2025 kan en liter bensin att kosta 20Kr

Du har så rätt! Den dagen kommer nog när som.. så fort tillräckligt många kör på el, så ser den då sittande regeringen en fantastisk inkomstkälla
Men tills dess, och även då, så känns det renare att köra på EL jämfört med ICE. Läste igår, Sverige bränner 7 Miljarder liter bensin och diesel tillsammans per år. Det vill säga 800.000 liter i minuten dygnet runt

Så bra att återanvända en etablerad abbreviation med helt annan betydelse.

Trängselskatt på el

Vad som mer eller mindre beslutats (men nivån är inte spikad) är kilometerskatt. https://www.teknikensvarld.se/nyheter/bil-och-trafik/kilomete...

Resultatet som IVL och Chalmers har kommit fram till är uppdelat i tre geografiska områden enligt följande:

• I större städer blir kilometerskatten för bensin- och dieselbilar 5,00-5,40 kronor per mil (0,50-0,54 kr/km) medan laddbara fordon får en kilometerskatt på knappt 4,80 kronor per mil (0,48 kr/km).

• I mindre städer och större vägar blir kilometerskatten omkring 1 krona per mil (0,10 kr/km) för bensin- och dieselbilar och 0,80 kronor per mil (0,08 kr/km) för laddbara bilar.

• På landsbygd tas ingen kilometerskatt ut för några fordon.

Är väll inget fel att använda ICE som förkortning?

Det är ett vedertaget begrepp.

https://en.wikipedia.org/wiki/Internal_combustion_engine

Men är det verkligen brist? Som jag förstått det beror det mest på att priset på naturgas ökat markant och att kärnkraftverk stängs. Men alla hem får väl ändå elektricitet? Bara för att priset sticker iväg så behöver inte hus stå kalla.

Jo, det är klart. Men när kärnkraftverken stängs så finns det alternativa kraftverk (som kol) som får sättas igång när det behövs. Det jag menar är att det finns ju alltid el i våra hus, så på det sättet är det inte brist, men det kräver dyrare (och sämre) tillverkningsalternativ vilket driver upp elpriset.

Skillnaden är att det finns el till alla, men det finns inte grafikkort till alla. Därav är det brist på grafikkort, men inte riktigt brist på el (men jag håller med om att det typ är brist). Svårt att formulera hur jag menar märker jag.

Okej

Jag vet bara hur Sveriges elproduktion ser ut, och vi maxxar på ca 23-24.000MW. Jag vet också att vi vanligtvis exporterar 2-3000MW en vanlig dag.

Vid 24.000MW exporterar vi 0MW då vi inte har något att ge... jag vet inte hur mycket överkapacitet som finns i europa/Tyskland/Polen. När det kommer till tex det du nämner, Kolkraft.

Det jag vet är att Tyskland stängde 3 kärnkraftverk, jag tror även Belgien stängde 3 kärnkraftverk då både Tyskland och Belgien ska bli kärnkraftsfria framöver. Tyskland stänger sina 3 sista kärnkraftverk innan 2025.

Så med 9 reaktorer nerlagda i Europa och Sveriges 2 som nu stängde Ringhals 1 och 2. Det måste ju ha funnits överproduktionsförmåga/marginal innan, men frågan är hur mycket av den marginalen finns kvar?

EU/Tyskland vågade/ville inte köpa in GAS ifrån Ryssland under pandemin så EUs stora gaslager står tomma, och Ryssland "lyckas" inte leverera större mängdes GAS som EU efterfrågar, så jag skulle vilja säga att det finns en överhängande risk att det är ganska stor elbrist i Sverige/Tyskland/EU.

Kanske du har större insikt i Tysklands/EUs totala elproduktion i mer detalj? Jag är ganska intresserad av Sveriges Elproduktion men har dålig koll på EUs.

Upplys mig gärna.

Knappar jag in 800.000x60x24x365 i kalkylatorn så landar jag på ~420 miljarder. Nog för att vi bränner en hel del men 800.000l per minut känns som det är en magnitud fel.

Ska nog vara 800 000 liter/timme

Du har blandat ihop lite här. Belgien har inte stängt sina reaktorer än men planen är att stänga alla 7 till år 2025. Tyskland stänger ner sina 3 sista i år.

Det kanske blir dyrt men elbrist tror jag inte så mycket på. De har antagligen kört igång kol- eller gaskraftverk som täcker upp för reaktorernas effektbortfall.

Ska jag testa en ny teknik så ska den vara bättre på helst alla punkter, eller iallafall vitala. De jag känner som har elbil har även en fossilbil och det är PGA planerbarheten och räckvidden. där måste elbilen bättra på sig rejält.
Infrastrukturen måste byggas ut för elbilar, man ska inte behöva åka runt och leta efter en plats att ladda, speciellt inte när laddningen tar ibland flera timmar.
Hade en kompis som hämtade en tesla tills hans andra kompis som äger en bilfirma. luleå till stockholm gjorde honom fet för att han fördrev ladd tiden med att äta mcdonalds medan bilen laddade. ökade även på tiden med många timmar. Däremot var det en av de roligaste bilar han kört.
Borde finnas delar av vägar man kör på där bilarna kan laddas medan man kör, någon form av induktiv laddning. det vore perfekt. tänk att åka på motvägen samtidigt som batteriet laddas upp, ingen onödig tid förloras på att tanka.

Elbilar är knappast gratis i reparationer dom heller. Min kompis skulle byta kylvätska på sin elbil och han blev skit arg för det kostade honom 15K. han ska nästa gång göra det själv då han hittade vätskan på ebay för en tusenlapp, ska bli kul att se hur det går.
Elbilar är nog mer lättmeckade såvida man ens får mecka med dom själv, nya bilar kan man inte ens byta belägg på utan rätt programvara.

Betydelsen ja, inte förkortningen.

Konstigt att han lyckades komma upp i ”många timmar” laddtid på den sträckan. Kolla man i A better route planer som stämmer ganska bra med verkligheten är totala laddtiden med en ny Model 3 med minsta batteriet 57 minuter.

Jag lyckades köra en VW ID3 58 kWh nästan exakt samma vägar i somras med ca 2 timmar laddtid. Och då är det en bil med sämre räckvidd, samt långsammare laddning.

Haha det stämmer Sry va lite stressad! Men dock 800.000 Liter i timmen, det är ganska mycket soppa

Ni i bensintråden kanske inte utrycker med ordet ICE, men vi en bit bort i andra delen av forumet som pratar elbil använder ordet ICE rätt ofta

Det har inget med ämnet att göra längre men det här stämmer inte riktigt. Per invånare är det landsbygden som kostar mest, om du kollar i absoluta tal kan det säkert vara så att Malmö och Göteborg kostar mest.
https://www.ekonomifakta.se/Fakta/Offentlig-ekonomi/kommunal-...

Jag vet inte vad HVO100 är men det gick upp 4kr
Jag passade på att tanka lite igår (men bensin) men ångrar att jag inte tankade när priserna låg under 17kr

https://tanka.se/prishistorik

Läste om skatter igår och helt sjukt att nästan hela priset är skatter och moms.

Det förklarar heller inte varför E85 är så dyrt just nu. Det är ju till största del en förnybar råvara. Det borde inte skattas så hårt.

Hur mycket kostar det att framställa en liter etanol? Borde ju gå att få rätt billigt om man vill.