Elbilar - Tråden för intresserade

Håller med om att svart eller vit kan se riktigt bra ut. Jag som gillar kontrast och stora fälgar skulle inte säga nej till en Model Y Performance i vit med 21" svarta fälgarna som följer med. Tyckte dom hade lyckats riktigt bra med Performance-modellen och löst mina 2 största problem, ljudnivån och komforten. Tur att den inte fanns att provköra när jag skulle välja bil för annars hade jag nog velat mellan den och Mustangen! Nu hade den nog blivit för dyr i vilket fall, men rejält upplyft från den LR jag tidigare kört

Stämmer bra, har haft bilen en månad så nej, inte testat några andra däck/fälgar ännu.

20kWh på 5,5 timmar är vanlig 3,7kW rakt av om du räknar på det, sen om det beror på lastbalansering eller något annat är svårt att säga om laddaren är märkt 11kW.

Tänkte om du provkörde bilen med större fälgar innan köp eller så 🙂 vad tycker du om bullernivå och hur den sväljer störiga partier på vägen? Upplevde den som stötig och bullrig med 21-tummare.

Provkörde en iv80 i september förra året, minns int vad den hade men misstänker 20-21" fälgar. På 19" tycker jag den går väldigt fint på vägen. Har extrautrustat bilen med akustikrutor, hör knappt mötande bilar men däcken hörs ju en del. Man kan prata väldigt lågmält med varandra under körning vilket jag tycker talar för en låg bullernivå.

Personligen så far tankarna till postdiligenser när jag ser bilar med jättestora fälgar. Värst är väl BMWs i3, då den inte bara är liten, utan däcken är väldigt smala också. Den praktiska och ekonomiska aspekten finns ju också såklart.

Ser ut som att Max är i princip vad jag plockade ihop förutom att jag bara tog elstol för föraren. Fick då tillvalen plus vinterdäck för runt 55000kr. Ingick dragkrok i nåt av paketen eller var det också tillval? Tog även convenience-paketet och family plus.

Vore intressant att veta om den rätt stora rabatt jag fick inte längre blev lika stor, eller om han bara kunde göra det priset för att han visste att detta var runt hörnet.

Hur låg grundpriset för bilen? Oförändrat?

Edit: insåg just att vi inte tog något alls från advance-paketet och att detta ingår i max, så det blev nog mer av ett hopplock för oss. Dock metallic och skinnstolar hade vi ju. Får nog prata med säljaren om man kanske kan få snabbare leverans om man skulle ändra till något av dessa paket rakt av, kan man få bilen detta år så ökar ju bonusen med 20000kr så det kunde ju vara värt att lägga till lite...

När jag räknar i huvudet så verkar isåfall priserna bara vara summan av de separata tillvalen som de ser ut idag. Möjligtvis lite subventionerade men HUD+Canton+Crystal Face borde kosta runt 24000 idag (11k + 6k + 7k typ) och detsamma med max-paketet. Får nog bara glad att jag fick plocka exakt vad vi ville ha med andra ord 🙂

Inser att vi inte borde kunna få bilen snabbare än om vi skulle ändra, de bilarna som byggs med nya paketen lär ju ändå hamna efter i kön...

Infotainment plus är väl bara HUD? Skippade den själv. Tyckte ljudet var bra i grundutförande också. Gillade däremot Area View. Inser att vi nog snarare tog Max-paketet minus Advance-paketet.

Crystal Face hade demobilen jag lånade, den var grymt snygg på svart bil med svarta lister runt. Tror inte den är snygg när bilen har kromlister dock. Det var en Founders Edition med 21" fälgar och designen från Sportline och hela bilen var oerhört fet, och jag gillar inte "feta" bilar. Men jag skulle aldrig betala för grillen, särskilt inte på en standard IV80/X.

Har själv varit i valet och kvalet vad gäller elbil ett par år nu. Tog beslutet i höstas att köpa en Ioniq5 men backade då det var sånna enorma ledtider.

Och det känns som det är en lika stor utmaning som att det ska finnas tillräckliga laddplatser. Det är många som nu vill gå in på detta spåret. Framförallt med tanke på drivmedelspriserna. (Som säkert diskuterats i tråden innan kan ju en elbil bli nsätan gratis att köra om man har timdebitering och laddar nattetid då det är låga priser).

Vad gäller ledtiderna så är min magkänsla att det börjar hända saker på transportsidan. Det är inte helt omöjligt att det kan vända rätt snabbt nån gång under de kommande 12 månaderna. Speciellt om det sammanfaller med en lågkonjunktur.

