Programmera chip som används till att chippa bilar

Nu vet jag inte exakt vad det är för chip som används för just att "chippa" bilar. Men det bör gå med en vanlig mikroprocessor om man vet vad man gör, och att denna tillhandahåller rätt antal ingångar/utgångar. Det krävs nog några tusen rader kod om du tänkt dig göra detta från scratch, men det låter inte som att du är ute efter att hitta ett skojsigt mikroprocessorprojekt...

Så frågan är väl egentligen, vad är det du är ute efter?

Borde inte en ingenjörutbildning vara något av intresse i så fall?

vilken bil syftar du på?

Te.x Saab 9-5 T7 motorn... ladda hem programmet http://trionic.mobixs.eu/ och "mappa" som det så fint heter från en dator. Du måste även ha en sladd som passar till styrboxen.

Du kan ändra kallstarts-inställningarna om du etanolkonverterar osv.. Det räcker inte med att bara vara bra med datorer utan även motorer haha

Efter lite söker på Google hittar jag den intressant länk: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=10414

Sen även kan jag säger man kan plugga in och program om men det tar för lång tid och flest företag har redan skydd sin mjukvara i styrboxen då måste hacker eller crack och gör egan mjukvara för trimma.

Bäst sätt är köpa trimma styrboxen men är dyr men finns billiga sätt är köpa chip och byta i bil då öka den hk lite men går ej besiktning med trimma chip och dom kan upptäcka den lätt men vissa bilar klarar genom.

styrboxen läsa och sänd till allting el komponenter runt i bil då menar jag allting el med att gör.

om du vet inte motors grund funktion från den skapa/börja i våra historik då inte ide leka med senast teknik på motor idag.
det går att lära sig på ny motor teknik och leka men så fort hände något där och motor slut att fungerar då blir svårt att felsöka pga du känner inte till motors grund funktion och historik utveckling.

http://www.zatzy.com/
http://www.garaget.org/

Det finns oändligt med hemsidor med motorrelaterat tema.. Kolla på det lokala biblioteket?

Sweclockers är tyvärr inte rätt forum för dina frågor "/

Oavsett hur bra du är på elektronik/mikroprocessorprogramering så kommer du inte att själv kunna göra en styrkrets för en mordern bilmotor.

För att veta vad styrkretsen ska göra så måste du ju ha mycket kunskap om hur motorer fungerar och vad som påverkar förbränningen av bränslet, hur det påverkar förbränningen och vad effekterna blir om du ändrar någon parameter.

Ska du från grunden bygga en styrkrets som är lika bra som biltillverkarnas så lär det ligga på master-nivå som utbildning, förutom att det lär kräva en hel del erfarenhet utöver utbildningen och mängder med tester för att se de verkliga förändringarna med olika parametrar.

Masterutbildningen "Automotive Engineering" hos chalmers kanske kan ge användbara kunskaper, ett av områdena ska vara bilars drivlinor. Det kan tänkas att det ingår relativt djupa studier angående förbränningsmotorteknik i det programmet.

Det är ett ganska stort steg att direkt gå på en krets för att chippa bilar måste jag säga. Det känns lite som att skapa ett 3D-spel när man inte kan grunderna i programmering. Men det är väl bra att ha ett mål antar jag!
När vi programmerade mikroprocessorer använde vi oss av MicroC. Vi har även använt assembler, men det var mer för att förstå hur det fungerar. Det är dock inte rekommenderat att programmera i assembler om du ska ha ett någorlunda stort projekt eftersom väldigt enkla saker blir väldigt många rader kod.

Det du bör lära dig först är programmering, då förslagsvis C. Vissa anser att det är lättare att förstå programmering genom att först lära sig programmera assembler, där får du väl känna dig fram. När du känner att du greppar programmeringsbiten kan det vara dags att sätta sig in i vilken typ av mikroprocessor du vill använda dig av.

Jag har för övrigt svårt att tro att det skulle finnas någon utbildning som dels går igenom trimningsdelen av en motor och samtidigt lär dig programmera mikroprocessorer. Du får nog sikta in dig på att lära dig det senare och sedan genom egen efterforskning lära dig det första (båda är ju, som tidigare sagts, inte speciellt små ämnen).

Risken är väl att moderna bilars system är så väl låsta att man inte kan göra så mycket utan rätt verktyg/licenser/koder även om man vet precis hur de fungerar (och omvänt behöver man nog inte vara så väl insatt för att göra vad man vill förutsatt att man har dessa). Vill man bara trimma sin bil är det nog enklast att söka jobb på en märkesverkstad, men utbildningar som ovanstående ger goda möjligheter att lära sig hur tekniken fungerar.

Om du bara vill kunna programmera en styrkrets efter en fullständig beskrivning av hur den ska fungera så är det framför allt programmering du behöver kunna, gärna med inriktning på mikroprocessorer om det finns.

