Betala för delar vid avbokad verkstadstid

Ett exempel på hur lätt ett missförstånd kan uppstå om man är lite vag i kommunikationen och tolkningen av den:

Verkstaden: "Innan vi kan laga din bil så måste vi beställa hem reservdelar. Är det ok med dig?"
Konsumenten: "Ok"

Verkstadens intention: "Vill du att vi beställer dessa reservdelar å dina vägnar?"

Konsumentens tolkning: "Är det ok att lagningen dröjer lite, vi måste fylla på reservdelslagret först?"

---

@Bananapa1:

Offerten som du aldrig signerade/returnerade, gällde den arbete eller arbete + reservdelar?

Tycker du bara skall hälsa verkstaden att du tycker det är tråkigt att det blivit såhär, men att du anser att ni inte har ingått något avtal.

Så verkstaden vill ha betalt för delarna men också behålla delarna?

@Bananapa1: Hur har det gått? Har du informerat verkstaden och vad sa de?

Hela grejen är att det går inte att jämföra en Universal produkt och hur processen är jämfört med en som är byggd på order.

Och just lambdasonder finns i två utföranden, "universal" och modellanpassad, kan vara exakt samma komponent, samma längd på kabel och samma kontakt men den modellanpassade som byggs på beställning kommer aldrig gå att returnera.

Så det beror helt på vad verkstaden har beställt, kör dom original så är det ganska troligt att det är byggt på beställning vilket även är troligt med tanke på priset.

Du menar att någon sitter och tar beställningar på custom lambda sonder som tillverkas i ett exemplar på fabriken?
Är det inte mera troligt att dessa modellanpassade massproduceras i lite olika konfigurationer på en fabrik för att passa en rad olika bilmodeller? till exempel kan du ta en sond från en seat eller passat och stoppa i en lamborghini eftersom dom använder samma grejor.

Om det är lambdasonder för 6k så känns det väldigt fishy... Aldrig hört något liknande pris! Vad är det för verkstad ens?!

Men som tidigare varit inne på så kan de inte ta ut den kostnaden på dig så bestrid bara alla krav du får. Du behöver inte ens ge en förklaring.
Skulle de börja ifrågasätta och ställa krav så kan du bara säga att du aldrig fått något prisförslag och inte heller godkänt priset för delarna som de har beställt på eget bevåg.

Tror? Har bekanta som jobbar på märkesverkstad samt jobbar själv inom fordons produktion/utveckling och vet att många saker byggs på order, kostar enorma pengar att ha saker lagerförda speciellt när det i slutändan är slutkund som betalar för det.

Så samma lambda sond med exakt samma kabel och kontakt kan utan problem finnas i massvis av olika varianter beroende på vilken bil dom ska sitta på och ända som skiljer är x antal centimeter på kabeln och även priset kan skilja med flera tusenlappar! medans man samtidigt kan köra exakt samma sensor som en eftermarknadsprodukt för en bråkdel av kostnaden!

Så är väl inte så konstigt jämfört med tändsystem där en och samma tändspole kan kosta allt från 4 000kr till 70 000kr (exakt samma produkt från bosh) bara att ena står det Volvo på och den andra står det Ferrari på!

Vad gäller det för bilmodell, tänker så vi kan reda ut en gång för alla om du verkligen hade behövt specialtillverkade lamdasonder för 6000 spänn 😂

Om du ska betala delarna så ska du för det första få se underlag på att det är faktiskt 6000 kr som är kostnaden för verkstaden och inte inklusive massa marginal för det tycker jag de definitivt inte har rätt till.
Du ska också få delarna naturligtvis.
Kanske kan du sen sälja delarna.
Jag tycker oavsett att du inte ska betala men så tycker jag det ska skötas om du ändå vill.

Det är ju uppenbart att det har uppstått en brist och missuppfattningen i kommunikationen där verkstaden har trott att det är "green light" när du nämnt att de måste beställa delar och att du bokade en tid.

Med detta sagt är det HELT upp till verkstaden att fastställa det genom accepterad offert då inget pris på vare sig jobb eller delar nämnes i det första samtalet. Tror inte det finns någon (utom extremt rika människor kanske) som skulle acceptera ett framtida jobb med delar till helt okänd kostnad.

