SAAB läggs ner!

Vad är problemet? Har du anledning att tro att hon inte menar vad hon säger?

Vad föreslår du istället? Enkelt att hitta hål i andras idéer men svårare att hitta en rimlig idé själv ;). Och varför skulle man inte kunna tillverka vindkraftsprodukter istället?

Nu är jag förvisso inte insatt i allt hon har sagt om saken, men är det säkert att hon verkligen menade att samtliga arbetare skall sysselsättas med just sådant och inte bara försökte säga något om att nya typer av arbeten förmodligen kommer dyka upp i framtiden?

Räcker ju med att de skapar åtminstone 1 arbetstillfälle så är det fler arbetstillfällen som skapas än att inte göra någonting?

Skillnaden är väll att de företagen som fått hjälp har gått med vinst någon gång de senaste 15 åren? Saab borde gått i konkurs för länge sedan.

Skönt, Skål för Volvo!

I brist på färdig gemensam politik kommer de älta detta en halv evighet i presstid räknat bara för att slippa få förklara sin egen brist på färdigt politiskt alternativ.

Tråkigt men knappast förvånande. När inte ens Kineserna vill ta i hela SAAB med tång utan bara knoppar till sig äldre bitar så var det inte annat än väntat. Koenigsegg och Spyker? Det var roll-eyes på dem redan från början.

De blir lynchade i valet 2010. Vad vi ser här med den attityd som vänsterblocket kommer köra med, att skylla detta fiasko på regeringen tillsammans med all blaha om sjukskrivnings hanteringen är det som kommer bli spiken i kistan för allians seger 2010. Done done and done.

Synd... Vänsterblocket behövde 4 år till för att rensa ut inkompetensen i egna leden. Ohly som minister nästa år... Jag bävar för blotta tanken.

Angående bilarna har jag ingen sentimentalitet över för SAAB. Det är synd men vad kan man göra efter all denna tid med alla dessa förluster? SAAB-Scania lyckades inte, GM Lyckades inte och bara blödde miljarder efter miljarder. Vad skulle Svenska skattemiljarder göra? Ingenting. Och det här om att snacka ner värdet på SAAB är lite väll ansträngt från vissa politiker som gillar billiga poäng och att vara populister(Eneroth, Sahlin mfl).

Är nästan lika bra sagan om SAAB får somna in lugnt. Det kommer bli, precis som med varven och tekon en hård tid framöver för regionen. I historien kommer det antagligen att skrivas hur man lärt sig läxan från varven och avstod från att plöja ner miljarder i SAAB.

Vad konsekvenserna av att antingen eller skattebidrag skulle ha gjort kan ingen, ABSOLUT INGEN, inte Ohly, Inte analytiker, Inte oppositionen, Banker eller whatever förutspå. Time will tell.

Sorgligt kortsiktigt, men i längden är det här oerhört positivt (för Sverige: trollhättan lär få ordentliga men av det här). Ett företag som inte kunnat leverera på 20 år har dött, varefter ett (eller flera) som faktiskt har gjort det kommer att ta över marknadsandelarna, och därmed kunna skapa bättre produkter till ett bättre pris.

Så vi skall slänga in miljarder varje år på ett företag som uppenbarligen inte klarar av att gå med vinst? Spelar STOR roll om andra biltillverkare gått med vinst. Företag som är kapabla att gå med vinst kommer behöva stöd nu under krisen, företag som Saab kommer behöva stöd på obegränsad tid. De har ju uppenbarligen inte lyckats lösa sin dåliga ekonomi med GMs miljarder de senaste X åren. Så varför skulle det bli bättre med skattebetalarnas X miljarder? De biltillverkare som fått stöd kommer förmodligen om något år stå på egna fötter och gå med vinst igen, Saab verkar ju inte klara detta och skulle kräva stöd varje år.

Visst är det tråkigt på kort sikt, men detta gör ju att folk med tiden kommer anställas inom företag som inte går med förlust, så på lång sikt kommer de arbeta på företag som inte kräver tillskott av kapital hela tiden. Vi får betala a-kassa och sådant några år, men det slår iaf att slänga in pengar i Saab som försvinner under de nästkommande 20 åren de går med förlust.

Trist för alla som jobbar i Trollhättan och trist för alla bilälskare. Skönt för skattebetalarna, som slipper punga ut med miljardbelopp för att hålla ett värdelöst företag under armarna.

Jag tycker svenska regeringen har agerat helt korrekt. Om det tillverkas för mycket bilar i världen, så att nästan inga biltillverkare går med vinst, då kan inte alla fabriker bli kvar. Om alla världens regeringar går in med stöttepengar får vi bara ett stort hål i respektive lands budget och sabbar konkurrensen på bilmarknaden. Låt marknaden sköta sig själv!

Det är ju inte direkt småpotatis det handlar om heller. Förra året (låt vara ett extremt dåligt år, men ändå) gick Saab med 4,1 miljarder i förlust. Vi talar då om ett företag med bara 3000 anställda. Som jämförelse ligger de totala utgifterna i Sveriges statsbudget kring 800 miljarder om året.

Nåja, ingen större förlust iaf...

Fakkin joy, andrahandsvärdet på bilen kommer att skjuta i taket............

Tråkigt för dom som förlorar jobbet men det var ett nödvändigt ont. Mängder av kompetenta människor kommer nu gå vidare och göra något nytt, Sverige behöver nya företag och idéer.

Väldigt kortsiktigt att tjata om statliga ingripanden. Att finansiera Saab med skattepengar hade inneburit att det omvandlas till ett arbetsmarknadspolitiskt program som producerar subventionerade bilar till utländska köpare. Är det inte bättre att låta dom som förlorar jobbet gå på a-kassa ett tag för att sedan hamna på ett företag som producerar något som folk faktiskt vill ha?