Mek-tråden

Skulle lossa en låsring .. dock hade man allt bra för liten låsringstång så får köpa/låna en bra mycket större antar det är lite kraft det ligger på en låsring som är typ 15cm i diameter

Bytte stötdämpare bak idag, tog två timmar att få loss dom gamla med handkraft. :]

Btw, är det normalt om bromspedalen tar lite längre ned och känns lite svampig när man bytt belägg? Vissa säger att de måste slita in sig mot skivan så blir det som förr igen.

#11010052

Fixat lite el elhissarna idag

Vad kostar det med utbytesturbo? För dyrt antar jag? Finns folk som säljer kinaturbos. Jag är vagt bekant med en som börjat importera dessa. Inte samma kvalité säkert men bättre en en sliten/skuren.

Starta bilen. Tryck ner bromspedalen ett par gånger. Känns det som förut?

Om inte. Kolla bromsvätskenivån (som borde vara mer än innan du böt bromsklossarna)

Om den inte är okej/för låg så kan en luftning vara på sin plats.

Fått tag i ny turbo nu dock för n skälig peng. Made in Japan
en ny kostar väl en 5-6k och uppåt som billigast men då är det inget att ha i princip.

Fixat med en liten små detalj idag

#11012466

Dragit klart alla kablar i Volvon, nu ska bara en sub inköpas, blir nångång i sommar.

Bytt fläktmotståndet i 850in och av nån anledning tickar inte motorn mera, wohoo!

Vanligt fel att motståndet går sönder.. även rätt standad att de låter från motorerna. kan komma i ettaper som de låter dessutom. vissa veckor är de tysta andra väsnas de som fan. brukar dock lugna ner sig när de är varma

Idag har jag dragit ur en packbox till vattenpumpen på crf'en samt bytt tryckledningen för bränslet i motorrummet.
Se video nedan förklaring finns i beskrivningen.

Drog fram en gammal pinsvets jag köpte för 100kr förra sommaren.

Drog ner ljuddämparen och kröken över kardanen på ena bilen innan och svetsade ihop så de inte skramlar längre var ju rätt enkelt att svetsa ändå. bara man har det rent så de fäster bra
Drog dit röret och dämparen så nu skrammel det inte men de där gooa ljudet man fick när man släppte gasen är borta Tur är väl det.. har typ eldat upp hela hjulhuset så varmeskölden etc har smält

Idag har jag köpt en packbox till min crf 250 samt bytt den andra soppaslangen efter 3:e självmordsförsöket på pegutten!
Ujujuj så risigt den gick efter uppstart. Ryker och går ojämt.

Sen har jag bytt tändplatta och olja på min lilla 50kubikare.

Tagit bort fjädrarna på farsans bil och sänkt den ett varv. dock så gnisslar högerbak dämpare lite.. få se om de går vrida den så den slutar gnissla (bilen är högre än orginal)

Var på efterkontroll igår och de släppte igenom alla sju tvåor! Najs, fredag den 13:e - in your face! Tankade full tank osv.

På kvällen fick jag fan när bilen skickade bakre upphängningen till avgaset åt helvete, sedan började slutkröken åka i backen när den släppte från dämparen. Imorse upptäckte jag att tankjäveln läcker....

Bilen vill inte fortsätta, jag borde tagit besiktningsprotokollet som ett tecken och sålt/skrotat.

Har idag grejjat lite med min crf 250. monterat packbox till vattenpumpen, Bytt avgasystem. Bytt kylarvätska.

Sen även lite med pegutten. Hittade en vacumslang som läckte. Nu ryker den inte. Men å andra sidan går den bara några sekunder på tomgång innan den dör. Det är som jag säger. Den förbereder ett nytt fel och presenterar detta precis när man löst det första.