Pruta på köp av ny bil?

+1

7,5k rabatt borde inte vara några bekymmer om han själv dragit av nästan 27k?

EDIT: blev lite fel.

Bilförsäljare är de sliskigaste personerna som finns.. lurar en bara.. synd att det är en helt ny bil förövrigt hade den varit ett par år så hade man vetat ett utgångspris och sen klankat ner på vartenda sak

Ursäkta om jag trådkapar, men medan vi ändå är inne på prutning;

"Den som lägger första budet har redan förlorat" hör man ibland. Jag tycker det är väldigt svårt att veta hur lågt man ska lägga ett bud.
Har kollat lite på bilar bland annat på blocket.se och bytbil.com och vissa verkar ha riktiga fantasipriser eller däromkring. Säg att man åker och får se på en bil och ska lägga ett bud, hur lågt kan man gå innan det tolkas som "scam"?
Eller är det bara köra på och leva på att man faktiskt är där och är intresserad för bilen så ett väldigt lågt bud kan säljaren få svara på?
Man vill ju veta var försäljarens lägsta går, men man kanske inte är intresserad av den bilen för det priset och vill se var hela prutmånen ligger. Risken är att man lägger ett inte tillräckligt lågt pris och man kapar halva spannet som säljaren kan tänka sig att låta bilen gå för.

Sedan med bilförsäljare, att säga 320' jämn blir 2,3% rabatt från det redan nedsatta priset. Men att säga 295' för en bil som sägs gå för 310' känns inte vidare seriöst.. eller?

sommar/vinterdäck på alu-fälgar brukar de kunna vara schyssta och slänga med...

Dragkrok är väl även en klassiker att försöka få på köpet. Det har min far fått gratis varje gång han bytt bil.

Det som är enklast att få med är ju sådant som bilhandlaren har stora marginaler på. En uppsättning däck och fälgar kostar ju inte dem 10 000:- utan snarare 2-3000:-

Sedan är det bara att begära in offerter från ställen över hela Sverige. Visst, det kanske är lite jobbigt att köra 50 mil men det är ju helt klart värt 10 000:- om man säger så.

Räkna inte med att få ner priset så mycket mer, marginalerna är som sagt rätt låga (förutom på extrautrustning) - det bästa är precis som du gjort att be om offert från flera och låta dem konkurrera. Av någon anledning så funkar bilhandlare så att de har ett listpris, och sen en i princip fast prutmån.

Bilhandlare tjänar mer på service än på nybilsförsäljning, så det är inte konstigt att de vill att du skall serva bilen hos dem!

Intressant (och uppskattat) val av motor, är det av ekonomiska skäl eller av miljöhänsyn?

Som många säger, det är mycket lättare och få med extrautrustning än att få ner priset lika mycket som extrautrustningen är värd. Men ingen kommer till skada om man försöker med både sänka priset och få extrautrustning på köpet.

jag hade då inte gett mig förrän jag fått hela extrautrusningen gratis

Säg att du ska ha gratis servic, vad kostar de tre första servicarna?

sick! det är ju gratis

Där jag jobbat har själva bilförsäljningen gått med förlust men täckts upp av vinsterna från verkstad och butik och det är ett rätt vanligt scenario.

Nice med helt ny bil. Jag skulle bli så jävla nojig om jag köpte en ny bil. Minsta stenskott eller saltgnutta skulle få mig att drömma mardrömmar.
Köpte mig en saab 9-3 sportcombi från -06 förra året för 97000kr. Helt klart under marknadsvärde.

Det är nog svårt att pruta mera. De brukar vara ganska säkra på sin sak, men försök få med något som någon tidigare skrev. Extra mattor, tak räcke eller däck...

Faktum är att det inte alls är ovanligt. Det kostar otroliga summor att leva upp till varje märkes representationskriterier och dessa förnyas med jämna mellanrum. Tanken är ju att knyta kunden till sig via finansiering där man hämtar in pengar och gärna få kunden som verkstadskund genom serviceavtal och liknande. Detta för att garantera vinsterna fast än på en annan avdelning.

Möjligheten att förhandla om räntan kan dock vara större med bilhandlaren, för den går att förhandla om!