Teknisk fysik och Elektroteknik innehåller ju en hel del fysik. Till exempel så läser de termodynamik i år 3, det är helt värdelöst om du inte också ska räkna på sådant, det har inget med själva programmeringen att göra.

Programmen Elektronikdesign eller Datateknik (med mastern Elektronik) är förmodligen mer lämpliga, det är lite svårt att säga då kursnamnen på deras hemsiodor inte är så precisa.

Dock, den vanligaste trimningen utförs väl av vanliga mekaniker med hjälp av en dator med programvara som kan kommunicera med styrboxen. Då ändrar du ju bara parametrar där och behöver inte kunna något om programmering eller om mokroprocessorer.

Däremot finns det ju också tredjepartstillverkare av styrboxar, som kunnig inom elektronik och programering så skulle du ju kunna arbeta med utveckling hos dem.

Så du vill alltså göra programvara för datorer, som kan användas för att övervaka värden i bilen och programera om styrboxen?

Då skulle jag vilja säga att det har rätt lite med elektroniken att göra såvida du inte ska hålla på med "reverse engineering" för att ta reda på hur styrboxen kan kommunicera med en dator.

Om du inte tänker syssla med "reverse engineering" så behöver du specifikationer på vad för data som ska sändas till styboxen och hur. Då behöver du "bara" göra ett program med ett grafiskt interface som skickar rätt signaler när du ändrar något värde och som kan avläsa signalerna den får in från styrboxen och visa dem.

Om jag har förstått det rätt, att du vill göra programvara liknande den de hade på den bärbara datorn, så vill jag påstå att "Teknisk fysik & Elektroteknik" är direkt olämplig.

Ifall du har en färdig styrbox så handlar det inte om att göra en programvara som känns igen av styrboxen som du sade, utan att göra en programvara som känner igen styrboxen och vet hur den ska kommunicera med den.

En inte helt ovanlig väg dit är nog dock att gå via utvecklingsavdelningen hos någon fordonstillverkare och i så fall är nog inte valet så tokigt.

Det är förmodligen fullt möjligt att göra så men att läsa elektronik och få jobb inom elektronikutvecklingen för att sedan byta till mjukvaruutvecklingen är nog svårare än om man gått något mer inriktat mot programmering.

Jag fick uppfattningen att de inte läser mycket programmering på det programmet. I kursplanen står programmering med en gång bara.

Om man vet att man vill syssla med utvecklingen av mjukvara för datorer så tror jag att det är bättre att gå ett program som är mer inriktat mot det.

Men min utbildning är inom ett annat fordonsslag och gäller inte programmering utöver PLC så det är bara vad jag tror.

kan du den motors grund funktion och senast teknik idag?

precis och jag vet flest moderna bil har låsta i styrboxen därför många gjort trimma chip eller trimma boxar som har T kopplar eller byta styrboxen. på märkesverkstad dom har bara dator för att felsöka och kommunicera med styrboxen att får var fel ligger och den kalla OBD2 http://www.24.se/biltillbehor/bildiagnostik-c-227-1.aspx
sen på företag eller märkesverkstad har också special program att kommunicera med bilar tex start motor eller hissar ner fönster på vänster dörr från dator och den heter vida/vadis och bara ena märke bilar i världen som kan kommunicera med dator är volvo.
men stort problem är varje märke bilar har egna program att kommunicera med bilar men OBD2 funkar nästan på alla bilar men kan ej styr komponent i bilar och bara läsa av felkods.

men problem är vi folk, företag, märkesverkstad har inte den program att kunna ändra värde/grader för trimma på bilar, bara dom som tillverka bilar har den program.

jag själv har undrar hur dom har lyckad gjort chip och trimma boxar ecu som passar till flest moderna bilar idag. jag själv e intressant också.

intressant länk: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=13284
såg kommentera säger: Åka till en firma som sysslar med mjukvareuppgraderingar blir nog enklast och billigare

1: precis men det finns redan fysik fastsätta värde för bränsleblandning och luftblandning men problem är kommunicera mellan styrboxen och motor för timing e svår att gör själv.

2: jag har aldrig hört om avgastemp och kan du visa mig info/källa om det?

3: jag chock över injection times den är snabb som fan än jag trodde.

4: kan förstår.

5:precis och speciell mjukvara finns köpa men ofta till banracing eller rally och svår tag för normal person.

Är ingen expert men ic kyler ju insugsluften till motorn, menar du att även avgaserna blir kallare av det? brukar man inte kompensera det med lite större avgassystem då? främst främre röret där det är som varmast, sen vad gäller mappning är det ju inte direkt bara att göra ändringar i programvaran, man bör ju vara lite insatt i motorns fysiska egenskaper med, som hur mycket vevstakarna klarar innan dom kroknar och växellåda, inget man lär sig på en dag
Är din riskokare med på garaget?

Edit: är det din bil?: