FedEx tar konstiga rutter?

Går inte många svenska paket genom Örebro? Är väl för att sorteras.

Mitt senaste fedex paket tog: Paris>Köpenhamn>Göteborg>Trollhättan

Fedex Europa Hub ligger väll på Charles De Gaulle så...

I sverige kan man kalla dem postterminaler som finns på centralorterna/större städerna. Beror på vart man bor var posten sorterats.

Som Frux skriver, det vore givetvis en logistisk och miljömässig mardröm att låta alla paket gå kortaste vägen till mottagaren. Det lär inte vara alltför många paket som går mellan Emmen i Holland och Eskilstuna varje dag.

Och för mig som bor ännu en bit högre upp så är ånge som ett svart hål.
Nästan alla paket fastnar där och blir 1-3 dagar försenade.

Så gott som alla transportörer använder sig av centrala terminaler som sedan skickar vidare godset till den centrala terminalen för mottagarens område, varvid den sedan körs ut eller läggs för avhämtning. Om man exempelvis skulle skicka ett paket med DHL från Klöverträsk till Bålsta skulle då en lokalbil hämta in paketet till Luleås terminal då det är uppsamlingspunkt för den linjen. En bil kör den sedan från Luleå till Uppsalas terminal som slutligen kör ut den till mottagaren i Bålsta via en tredje bil. Samma princip gäller med utlandssändningar, paket från Finland och Baltikum ankommer via Stockholm medan större delen av Europa körs från Malmö etc etc. Det kan leda till lite underliga rutter om man plottar färden på en karta men det är långt effektivare än alternativet att köra raka vägen för varje paket...

Just DHL har 25 områden/terminaler men andra transportörer kan ha mindre vilket då leder till väldigt ineffektiva rutter då paketet måste skickas långa sträckor bara för att sortreras om.

Dom passa väl på å skicka med en större transport än att skicka den ensamt, sen att större transporten var åt andra hållet gör inget då det blir en stor transport i stället för 20tal små rackare.

En buss med 20 pers drar mindre soppa än 20 bilar