SweCyklers

Hydraliska skivbromsar är jävligt najs. Jag skulle aldrig vilja gå tillbaka till vajerbromsar (varken skiva eller fälg). Bästa är imo känslan när man drar i bromsen, det bara känns skönt och stabilt. Ett finger på varje räcker även fast det går över 50km/h och hela ekipaget väger närmare 200kg

Bromsar bättre (speciellt vid sämre väder), förstör inte fälgarna (fälgbromsar nöter helt bort fälgen efter ett tag) och kräver faktiskt väldigt lite underhåll.

Sen kan man få en helt annan känsla och kontroll så det är hyffas skillnad på vilken broms man köper.

Har man t.ex Shimano fyller man olja med en tratt. Att få ut luftbubblorna är lite av en konst men inte avancerat.

SRAM kör ofta med sprutor för det. Finns en guide här t.ex https://www.bike-components.de/blog/en/how-tos/how-to-replace...

Läckage är väldigt ovanligt. Många rekommenderar att byta olja varje år men man måste verkligen inte, på en cykel jag har så har jag kört närmare sex år och 1500mil och bara fyllt olja en gång.

Beror ju på vilka bromsar (hur stor skiva, hydralik eller vajer, 2pot eller 4pot), hur bra inställda och hur bra grepp däcken har

Men oftast är det enklare att få rätt tryck på bromsen med hydraliska så man kan enklare finlira den.

Det går snabbt, typ efter första bromsningen kan du det.
Hydrauliska bromsar är mycket lättare att underhålla än wirebromsar, det är i princip inget att justera på dem,, man byter bara slitdelarna så i stället för fälg och bromsklossar så sliter man ut belägg och skiva och det är definitivt lättare att byta bromsskiva än att byta en utsliten fälg, dessutom blir cykeln extremt mycket renare när man inte har fälgbromsar så allt annat blir också enklare att hålla på med speciellt om man behöver röra hjulen, det är fruktansvärt vad fälgbromsar skitar ner.

Tycker Shimanobromsar är mycket lätta att fylla på, jag har deras luftningskit men använder det inte utan kör med en oljekanna för jag tycker det går mycket snabbare och enklare och den förvarar också oljan mellan gångerna så man slipper hälla olja i byttorna i luftningskitet.
Vid normalt bruk gör gravitationen att luften hamnar i reservoaren man fyller på i så luftningkitet behövs bara om man verkligen har plockat isär bromsarna på nått sätt så har man väl monterat dem så går oljekannan bra att använda för oljan läcker ju sakta ut i kolvpackningarna så har man olja i reservoaren blir kommer det inte in luft i systemet.

Härligt

Slog till på ett ställ från ParkTool under våren, väldigt nöjd än så länge

Vilket smörjmedel till kedjan ska man använda som inte drar till sig smuts mm? Nån som kan länka till typ Biltema?

Skaffa vaxbaserat för torra turer: https://www.xxl.se/muc-off-dry-lube-120-ml-kedjeolja/p/114627...

Vajer är skit. Alla fälgbromsar är skit. Du ska köpa hydrauliska bromsar.
This is the way.

Vax är bästa och håller länge. Här är ett bra val https://silcavelo.eu/products/secret-chain-wax-blend

Annars finns det något som kallas dry lube, klarar dock sällan regn alls så duger bara om man enbart kör i torrt väder.

Om du har ett stort problem är det ju dock värt att kolla om du har för mycket olja på kedjan och hur bra rengjord den är.

T.ex om du tvättar en gång i veckan, oljar efter och låter stå till nästa gång kommer du då ihåg att torka av kedjan innan avfärd?

Eller är det kanske en kedja som inte rengörs alls och bara kletas på mer olja då och då?

Denna borde väl funka? https://www.biltema.se/cykel-elcykel/cykelservice/cykelsmorjn...

Jag har bytt till Squirt Lube, en vatten-vaxemulsion som funkar riktigt bra om man vill slippa att sand och damm nöter sönder kedja och drev. Man får återapplicera lite oftare(och måste avfetta alla delar innan man byter) men jag är imponerad av hur bra det funkar. Tillochmed på allt-i-allohojen som bor utomhus, som jag använder dagligen och året runt.

Istället för att göra en ny tråd tänkte jag se om någon här har något att säga om ett potentielt köp.

Funderar på att köpa en ny cykel, har en 10+ år gammal nu som absolut inte är gjord för min vikt eller storlek, som däcket nyligen gick sönder på. Så tänkte att en uppgradering kanske är på plats.

