Nyligen köpt bil som strular

Är detta turbo modellen?

Hittade nedan

http://saabinfo.se/saab-9000/gor-det-sjalv/lasa-felkoder/
Läsa felkoder
Så här läser man ut felkoder på Saab 9000 (trionic 5):

Vrid nyckeln till OFF
Vrid nyckeln till ON
CHECK ENGINE-lampan ska då:
1. Lysa med fast sken under ca 3 sekunder
2. Vara släckt under ca 3 sekunder
3. Lysa med fast sken under ca 3 sekunder
4. Slockna under ca 2 sekunder – blinkkod kommer sedan.
CHECK ENGINE-lampan blinkar ett antal gånger med 0,4 sekunder korta blinkningar. Om den visar flera felkoder så släcks lampan under 2 sekunder innan nästa felkod kommer.
Efter att sista felkoden visats så släcks CHECK ENGINE-lampan i 3 sekunder och tänds igen i 3 sekunder, därefter upprepas felkoderna tills du vrider bilen till OFF.

Felkoder:

ANTAL BLINK – FUNKTION

2 – Tryckgivare, inloppsluft
3 – Tempgivare, insugningsrör
4 – Tempgivare, kylarvätska (Placerad på baksidan av motorn i insugsör mot toppen)
5 – Spjällägesgivare
6 – Syresensor
7 – Adaption
8 – Urluftningsventil
9 – Styrdon internt fel

Du kan åtgärda felen och sedan släcka felkoderna (Check Engine-lampan) genom att lossa på batterikabeln. Felkoderna kommer att ligga kvar i minnet, men Check Engine-lampan kommer inte att lysa om felen inte återkommer. För att ta bort felkoderna helt så krävs Saabs diagnostikverktyg tech 2.

Om det är bränslefilter som är igensatt så går det aldrig att gasa fullt utan att bilen vill typ kvävas,

Vilket betyder att om du skakar katalysatorn så ska det inte skramla. Om det gör det så har inandömmet släppt. Då ska du byta.

Låt oss först ponera att den här handlaren verkligen gör vita affärer innan jag går vidare i mitt resonemang.

Efter vad jag läst om hur handlaren resonerade och argumenterade när han sålde bilen så tror jag personligen inte att han överhuvudtaget bryr sig om sitt rykte och därmed inte heller kommer att respektera ett beslut i ARN, hur det än skulle lyda. Att prata om konsumentköplagen tror jag inte heller kommer att påverka hur han kommer att agera. Därmed återstår bara att föra en civilrättslig talan i tingsrätten mot honom med allt vad det innebär med tid och kostnader.

Personligen skulle jag, om jag befann mig i din sits, bara sucka och inse att jag dragit en nitlott. Självklart ska du gå tillbaka till handlaren, men ha inte så stora förhoppningar dock. Enlig ovanstående resonemang tror jag att det är fullständigt meningslöst att föreläsa om konsumentköplagen och att hota med ARN till den här killen, utan här får man nog förlita sig på hans goda vilja. Man vet ju aldrig, han kanske har en svåger som har en verkstad som fixar bilen på en kafferast...

Lycka till dock, och återkom gärna med hur det gick.

Grattis! Om du inte får igenom något med säljaren så kontakta din bank och kolla om det är något de kan göra. I och med att du betalat med kort så kan det finnas det möjligheter att bestrida köpet den vägen.

Ni skulle ha köpt en dyrare bil ifall ni nu ville ha någon vidare form av garanti.
Garanti på en bil för 5000kr? Det finns det ingen säljare som har.

Detta med att bilhandlaren skulle känna till felet handlar ju mer om ifall han rimligen kunde känna till att det var ett fel, inte om han visste vad felet var, om du förstår vad jag menar.

Detta med garanti och reklamation är egentligen bara ord. Det underlättar att använda rätt ord. Men en handlare gör fel om du kommer tillbaka med en vara och säger att du vill ha dem reparerad på garanti och han nekar eftersom du använder ordet garanti och inte ordet reklamera. Handlare förväntas ha större kunskaper även om konsumentköplagen.

Att läsa av felkoderna är en mycket bra början till att lokalisera felet hos en bil, få det på papper gör man inte innan man lyckats laga felet och konstaterat att det fungerar. En bilmotor är en avancerad konstruktion och det finns en mängd olika fel som kan yttra sig på många sätt, även erfarna mekaniker kan ta miste ibland.

Så ska man inte bara byta delar på måfå så får man kolla felkoder samt felsöka aktivt, en tråd på forum kan hjälpa, eller så testar man i blindo.

Hade själv en bil med märkligt fel och i min enfald trodde jag att det var lätt ordnat, fanns många självklara förklaringar men mycket arbete senare så visade sig ingen av dem stå för mitt problem, utan det berodde på glapp i en lambdasond, fick jag reda på efter felsökning med verkstans dator...