Hur ser framtiden ut för piloter?

Hej,

Det är tyvärr många som får sina barndomsdrömmar i kras om att bli pilot, och de som faktiskt får sina flygtimmar och haffar jobb kan tvingas offra en hel del. Med det menar jag; säg morsning goodbye till familj, vänner, flickvännen du aldrig träffar längre och i stort sett alla högtider. Det är ord från en gammal bekant som just är pilot, men å andra sidan hade han aldrig velat byta jobb till något annat.

Trivs man med den "mobila" livsstilen så gör man det helt enkelt. Vi bor i Sverige och har möjlighet att i princip bli vad fan som helst, så om det verkligen är något du vill syssla med så GO!

Jag rekommenderar att söka runt på Flashback, där finns det gott om piloter som har delat sina erfarenheter och tankar. Där hittar du nog också svaren på dom flesta av dina frågor.

Att komma in på ex. http://www.tfhs.lu.se/ är väl inte så lätt eller har iaf. historiskt sett varit svårt.
Det finns ju som du fattat andra alternativ när det gäller utbildning men sen ska du ha timmar på det och det är kanske ett större problem.
Att gå via försvarsmakten har tidigare varit ett populärt alternativ, vet dock hur det är idag. (börja där och sen hoppa över till privata sidan)

Som oobum säger så har det fallit enormt senaste 25 åren och är idag närmast en glorifierad version av att köra buss.
Tidigare var lönerna väldigt höga, idag så åker alla lågprisbolag och lönerna är numer "lågpris" dem med.

Det är kanske 10 år sen jag hade koll på sånna grejer, men vid det tillfället så hade SAS inte anställt en "nyexaminerad" pilot på 10-15år.
Tror inte marknaden har blivit så mycket bättre idag, det går ju fortfarande ganska knackigt för branschen.

Borta från familjen, det beror helt på vad du flyger och vart.
Min "familjeerfarenhet" säger att det beror helt på, men samtidigt så har arbetsvillkoren ändrats så mycket de senaste åren att jag inte riktigt vet om det stämmer idag.
Men du bör vara inställd på att jobba långa dagar, konstiga tider och att inte alltid sova hemma. Det är inte 8-17 utan jobb helger, kvällar och allt blandats med att vara ledig en torsdag eller sitta på arlanda (eller vart du nu utgår ifrån) och vänta utifall en kollega som ska jobba blir sjuk.

Börja med att inte se pilot som ett yrke, det är en livsstil. De som varit med ett tag brukar skoja om att de är inne på sin tredje exfru. Det kanske inte alltid är så illa men det ligger ändå något i det. Det är inget 7-16-jobb så fundera på vilka uppoffringar du är beredd att göra innan du går vidare här.

Ska du börja flyga så verkar det finnas flera sätt att komma in i branchen. Antingen så kan du spara egna pengar och gå på någon av alla de skolor som finns runt om i världen. Finns någon här i Sverige (tror tom att den ger dig CSN), sedan så far folk ofta till USA, Island och tidigare även Irland (tror dock att den vanligaste la ner för ett tag sedan) för att genomföra sin utbildning.
Sedan så finns det de som går samma väg, men som redan i förväg är anställda och sponsrade av ett företag för att kunna börja som pilot när du är klar. Det är inte lika vanligt och skulle du inte klara utbildningen så lär du får ersätta dem för allt de lagt ut.

Hur det ser ut med jobb verkar variera vem man pratar med. Enligt vissa så går det tusentals sökande på varje annons som dyker upp. Andra har nästan kunnat välja mellan flera jobb istället. Har en bekant som läser till pilot idag, han kunde nämna nästan 10 bekanta som fått jobb på Ryan de senaste åren så enligt honom ser det ljust ut. Jag jobbar inte med det själv så mer vågar jag inte säga.

Äh, hade de gått omkull hade någon annan tagit den platsen istället. Vi flyger mer och mer och så länge inte järnvägsnätet håller samma standard som en enkel kostig så kommer flyget stå utan konkurrens.