Cyklist vid övergångsställe - vem har väjningsplikt?

Blev påkörd när jag cyklade över en likande uppfart för några år sen (dock en upphöjning vid en vägkorsning där det var ett vejningspliktmärke innan , föraren åkte dit på det ( vårdslösher i trafik samt ignorerat väjningsplikt, )men vad hade de hjälpt om jag blivit mer skadad , klarade mig med lite trasiga kläder o spräckt hjälm , man får typ 0 kronor i ersättning för trasig cyckel osv ) , djävulens påfund med upphöjningar för man misstar sig med att bilar saktar in för dom ser mig medan de egentligen bara saktar in för upphöjningen , efter den händelsen passar jag mig jäkligt noga oavsett om jag går eller cyklar efter som man som sagt inte kan veta varför fordonet saktar in , det kan man ju på ett vanligt

Men bilden hade jag tolkat som ett övergångsställe och att cyklister har väjningsplikt, brukar dock släppa fram cyklister också när man cyklar själv vet man ju hur uppskattat de är samt känns säkrare för alla

Om det nu skulle inträffa så är det fortfarande hens fel.

https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Trafikregler/G...

Vem är hens? Föraren eller cyklisten?

Eller så kan cyklister ALLTID ha väjningsplikt mot bilar.
Gående vid övergångsställen borde oxå ha väjningsplikt mot bilar. (Hatar den så kallade Zebralagen som kom för massa år sen)
Det är mer miljövänligt oxå att inte behöva stanna o gasa iväg.

(Ja jag hatar cyklister. Till 90% kan dom inte trafikregler och/eller skiter i dom.)
Men ja. Oftast släpper jag fram cyklister även om dom har fel. För dom åker ändå rakt ut så lika bra o stanna för att inte döda nån.

Är rädd om bilen så jag släpper fram cyklisten fast de ska stanna i exemplet

Jag cyklar mycket och antar att jag måste kliva av cykeln vid övergångsställen för att ha företräde. Men det är bekvämare att bara stanna och låta bilarna passera. Men många bilister stannar också. För att snabbt få igång trafiken så kör jag. Kanske är bilisten bara är vänlig, försiktig eller tror att jag har företräde. Men det jag har problem med är övergångsställe efter rondell. Man kan aldrig lita på hur bilisten i rondellen blinkar. Ska bilisten fortsätta i rondellen så kan jag passera övergångsstället. Istället tvingas jag vänta tills det är tomt i rondellen.

Intressant nog är det rätt få saker när det gäller cykelbanor och vem som ska lämna företräde som är glasklara. Trafikverket har tydligen medvetet valt att göra det lite diffust så alla ska vara osäkra och iakta extra försiktighet. Av någon anledning har man resonerat helt annorlunda när det gäller biltrafik.

Kan rekommendera denna sidan för den som verkligen är intresserad om vem som ska lämna företräde för vem när det gäller interaktioner mellan bil och cykel. Det är klyddigt som tusan...

https://www.cyklistbloggen.se/2020/06/den-uppdaterade-guiden-...

Krävs mer än upphöjning för att cyklisten inte ska ha väjningsplikt - det krävs då skyltning för cykelöverfart (som bara bilisterna ser) samt att det krävs målade vita "sockerbitar" och "hajtänder" i bilvägen innan överfarten. Men informationen riktas bara till bilförarna, som cyklist så får man inga som helst indikationer på vem som ska lämna företräde...som cyklist kan det vara i princip omöjligt att se skillnad på en cykelöverfart och en cykelpassage som har HELT olika regler för vem som ska lämna företräde för vem och i vilket skede. Bilisterna däremot har oftast tydlig information om vad som gäller, även om skyltning/målning inte alltid ställer där heller.

Bilar har alltid väjningsplikt mot cyklisterna som åker på sånna där cykelövergångar efter rondellen.
Men det kan vara svårt o se cyklisten när man prevcis haft fullt upp med att åka genom rondellen o byta fil ut o grejer.
Och Ja. Folk är förbannat dåliga på att blinka rätt i rondeller.
Enda som det är lag på är att blinka ut. Men inte ens det gör folk.

Jag stannar inte, men jag gasar inte på in i en ljusreglerad korsning och kollar noga åt båda håll så att alla stannar eller saktar in ordentligt innan jag kör in i korsningen. Så borde alla göra.

Är du säker på det...?

Enkelt, cyklisten har väjningsplikt men jag utgår alltid efter två regler när jag kör.

1. Alla är idioter på vägarna
2. Ingen har rättigheter bara skyldigheter

Så även om jag vet att jag inte behöver stanna kommer jag sakta ner för att se om cyklisten kommer kasta sig ut eller stanna.

Ett skämt från polisen men tycker man ska införa en lag på hjälm och enklare teoriprov för att kunna cykla. Undantag om barn cyklar med föräldrar

Som det är nu så blir föraren bötfäld om man kör på cyklist och har även för mig att man åker dit som föraren blir påkörd av cyklist