Är en stor person, 195 cm och över 160 kg. Skulle föredra att sitta upp med rak rygg istället för framåtböjd. Bor i Norrköping vilket resulterar i ganska mycket uppförsbacke. Helst vill jag inte lägga ut allt för mycket på en cykel då jag inte vet hur den kommer hålla för min vikt, så vill hamna i en bra pris per livslängd.

Kollat på https://www.hagacykel.se/classic--3vxl--2022-1122424 vilket är ett bra pris, men hittar ingen direkt mer information om den. Misstänker att det är något lokalt cykelmärke för hagacykel.

Lutar åt den nu, men tänkte ge lite tid för någon att övertala mig emot det, och ge förslag på bättre köp

Finns Sjösala cyklarna också som jag tycker ser intressanta ut, men är ju dubbla priset.

Som med så mycket annat får man vad man betalar för. Jag skulle säga att du behöver komma upp i 10 000 SEK innan en "vanlig cykel" drabbas av avtagande marginalnytta.

Det borde gå att kolla vad respektive tillverkare säger om max-vikt, men en snabb sökning gav iaf inte mig svar, så du behöver kanske söka upp en återförsäljare och be dem kolla upp med respektive leverantör.

I min värld finns bara två alternativ:

1. Billigaste möjliga cykel och hoppas att den håller. (Köp en begagnad.)

2. En bra cykel (jag hade t.ex. föregångaren till https://www.crescent.se/cyklar/city/skans-7-vxl.html och var nöjd i flera år) som du tar hand om ordentligt och får ut många års rullande av.

Köp inget halvbilligt.

Tack för svaret. Ska nog provsitta Skans cykeln, även om jag tycker priset är lite högt. Hittar ingen max vikt på deras sida om den bara.

Det billigaste alternativet (det billigaste är väl en helt begagnad cykel, men vet ju inte riktigt vad man behöver byta ut och fixa då) för mig är att byta däck på min nuvarande gamla cykel och leva med den. Men ett bra däck lär ju gå på runt 2k om man ska köra efter vikten (vad jag förstår så är bakdäcket det viktigaste nästan när de kommer till min vikt)

Jag får tacka för tipset, ska fundera på det. Trodde de flesta sådana typer av cyklar var väldigt sitta framåtlutande (vid sökning på touringcykel så är alla styren lägre än sadeln) men den du länka var ändå rätt så balanserad, även om det inte är de jag är ute efter. (som förklaring, stor mage gör en framåtlutande postion rätt jobbig i längden, speciellt med en dålig rygg. Men förhoppningsvis med mer cykling så är det ett icke problem).

Lite dyr tycker jag, men som du säger troligtvis värt det i längden. Skulle dock vila prova en men ser ut att bara vara butiker i Stockholmsområdet.

Är väl bara att köpa ett högre styre i så fall:
https://www.cykelkraft.se/styre-electra-cruiser-ape-22-2-mm-7...

Det går nog att köpa nått begagnat också.
Gällande styre så går det för det mesta att ändra höjd på dem och det går definitivt att byta dem och det finns annat än raka och bockstyren som kan ge dig ett alternativt högre grepp, sånna är ganska vanligt på touringcyklar och jag har nått i den här stilen på en av mina cyklar.

https://www.bikester.se/point-multifunktionellt-styre-o254mm-...

https://bikeshop.se/xlc/2501500400/xlc-hb-c05-city-och-trekki...

Ett djärvt påstående. Kanske är så att all fälgbromsar du har testat varit skit? Det finns bra fälgbromsar.

Tills man har testat hydrauliska skivbromsar.

Visst fälgbromsar fungerar ju, men det är ju klart märkbar skillnad till skivbromsarnas fördel, speciellt när det är blött och/eller kallt.

Ja Magura gör hydrauliska fälgbromsar, de sitter på en del touringcyklar, de är också perfekta att krossa kolfiberfälgar med men de skitar ändå ner lika mycket som mekaniska och skivbroms ger allt bättre känsla då man inte måste skrapa bort skiten från fälgen innan det biter riktigt bra. Och så är det ju ofta enklare att byta hjul med skivor så man slipper fastna i bromsklossarna.

https://magura.com/en/EUR/product/hs33

Du har fel, det finns inte. Man köper fälgbromsar av andra anledningar.

Upplys mig

Zwift var /är verkligen en game changer. och nej, de andra platformer kommer inte ens i närheten av zwift. Har numera 80 000km på zwift och skulle jag behöva välja mellan enbart ute eller enbart inne cykling skulle jag helt klart välja inne.