De nya gröna SL-korten – hur fungerar de egentligen?

Bussen funkar alltid för mig men tunnelbanan verkligen 50/50 om jag ens får komma in. provar några gånger vid en spärr, händer inget, byter spärr och så funkar det helt plötsligt. Samtidigt kan en annan person prova första spärren som nekade mig och lyckas ta sig in utan problem. Finns verkligen ingen logik i det.

Jag fattar verkligen inte varför bussarna funkar så klockrent, men inte spärrarna? Spärrarna borde ju rent logiskt ha en stabilare, fast anslutning medan bussarna om de är always online måste ha någon typ av trådlös/mobil-variant. Det vore om bussarna faktiskt är offline, men det vore också helt ologiskt om korten inte längre innehåller något annat än ett ID.

Problemen var fortsatt värre idag på väg hem från kontoret. Samtliga spärrar vid Karlaplans tunnelbana strejkade med enorm köbildning som resultat. Känns helt random också, då personen framför kunde blippa igenom sitt gröna kort direkt medan mitt behövde 10-15-sekunders diverse försök innan jag blev genomsläppt.

Jag har fått nekad biljett en gång med gröna på buss, men då var det just för att jag faktiskt hade glömt att fylla på med nytt månadskort. Annars har den aldrig stått och tuggat som det gör i spärrarna, där den liksom blinkar i vitt (för de läsarna som är likadana som i spärr då) utan att det faktiskt händer något. Har du lagt märke till om det stått och blinkat de gångerna ingenting händer? För då känns det som att åtminstone det är samma problem.

Ooh, intressant synvinkel! Hade inte alls reflekterat över själva läsbiten faktiskt, men det låter ju som ett högst relevant spår.

Vi pratade just om säkerheten imorse och hur bräckligt systemet potentiellt blir när biljetten inte finns på kortet öht. Måste ju vara helt kört då om något går åt skogen. Jag undrar genuint om det finns någon plan B där, och vad den i sådant fall är.

Ja, för vår del blev det ju bra till slut. Man tycker att de borde ha fixat det här med innan lansering, men man vet verkligen aldrig.

Nej jag vet faktiskt inte hur de ska göra, kommer inte på någon uppenbar lösning. Har varit inblandad i en liknande grej, där lät vi enheterna som satt på bl.a. bussar plocka hem och lagra data som den kunde falla tillbaka på om den hade tappat uppkoppling. Sen uppdaterades den med jämna intervall när den faktiskt hade uppkoppling.

Men det var heeelt andra volymer av användare. Har svårt att se att varenda enhet på tunnelbanan ska ha en lokal cache av alla biljettinnehavare i Stockholm.

Jag har använt mobilen nu i 1 år och det fungerar bättre än vad jag trodde det skulle göra.
Man hinner knappt lägga mobilen på spärren och den öppnas. Likaså i bussen.

Fast under de sista 1-2 månaderna har det börjat krångla i "vissa" spärrar ett fåtal gånger.
Har då gått till spärren intill och det fungerade direkt i den.

Att använda mobilen istället är i mitt tycke smidigare och enklare än att dra fram ett litet kort varje gång som man lätt kan tappa i brådskan.

Mobilen är ju lite större liksom och enklare att hålla i, tycker jag.
Och man ser hela tiden hur många dagar (timmar sista dagen) det är kvar på den innan den går ut.

Men problemet med mobilen i mitt tycke är att du är ju körd om batteriet tar slut eller om om telefonen går sönder, Då måste man ju antingen skaffa ett vanligt kort ändå eller köpa enkel resor med bankkortet

Dom blåa går väll att ladda sålänge det finns ladd stationer uppe antar jag?
Hoppas det går smidigt till så det inte blir något superkaos när dom går över helt till det nya

Dom blåa korten går att använda till den 31 mars 2023.

Det går att blippa fram till sista mars 2023, men du kan bara ladda på det med reskassa i spärrkioskerna samt ladda på reskassa och periodbiljetter i biljettautomater och på sl.se.

Och att man inte kan låna ut biljetten.

Sant, men har aldrig haft det problemet med att batteriet tagit slut för mig.
Men om det skulle vara så, då får man väl ta och hiva fram bankkortet vid det tillfället.

Korten säljs inte och du kan inte ladda dem längre. Sedan litet tag tillbaka är det bara grönt kort som gäller. Fram till visst datum är det kostnadsfritt att byta till det gröna.
Använda är en sak men ladda är en annan:)

https://sl.se/aktuellt/nyheter/10-maj-butiker-och-kiosker-slu...

Så när jag ska fylla på mitt nästa vecka kommer de säga nej och sälja på mig ett grönt kort istället som enligt tråden funkar när de känner för?

Låna ut telefonen

ha ett grönt kort då?

Så när jag ska fylla på mitt nästa vecka kommer de säga nej och sälja på mig ett grönt kort istället som enligt tråden funkar när de känner för?

Har ni inte en app med biljett i Stockholm? Utveckla ett nytt kort idag känns ju lite sådär. I GBG ser jag väldigt sällan folk med fysiska kort. T.o.m. pensionärer använder mobil biljett.

Dom flesta stämplar med mobilen, inte ofta man ser folk med kort längre i tunnelbanan, iallafall inte folk som ser ut att vara under 65

Systemet är tyvärr inte bra. Jag har kört med appen i flera månader vilket jag iofs tycker är en smidig lösning eftersom den moderna människan ju ändå springer runt med telefonen i handen jämt. Avläsningen lämnar dock mycket att önska. Eftersom det är en QR-kod i mobilen är min teori att det beror på att glaset är repigt? De läsare som aldrig fungerar brukar nämligen se väldigt repiga ut. Eller är det en helt tokig teori?

Problemet eskalerar onekligen och nu är merparten läsare dessutom felanmälda vilket inte förbättrar läget. Nu fungerade tex endast läsaren vid spärrvakten.