Elbilar - Tråden för intresserade

Jo, elbilar är tunga och behöver effektiva bromsar. Samtidigt är det ju en pågående trend bland "premiumbilar" att ha överdimensionerade bromsskivor när de för det mesta inte behövs. Ofta "påtvingat" om man köper något prestandapaket eller liknande. Och det går ju att få effektiva bromsar även för tunga bilar som inte innebär överdimensionerade skivor och därmed svindyra däck och vinterdäck.
Keramiska skivor är liksom spetsen på denna trend, folk lägger en massa pengar för att få bromsar som inte bara är jättestora och gnisslar sjukt mycket utan dessutom inte är bättre än de vanliga bromsarna i vanliga situationer, inklusive nödbromsningar. Keramiska skivor motstår höga temperaturer och mattas inte av vid återkommande kraftiga bromsningar, vilket är anledningen till att de används inom racing och för typ värdetransporter eller liknande, men de är också sämre på att få bort denna värme. De håller också väldigt bra jämfört med klassiska skivor, men kostnaden är så hög att det absolut inte är en ekonomisk fördel ändå.

Fick detta från Santander idag gällande mitt privatleasingavtal:

Per den 25 januari kommer vi göra en hyresjustering som påverkar din månadskostnad på ditt privatleasingkontrakt.
Den nya hyran framgår på din kommande faktura.

Hurra! Ännu dyrare!

Keramiska skivor väger ganska mycket mindre också. 16.5 kg mot 7.5 kg i en video jag kikade på, det blir nästan 40kg, det hjälper nog på en elbil en bit.

https://www.youtube.com/watch?v=VBd9y3mxzCM

rätt intressant.

Har svårt att hitta, men kan man köra göteborg-sthlm med tesla model Y eller polestar 2 på en laddning utan att stanna på vägen?

Skulle säga nej på den ifall du inte vill köra en bra bit under hastighetsbegränsningen.

Har svårt att hitta, men kan man köra göteborg-sthlm med tesla model Y eller polestar 2 på en laddning utan att stanna på vägen?

Skulle säga nej på den ifall du inte vill köra en bra bit under hastighetsbegränsningen.

Hade varit intressant med mer kontext, för emedan jag håller med @Aktsu skulle jag vilja tillägga att det inte är särskilt många minuter du behöver stå och ladda på vägen, om du ser till att tajma in laddstoppet så nära 0 % som möjligt – i synnerhet om du är OK med att anlända i Stockholm med låg SoC.

Sitter just nu fast vid en laddstolpe mitt emellan mitt arbete och hem, elen i bilen är slut och tydligen finns ingen laddkabel med i bilen? Jag var helt övertygad om att det skulle ingå.
Hyundai kona electric, detta blir första gången jag laddar utanför hemmet, fyfan vad trist detta är

Du menar, första gången du INTE laddar utanför hemmet?
Skämt åsido, ingen snabbladdare i närheten?

Fick den med, störigt att de inte kan informera om hur mycket utan att man ska sitta och ha ångest till nästa faktura dimper ner.

Du får återkoppla när duvet !

Du får återkoppla när duvet !

De flesta avtal innehåller skrivelser som reglerar det, brukar stå att de får höja räntekomponenten så mycket som kostnaderna för upplåningen höjs typ. Och upplåningsräntan har höjts en hel del när styrräntor mm höjs.

Sluta läs Aftonbladet.
Ingen som fått rätt, avtalen är explicit med rörlig ränta. Det enda som hänt var att någon fick några av sina fakturor nerjusterade för att bolaget inte informerat korrekt och i tid om höjningen. Höjningen i sig är enligt avtal och personen som "vann" mot bolaget betalar idag den höjda avgiften.