Har själv fått jobb på ett av de större bilföretagen och hoppas på att iaf få förtur till kön.

Vad gäller paketen har ju de asiatiska tillverkarna kört på dem länge. Det förenklar produktionen väldigt mycket och håller även nere kostnaderna i viss mån. Så tror vi får se mer av det.
Samtidigt så har ju många "dyrare" märken tjänat väldigt mycket på det. Tillvalen är alla saker med 80% vinstmarginal. Så även om logistiken i tillverkningskedjan är mer komplex så är det mycket pengar i det.
Så ska jag vara helt ärligt tror jag inte att det blir långvarigt att man sysslar med sånna. Å andra sidan rasar ju Vw -koncernen i försäljning i Sverige (-36%) så det kan vara så att det är desperata tider.

En av de roliga sakerna med elbilarna är ju att det är ett sånt teknikskifte att bara för att ett märke var bra med "gammeltekniken" innebär det inte att det är bra nu. Och uppstickarna kan göra väldigt mycket trots att man kanske inte hade tillverkat en bil för 15 år sen.
Så mitt tips är. Titta på dina behov. Titta på finansieringen (innan räntehöjningarna sklulle jag säga att leasing var snuskigt billigt) och rabatteroch välj därefter.
Man kanske inte ska gå på budgetmärkena. Men trots bristen på bilar finns det stora fynd att göra mellan varven.

Intressant video från Allt om Elbil över försäljningsutvecklingen bland elbilar i Sverige sedan 2014. Ger perspektiv på hur snabbt utvecklingen gått, och hur många fler modeller som vi fått de senaste åren.

/M

Saknades en hel del modeller.

Diagrammet täcker topp 20 (ackumulerad försäljning). Ja, det finns fler än 20 modeller, och därmed saknas ex MG i det.

/M

Eller så kan det framstå som en sällsynt dum kommentar från någon som inte ger exempel på vad hen menar, eller kan se vad filmen tillför till den diskussion som förs i tråden. Jag har givetvis inte skapat filmen, men i mina ögon framstår det som en mycket rimlig framställning av utvecklingen ackumulerat sedan 2014.

Föreslår att vi värnar forumet/tråden från denna typ av tjafs, som jag ser det har det varit mer än nog av detta i denna tråd.

Man kan också gå direkt till artikeln. Allt om elbil är i första hand en nyhetssida, inte en YouTube-kanal. Där står infon du är ute efter.

https://alltomelbil.se/video-registrerade-elbilar-i-sverige-m...

Saftiga prishöjningar på gång för privatleasing av MG bilar som levereras 2023. Hedin har tillfälligt tagit bort priserna men Carplus har nyligen uppdaterat sina priser på hemsidan.

(Alla 36mån, 1500mil/år inkl försäkring)
MG Marvel R Performance 6573 kr
MG Marvel R Luxury 5895 kr
MG5 4695 kr
MG ZS EV Long Range 4595 kr

Sinnessjukt ju. Prishöjningen är en bra bit över 1000kr på typ varje bil. Har man räknat in räntehöjningar månne?
Och då får man räkna på ytterligare 400+ för vinterdäck (som också blicit dyrare). Performance landar på över 7100kr 😬

Så glad att jag fick min Marvel R Performance för introduktionspriset 3995kr (5175kr inkl försäkring, färgtillägg, 1500mil och vinterdäck). Bilen kostar 2000kr/mån mer nu, bara 8 månader senare efter beställning. Frågan är vad elbilarna kommer kosta att leasa om 3 år när det är dags för nästa vända... 🤣

Ja det är väl mest det man är orolig över för nästa bil.. har jag ens råd med elbil då? 🤣
Kanske finns lite begagnat att handla då iofs.

Japp, drar iväg rejält...
Men inte det minsta förvånad, först 555kr extra för sänkningen av bonus.
Sen räntehöjning på det, sen ökande inflation.
Sen är det ju uppenbart att bilarna är för billiga om de populara modellerna alla har runt 12 månaders leveranstid.

Snart kanske man ångrar sig att man valde leasing istället för köp Tur jag kör på tre år i alla fall, mycket kan hända på den tiden.

Runt 5000 för en MG känns väldigt saftigt.
Får nog vara utan bil helt enkelt när min leasing går ut nästa sommar, att gå tillbaka till ICE är inte aktuellt.