Så jag tycker inte OP skall känna några skuldkänslor alls över detta, individen du pratade med på verkstaden har missuppfattat (medvetet eller omedvetet) och försöker helt sonika få dig att stå för hens kostnad/misstag.

Och angående att man skulle tillverka reservdelar till serieproducerade bilar faller på sin egen rimlighet såvida det inte är någon extremt sällsynt bil och/eller att tillverkaren inte längre finns kvar. För att minimera både tid och kostnader massproduceras de flesta olika reservdelar. Att en fabrik hos Toyota t ex skulle stå på "stand-by" för att tillverka EN lambdasond... yeah right.

Då finns det ett centrallager som säkerligen tar tillbaka delar.

Misstänker att det är Mekonomen och är så fallet så kan jag säga direkt att dom har ett centrallager dom skickar tillbaka grejer till och det är inga problem för dom att skicka tillbaka det.

Aldrig varit med om något liknande.
Först konstaterar vi fel man tar betalt en felsökningsavgift eller om man själv redan vet vad felet är när de kommer till oss.
Så får man en offert på pris hos verkstaden först när man godkänt den och bokat en tid med godkänt pris enligt offert.
Då har man ingått ett avtal men absolut inte innan man godkänt något pris.

Låter konstigt att de behöver beställa delar för att konstatera ett fel.
Men tyvärr litar allt för många av dagens mekaniker enbart på felsökningsverktyget en del mekaniker lyssnar och känner inte av bilen vid diffusa fel brukar jag ta bilen och köra en kort vända runt verkstan för att både lyssna och känna hur bilen känns samt använda felsökningsverktyget (datorn). Men jag litar inte blint på datorn.
Kan de inte felsöka en bil korrekt skall det inte gå ut över kunden för att de typ behöver få nya delar för att testa om så är fallet.
Jag har haft diffusa fel på vissa bilar då har jag presenterar oftast 2-3 vägar som man kan ta sig framåt ibland kan det innefatta nån ny del för vissa fel kan vara svåra. Men då tar vi fullt betalt för delen om det är så att det är den delen som är trasig annars tar vi 20% av inköpspriset på delen och har den liggande så får nästa kund den delen men då blir det ett reducerat pris för kund 2 som då får delen för 85% av vad den kostar så våran profit på ett sånt ärende blir 5% av värdet på delen men den kan lika gärna bli liggande. Är det en ovanlig bil så får kunden dock betala hela delen. Tex om de kommer med en bil som vi normalt sett inte reparerar i vårat fall Volkswagen, Audi, Skoda, Opel, Peugeot, Renualt, Lastbilar Scania, Volvo, Enstaka Iveco.

För TS del glad att det löste sig.

Skulle vara intressant att få reda på vilken verkstad det handlar om.
Främst så att folk kan hålla sig undan den då det inte finns en chans att en lambdasond till en extremt vanlig bil från VW koncernen skulle gå på 6K även om det är en original direkt från VW (möjligen om den skickats med privatjet och fallskärmsjägare som bud).
Dvs det är en verkstad som ingen bör använda sig av då dom försöker blåsa TS!
Jag skulle aldrig satt min fot där igen.

Utöver detta så är det en större verkstad och det handlar om lambdasonder som är en givare som väldigt ofta behöver bytas.
Samt som redan sagts, lambda till en extremt vanlig bil/motor.
Jag skulle bli förvånad om dom inte fick in en bil där samma lambdasond behövde bytas inom några dagar heller 2-3 veckor i värsta fall.
Så varför börja bråka med kund om att detta heller ens tänka tanken att skicka tillbaks.

Nja, man kan såklart ingå avtal utan att man vet vad det kommer att kosta, men det känns helt klart som en dålig idé. Det är ju heller inga problem att ingå avtal muntligt, men då har man också svårt att avgöra hur avtalet man ingått faktiskt är utformat.

I fall där summorna kan antas vara lite högre så bör näringsidkaren helt klart invänta en accept på prisförslag då det kan vara avgörande för om konsumenten kommer att acceptera eller inte.