MC - förstahoj, körkort och utrustning [Samlingstråd]

Förväntar mig inte hifi-nivå på ljudet men i alla fall någorlunda användbart för musik. Enligt mig duger det endast för samtal och poddar.
Har inte kört med öronproppar, får testa det.

Jag tycker hörlurar funkar bra. Mycket bättre ljudkvalitet och nice om man ska åka långt.

Kan vara värt att försöka testa ett Cardo innan man lägger en massa pengar och eventuellt blir besviken på ljudkvaliteten.

Alltid proppar. Vindbruset är skadligt för hörseln.

Jag köpte dessa förra sommaren efter tips av en polare, dunder pluggar!

https://amzn.eu/d/hEMWEtM

Själv använder jag Cardo Edge i en Shoei nxr2 hjälm, tidigare har jag åkt 4 säsonger utan musik i hjälmen sen jag tog kortet och efter åkt hela förra sommaren med Cardon är nu detta ett måste, fattar inte hur jag kunnat åkt och bara lyssnat på vindbruset och motorn såpass länge. Ljudet är inget att jubla över, du kan spela högt med Cardon men det kommer inte vara tung bas eller kännas som du har ett par hörlurar runt öronen, men smidigheten att bara koppla upp sig och sedan ut o köra är lätt värt det.

Jag vet att en del kör med AirPods eller liknande under sina hjälmar men aldrig fattat hur dom fått på sig hjälmen utan att dom ramlar ur öronen, dessutom kan du ju inte höja eller sänka volymen eller ens byta låt om du inte skriker åt Siri att göra detta.

Förväntar mig inte hifi-nivå på ljudet men i alla fall någorlunda användbart för musik. Enligt mig duger det endast för samtal och poddar.
Har inte kört med öronproppar, får testa det.

Jag tycker hörlurar funkar bra. Mycket bättre ljudkvalitet och nice om man ska åka långt.

Kan vara värt att försöka testa ett Cardo innan man lägger en massa pengar och eventuellt blir besviken på ljudkvaliteten.

Jag körde musik i min Cardo Packtalk Edge Sundsvall - Sollefteå tur och retur idag, funkade klockrent och lät helt okej också. Kör med Alpine Motosafe Race öronproppar.

Var för övrigt med på SMC Gruskurs Steg 1 idag. Sjukt utmanande i lervällingen efter senaste dagarnas regn. Min ~220kg tunga F700GS med gatudäck var väl kanske inte optimal men inte heller den sämsta hojen idag. Roliga och lärorika övningar och bara en omkullkörning för min del. Stående inbromsning och när jag väl hade fått stopp så började det tippa för mycket för tidigt så jag hann inte rädda upp det så fick lägga omkull hojen och "hoppa av". Det gick bra med både mig och hojen.

En av deltagarna hade en skitfrän Husqvarna 701 som jag sneglade på hela dagen. På eftermiddagen sa killen som hade den att jag kunde testa den några varv på banan vi körde och självklart tackade jag inte nej till den chansen. Han erbjöd mig även att testa den riktigt ute på grusvägarna efter kursen så vi drog iväg en sväng, jag på hans hoj och han på min hoj. Fina grusvägar och jag gjorde mitt bästa för att hänga på i hans tempo trots att han hade en mycket tyngre och klumpigare hoj med sämre däck. Sjukt kul att få testköra en riktig grusmaskin, den var brutal!

Nu är jag riktigt sugen att slänga på grusdäcken på min hoj och ge mig ut och träna.

Just det, på tal om Cardo. Min mikrofon verkar ha dött nu under kvällen. Helt stendöd, inte ett ljud från den. Testade att koppla in bommikrofonen som följde med och då funkar det helt plötsligt. Vanligt fel på dessa? Har bara använt systemet typ 6-7 turer så jag tycker det borde hålla lite längre än så.

antingen SV650 eller dess äventyrlige broder Vstrom 650

Hade SV650 på intensivkursen. Den är ju trevlig. Men det är lite olika typer av hojar detta, SV650 en nakenhoj utan ruta osv, less is more. Kanske inte helt optimal till långa semesterturer om det är det du vill. Medans Vstrom är mer en adventurehoj gjord för att köras lite här och där och långa turer med en liten ruta som vindskydd. Känns rent spontant som det finns större utbud av fästen och väskor till den också. Men... båda hojarna är väldigt populära fast bra på lite olika saker. Man får kompromissa lite tror jag, fundera på vad man gillar mest av allt och sikta mer ditåt

Ja, dom är väldigt olika, och det lutar helt klart åt en Vstrom. Motorn är ju densamma på dom båda som jag förstår det.

Provkör innan du bestämmer dig. Jag fick en Vstrom 800 som lånehoj när min Kawa var på service och det var en, pardon my french, riktig jävla traktor. Blev inte direkt köpsugen om man säger så.

Provkör innan du bestämmer dig. Jag fick en Vstrom 800 som lånehoj när min Kawa var på service och det var en, pardon my french, riktig jävla traktor. Blev inte direkt köpsugen om man säger så.

Intressant, kommer självklart provköra lite olika men vad var det du tyckte var traktoraktigt med vstromen? Jag tycker motorn i Z650 jag kört hittills är riktigt tråkig i jämförelse med motorn som satt i SV650, inte alls samma vrid.

Crossplane motorer är gjorda att vara lite "traktor" med vilje. Man kör juh hoj för att få en känsla
Vilken Kawa lämnade du in på service?

En Versys 1000 som jag skaffade förra året, bytte in ovan nämnda T7 mot denna.

Någon som kan rekommendera en bra app där man kan skapa sina egna rutter? T.ex om jag vill åka från A till B så kan jag välja ut vilka vägar jag ska ta osv.

Sitter och kollar på första hojj då jag kommer att färdigställa min körkortsutbildning för A-kort dom kommande månaderna. Under körlektionerna på skolan kör vi en Kawa Z650 som jag inte riktigt tycker om. Däremot fick jag köra en Suzuki SV650 under Risk2an som jag tyckte var otroligt trevlig. Då jag kommer vilja ha någon typ av panniers för exempelvis tält och liknande så har jag nu sonika snöat in på antingen SV650 eller dess äventyrlige broder Vstrom 650. Nån som har något att säga om hur dessa maskiner är att leva med? Hade köpt en helt ny modell, ifall årsmodellerna skiljer markant.

Provkör innan du bestämmer dig. Jag fick en Vstrom 800 som lånehoj när min Kawa var på service och det var en, pardon my french, riktig jävla traktor. Blev inte direkt köpsugen om man säger så.

Ja just sv650 har mer eller mindre alltid varit nakenhojarnas miata! Hade själv en äldre sv1000s som jag va otroligt nöjd med förutom att jag inte riktigt hade den mentala kapaciteten att hantera den effekter (gick på på tok för ofta på tok för fort)

Men överlag så är valfri 600-700cc japansk naken eller motsvarande äventyrshoj alltid ett bra val, sen exakt vilken är mer en smaksak

Låter bra! Jag kommer att kolla runt lite och testköra lite olika men tyckte helt klart att det var en rolig hojj. Helt annat liv i en V-twin jämfört med parallelltwin tycker jag.