag har aldrig varit med om strul med att saker inte kommit i tid och blivit hemkörda ("gratis") när jag beställt från Amazon. Däremot strular det lite väl ofta från ex. Webhallen, Inet m.fl. Trots att jag är företagskund och betalar för snabbast möjliga leverans med hemkörning är det inte ovanligt att det tar ~3 dagar (när det ska ta en dag) och att det hamnar på något udda utlämningsställe.

Så även om alla erbjuder "gratis" frakt är det iaf för mig (Norrtälje) en otrolig skillnad i hur frakten sedan fungerar i praktiken.

Även vid problem med en produkt så är det aldrig något problem hos Amazon. Snabbt svar och oftast är ersättningsprodukt redan skickad, den produkt som det var problem med tar antingen budet med eller om det är en produkt av mindre värde brukar dom inte ens vilja ha tillbaka den.

Speciellt hos Webhallen har jag haft väldigt oflyt (eller så är dom inte så bra på att hantera det), ofta skickas det in på felsökning i X veckor, kommer tillbaka, ibland ersatt, ibland lagad och ibland samma ex. som fortfarande är trasigt.

Nu låter det som jag tycker Amazon är överlägsna och "bäst". Jag är väl medveten om kritiken kring arbetsförhållanden, minimumlöner, mycket fake-produkter osv. Men faktum kvarstår (för mig) att både Inet och Webhallen ligger långt efter gällande frakt. Det är enbart frakt (och returhantering) mitt inlägg avser. Inte utbud eller något annat.

Sen vilka som får betala, jag skulle säga att förutsättningarna skiljer sig rejält åt om man jämför Amazon kontra Webhallen och Inet. Amazon är så stora att dom får sin vilja igenom, på ett eller annat sätt. Exempelvis hur snabbt dom levererar. På frågan om det är Amazon som köpt 20% av Airmee,

"Det kan jag inte kommentera. Men det jag kan säga är att vi har tre partners som vi jobbar med och vi investerar i deras affär genom vårt gemensamma partnerskap." -Gulfem Toygar, Amazons Sverigechef.

Nu behöver det inte vara så, men för dom skulle det inte vara några problem. Webhallen och Inet är inte riktigt i den nivån när dom förhandlar med olika speditörer.

Så min gissning är att Amazon som satsar på volym och gör det bra (återigen syftar jag inte på utbud el. liknande) och deras tjänst Prime antingen är en vinstaffär för dom eller att dom går plus minus noll på det men att dom är så medvetna om att deras sätt att ta över marknad efter marknad är betydligt viktigare, både ekonomiskt och att det leder till att övriga e-handelsföretag får det väldigt tufft på sikt.

Två rätt passande artiklar,

Amazon pratar om Sverige,
https://www.ehandel.se/amazons-landschef-avslojar-planen-darf...

Om svenska e-handlare och att dom är skeptiska (7 av 10) till att sälja på någon marknadsplats (Amazon, CDON, Zalando, Fyndiq nämns i artikeln,
https://www.ehandel.se/sju-av-tio-e-handlare-nobbar-marknadsp...

Så lät det i exempelvis Tyskland också när Amazon öppnade där. Jag tror inte CDON eller Fyndiq kommer finnas kvar om några år och jag tror att betydligt fler e-handlare kommer hoppa på Amazon-tåget.

Slutligen, jag tror inte att nämnvärt mycket av kostnaden landar på oss kunder.

Det tycker jag är en onödig kommentar!

Tycker du illa om nån kan du diskutera det privat med dina vänner.

Det är säkerts ett av Jacobs trollkonton. Skulle förklara varför vissa tycker det var stel stämmning. (Har ej hunnit kika ännu)

Men lägg av. Va fan är detta för stil?!

Jag som lastbilschaufför hatar "fri frakta" för i slutändan så ökar "fri frakt" fuskande i lastbilsbranschen, Det leder till att speditörer anlitar åkerier med blankslitna däck, chaufförer som kör XX ton övervikt eller XX timmar osv. (4h30 min är vad vi max får köra sen MÅSTE vi ta 45 min rast, vi har digital loggbok som övervakar ALLT, från körtid, arbetstid och rast samt hastighet till 28 dagar, så om jag kör för snabbt idag så kan jag få böter för det om 28 dagar )

jag önskar att beställaransvar även gäller personer, jag bryr mig inte om en vanlig svensson får en böteslapp hem , för den har beställt ett halsband som hamnar på en bil med inga däckmönster. Personen skall få betala sin del av böter.

Sen och ja vi chaufförer har också vårt ansvar att säga nej, bilen har blankslita däck, eller det här paketet/pallen leder till övervikt, men skulle vi säga det så riskerar vi sparken.