Vad ska jag utbilda mig till?

Inte helt lätt, får fundera på det. Annars tror jag Top Gear låter som något för dig Om du fick kämpa för ett G i matte C bör du nog ta bort Civ Ing som alternativ.

Tips från en som började plugga nåt på måfå efter gymnasiet: gör inte det! Jobba ett par år tills du verkligen vet vad du vill göra så du inte behöver skola om dig efter trettio som en annan. Är väl inte hela världen egentligen, men min första examen var verkligen ett enormt slöseri med tid.

Skickades från m.sweclockers.com

Yrkesutbildningar kanske är din väg att gå? Letade upp några snabbt
http://www.kyutbildningar.se/Servicetekniker_KY_18097.htm
http://www.kyutbildningar.se/Tekniker_CAD_KY_10771.htm
http://www.kyutbildningar.se/Tryckare_grafisk_produktion_KY_1...
Innehåller ju både dina intressen och möjligheter med att inte bara sitta framför en dator.

Jag håller själv för tillfället på att utbilda mig till pilot och ja, det ser inte så bra ut nu. Men det tros bli en bättre framtid för piloter. När jag åkte hem från skolan nu till sommarlovet fick jag jumpseata med SAS från Skellefteå. Då pratade jag och piloterna en del om framtiden och de trodde att det skulle bli bättre då alla reser så aldrig förr och pilotkåren på de traditionella bolagen är väldigt gammal. Jag har för mig att medelåldern på SAS exempelvis är över 50 och piloter får inte jobba längre än till 60.

Sen spår även Boeing/ Airbus att fram till 2050 så kommer det krävas runt 400 000 nya piloter i världen utöver de som finns nu. Som mina flyglärare säger, det finns jobb frågan är bara om du är villig att ta dem. I Asien ex. är det ett mycket stort behov på piloter.

Det är säkert Trafikflyghögskolan du tänker på som ligger under Lunds universitet där de endast tar in runt 10-12/ år. Sannolikheten att komma in är liten, men det går så om de fortfarande har intag så testa.

Jag vet inte om du är medveten om att det ska bli en ny pilotutbildning som ska ligga under yrkeshögskolan. Det är förtillfället 7 skolor som vill bedriva den utbildningen där du går från noll till kommersiell pilot. Om jag förstått det hela rätt så ska de börja under våren 2013 med 20 platser sen ska de efter ett tag utbilda 40/år så där finns en chans att komma in iaf. http://www.yhmyndigheten.se/hem/nyhetsrum/7-skolor-vill-bedriva-pilotutbildningar.

Vad du än beslutar dig för så ska du veta att möjligheten till att ta PPL och flyga på fritiden finns alltid och jag lovar dig att flyga runt i en Cessna/ Piper i turbulent luft är en riktig utmaning och den flygningen är helt fantastiskt rolig.

(Reservationer för ev. stav/ grammatikfel)

Jag gick ut gymnasiet för tre år sedan och har sen dess haft typ tio olika kneg. Först gick jag som sommaranställd fastighetsskötare på ett äldreboende, när det tog slut så fixade jag körkort och rullade tummarna i 2 månader innan jag började jobba som butiksbiträde på Statoil på timme. Fyllde ut dom timmarna som personlig assistent kvällar och helger och tjänade rätt bra för hur lite jag jobbade, man måste bara kunna ta dom obekväma passen. Även kört budbil, gått som säkerhetsvakt, jobbat på ungdomsgård, på kafé, ibland har jag bollat 3 olika deltidstjänster och ibland har jag kört schemalagda pass, eller 8-5. Nu förra året fick jag timanställning på ett företag som sköter fastighetsförvaltning. Jag skulle hjälpa fastighetsförvaltarna och ekonomi med deras pappershantering. Fakturor, hyreskontrakt, avtal, osv. Världens tråkigaste jobb men det fick mig att få upp ögonen för förvaltningsyrket. Nu i år så sökte jag Fastighetsförvaltning på yrkeshögskolan och kom in tack vare min breda arbetserfarenhet och ett bra resultat på antagningsintervjun.

Vet inte hur relevant det var för dina intressen, men mitt tips är att inte vara så kräsen med jobb, sök allt och var trevlig, jobba hårt och skit lite i vad du får göra. Även om det innebär moppa kiss och köra ut tidningar, eller hämta VDs brorsa på flygplatsen så bit ihop och vänta på löningen. Tillslut kommer du att hitta vad du vill göra, och tro mig när jag säger att all arbetserfarenhet är bra arbetserfarenhet. Jag har inte behövt visa mina betyg för en enda tjänst (och tur är väl det med tanke på hur jag betedde mig i gymnasiet ). Mitt första jobb fick jag via kontakter, nästa jobb via kontakter från det första jobbet. Tredje jobbet tack vare erfarenhet och goda referenser från de tidigare två. Jag hade fram till att jag sökte min utbildning inte en aning om vad jag ville göra, men jag spenderade tre år med att göra allt och till slut så hittade jag det. Stressa inte och ha en god inställning så löser det sig för dig med, för det låter som att du hade mycket bättre förutsättningar för att lyckas än vad jag hade

Ingen orsak. Svar ja, jag går på flyggymnasiet. Jo exakt, hela skolformen håller på att förändras, om jag inte mins fel så hade TFHS sitt sista intag i somras (alt ett år till) samt jag går i sista årskullen på flyggymnasiet. Jag vet inte vad yrkeshögskolan kommer att ha för antagningskrav, om jag inte mins fel är det upp till skolan som arrangerar att avgöra men det kommer att vara Fysik A då alla skolor minst kräver det. Jag kan tänka mig att BFSAA kommer att kräva Fysik B om de får den då det är kravet till deras påbyggnadsutbildning.

Men det är ju självklart helt upp till dig om du vill (orkar) läsa upp Fysik A + B bara för att kanske ha en liten chans att komma in. Men det finns inget bättre än att flyga så om du orkar så skulle jag säga Go for it! Går det inte så går det inte, men har du inte försökt så kanske du ångrar dig i framtiden. Sen kanske det kan vara meriterande till andta utbildningar/ jobb att ha läst Fysik A + B, jag vet faktiskt inte.

Jo det är äckligt dyrt att utbilda sig privat. Bara att gå från noll till frystATPL kostar runt 650kkr beroende på skola. Sen om du vill ha jobb krävs oftast Type Rating på 250kkr till.

Oavsett vad du bestämmer dig för så önskar jag dig ett stort lycka till!